[發明專利]一種分閘半軸組件的裝配裝置在審
| 申請號: | 202010696641.0 | 申請日: | 2020-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN112002579A | 公開(公告)日: | 2020-11-27 |
| 發明(設計)人: | 張彤;蔡會濤 | 申請(專利權)人: | 江西智維電力科技有限公司 |
| 主分類號: | H01H11/00 | 分類號: | H01H11/00 |
| 代理公司: | 上海諾衣知識產權代理事務所(普通合伙) 31298 | 代理人: | 衣然 |
| 地址: | 344000 江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 分閘半軸 組件 裝配 裝置 | ||
1.一種分閘半軸組件的裝配裝置,其特征在于,包括底板(1)和位于底板(1)上方的支架(2),所述底板(1)上安裝有半軸底座(3)、第一底座(4)和第二底座(5);所述半軸底座(3)上橫向貫通地設置有圓弧形的半軸槽(31),所述半軸槽(31)的直徑與分閘半軸的直徑一致;所述第一底座(4)上具有與所述半軸槽(31)同軸設置的第一讓位凹槽和用于放置分閘按鈕拐臂的第一容納槽,所述第一讓位凹槽與所述第一容納槽相貫,使放置在所述第一容納槽內的分閘按鈕拐臂的安裝孔與所述第一讓位凹槽處于同軸狀態,所述第一讓位凹槽的直徑大于分閘半軸的直徑;所述第二底座(5)上具有與所述半軸槽(31)同軸設置的第二讓位凹槽和用于放置合分閘拐臂的第二容納槽,所述第二讓位凹槽與所述第二容納槽相貫,使放置在所述第二容納槽內的合分閘拐臂的安裝孔與第二讓位凹槽處于同軸狀態,所述第二讓位凹槽的直徑大于分閘半軸的直徑;所述底座(1)或支架(2)上設置有與分閘半軸的切槽配合設置的定位機構(6),使放置在半軸底座(3)上的分閘半軸的銷孔沿豎向或水平方向設置;所述底板(1)和支架(2)上各設置有一個頂壓氣缸(7),所述頂壓氣缸(7)分別與分閘半軸上的銷孔同軸正對設置。
2.如權利要求1所述的分閘半軸組件的裝配裝置,其特征在于,所述底板(1)上安裝有沿所述半軸槽(31)的軸向設置的導軌(11),所述第一底座(4)和第二底座(5)可滑動地安裝在所述導軌(11)上。
3.如權利要求2所述的分閘半軸組件的裝配裝置,其特征在于,所述底板(1)上還具有與所述第一底座(4)和第二底座(5)對應設置的第一擋塊(41)和第二擋塊(51),使所述第一底座(4)和第二底座(5)分別與所述第一擋塊(41)和第二擋塊(51)貼靠時,放置在第一容納槽內的分閘按鈕拐臂和放置在第二容納槽內的合分閘拐臂上的銷孔能夠與放置在半軸槽(31)上的分閘半軸上的銷孔對應對準。
4.如權利要求3所述的分閘半軸組件的裝配裝置,其特征在于,所述底板(1)上還具有與所述第一擋塊(41)和第二擋塊(51)對應設置的第一氣缸(42)和第二氣缸(52),所述第一氣缸(42)和第二氣缸(52)均沿半軸槽(31)的軸向設置,且分別正對地朝向所述第一擋塊(41)和第二擋塊(51);所述第一底座(4)位于所述第一擋塊(41)和第一氣缸(42)之間,并與所述第一氣缸(42)的伸縮端相連,所述第二底座(5)位于所述第二擋塊(51)和第二氣缸(52)之間,并與所述第二氣缸(52)的伸縮端相連。
5.如權利要求4所述的分閘半軸組件的裝配裝置,其特征在于,所述第一氣缸(42)的伸縮端與所述第一底座(4)之間設置有第一壓縮彈簧(43),所述第二氣缸(52)的伸縮端與所述第二底座(5)之間設置有第二壓縮彈簧(53)。
6.如權利要求2所述的分閘半軸組件的裝配裝置,其特征在于,所述底板(1)上還具有與所述半軸底座(3)對應設置的限位塊(32),所述限位塊(32)位于所述半軸槽(31)軸向上的一側,所述限位塊(32)朝向所述半軸底座(3)的一側還安裝有磁鐵(33)。
7.如權利要求6所述的分閘半軸組件的裝配裝置,其特征在于,所述限位塊(32)的中部具有可轉動設置的芯軸(34),所述芯軸(34)與所述半軸槽(31)同軸設置,且直徑大于分閘半軸的最大直徑;所述磁鐵(33)安裝在所述芯軸(34)上。
8.如權利要求2所述的分閘半軸組件的裝配裝置,其特征在于,所述支架(2)上還安裝有豎向設置的第三氣缸(8),所述第三氣缸(8)的下端安裝有電機(81),所述電機的輸出端具有同軸設置的壓輪(82),所述壓輪(81)的軸心線與所述半軸槽(3)的軸心線平行,且所述第三氣缸(8)位于所述半軸槽(31)的上方;所述定位機構(6)包括安裝在所述第三氣缸(8)下端的定位塊(61),所述定位塊(61)的中部具有豎向設置的定位槽,所述定位槽內可升降地設置有頂塊,所述頂塊的底部通過彈簧可伸縮地安裝在所述定位槽內,頂面安裝有兩個滾輪(62),兩個所述滾輪(62)的直徑相等,且二者的中心距小于分閘半軸的切槽長度。
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