[發明專利]一種一模八件式澆灌鑄件模具

有效

• 申請號: 202010696524.4
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN111804876B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 王光艷;王傳雄
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: B22C9/20
• 分類號: B22C9/20;B22C9/08
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 高琴

一種一模八件式澆灌鑄件模具，包括上腔模、下腔模，上腔模包括落料上模壓板及其頂部并列設置且結構一致的四組模具上型腔組，二號模具上型腔組與三號模具上型腔組之間設置有與澆注口相通的緩沖腔，每組模具上型腔組中的兩個模具上型腔之間設置有與這兩個模具上型腔相通的緩沖腔，兩側相鄰的緩沖腔之間通過導流通道連通，上腔模包括落料下模壓板及其底部并列設置且結構一致的四組模具下型腔組，二號模具下型腔組與三號模具下型腔組之間、每組模具下型腔的兩個模具下型腔之間均設置有緩沖腔，中部相鄰的緩沖腔之間通過導流通道連通，且緩沖腔和導流通道均與澆注主通道相通。本設計保證了產品的生產質量、提升了生產效率。

技術領域

本發明屬于汽車零部件加工裝置領域，具體涉及一種一模八件式澆灌鑄件模具。

背景技術

澆鑄是將熔煉成液態的金屬澆注進鑄型中，完全冷卻后得到的具有特定形狀結構以及性能的鑄件的過程。汽車中很多零部件在進行結構優化時都需要特殊設計部分鑄件，當鑄件零件確定后，如何量化的生產這樣的專用鑄件，就是急需解決的問題。

中國專利：授權公告號CN204934510U、授權公告日2016年1月6日的實用新型專利公開了一種環形鑄件用模具組件，包括設有澆注口的沙箱，澆注口通過澆道與雙層模具的冒口連接，澆道上設置有緩沖片和緩沖腔，緩沖腔與冒口連接，雙層模具包括結構相通的上環形模具和下環形模具，上環形模具和下環形模具之間設有砂芯。該結構雖然通過在澆道上靠近冒口的位置處設置緩沖腔能夠減輕澆注金屬液的沖擊力，進而可對砂型進行有效的保護，但該結構對作用是非常有限的，對于一模多件式澆灌鑄件模具，在進行大批量生產澆鑄過程中，砂型因澆鑄鐵水較大的沖擊力，即使采用這種緩沖腔設計還是無法避免因流量增加導致的沙型受力變形損害，廢品率較大，因此無法保證產品的質量以及生產效率。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術存在的上述問題，提供一種能夠有效保證產品的質量、提升生產效率的一模八件式澆灌鑄件模具。

為實現以上目的，本發明提供了以下技術方案：

一種一模八件式澆灌鑄件模具，包括上腔模、下腔模；

所述上腔模包括落料上模壓板及其頂部并列設置的一號模具上型腔組、二號模具上型腔組、三號模具上型腔組、四號模具上型腔組，所述一號模具上型腔組、二號模具上型腔組、三號模具上型腔組、四號模具上型腔組結構一致且均由左右對稱布置的兩個模具上型腔組成，所述二號模具上型腔組與三號模具上型腔組之間設置有與澆注口相通的第一緩沖腔，所述一號模具上型腔組中的兩個模具上型腔之間設置有與這兩個模具上型腔相通的第二緩沖腔，二號模具上型腔組的兩個模具上型腔之間設置有與這兩個模具上型腔相通的第三緩沖腔，三號模具上型腔組的兩個模具上型腔之間設置有與這兩個模具上型腔相通的第四緩沖腔，四號模具上型腔組的兩個模具上型腔之間設置有與這兩個模具上型腔相通的第五緩沖腔，所述第二緩沖腔、第三緩沖腔、第四緩沖腔、第五緩沖腔結構一致，第二緩沖腔與第三緩沖腔通過一號導流通道連通，所述第四緩沖腔與第五緩沖腔通過二號導流通道連通；