[發(fā)明專利]一種透明結(jié)構(gòu)及其飛機座艙蓋在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010694584.2 | 申請日: | 2020-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN111923543A | 公開(公告)日: | 2020-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 韓鈺;吳宏偉;閆群;黃寶臣 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設(shè)計研究所 |
| 主分類號: | B32B27/28 | 分類號: | B32B27/28;B32B7/12;B32B27/08;B32B33/00;B64C1/14 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 郭鵬鵬 |
| 地址: | 110035 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 透明 結(jié)構(gòu) 及其 飛機 座艙 | ||
本申請屬于飛機座艙蓋設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種透明結(jié)構(gòu),包括:外層,由第一透明材料制造,用以承受沖擊載荷;內(nèi)層,由第二透明材料制造,耐沖擊;中間層,由第三透明材料制造,在外層、內(nèi)層之間設(shè)置,其外表面與外層的內(nèi)表面貼合,其內(nèi)表面與內(nèi)層的外表面貼合,以能夠?qū)_擊分散傳遞至內(nèi)層。另一方面涉及一種飛機座艙蓋,包括:飛機座艙蓋本體,由任上述的透明結(jié)構(gòu)成型。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請屬于飛機座艙蓋設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種透明結(jié)構(gòu)及其飛機座艙蓋。
背景技術(shù)
飛機座艙蓋為飛機的重要組成部分,需要具備優(yōu)良的光學(xué)性能、足夠剛度、強度以及耐沖擊性能,以滿足飛機座艙蓋透明、抗輻射、靜電保護、防冰除雨、抗鳥撞等方面的需求。
現(xiàn)有飛機座艙蓋多是由單層有機玻璃制造,抗鳥撞水平低,容易發(fā)生災(zāi)難性事故。
鑒于上述技術(shù)缺陷的存在提出本申請。
需注意的是,以上背景技術(shù)內(nèi)容的公開僅用于輔助理解本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思及技術(shù)方案,其并不必然屬于本專利申請的現(xiàn)有技術(shù),在沒有明確的證據(jù)表明上述內(nèi)容在本專利申請的申請日已經(jīng)公開的情況下,上述背景技術(shù)不應(yīng)當(dāng)用于評價本申請的新穎性和創(chuàng)造性。
發(fā)明內(nèi)容
本申請的目的是提供一種透明結(jié)構(gòu)及其飛機座艙蓋,以克服或減輕已知存在的至少一方面的技術(shù)缺陷。
本申請的技術(shù)方案是:
一方面提供一種透明結(jié)構(gòu),包括:
外層,由第一透明材料制造,用以承受沖擊載荷;
內(nèi)層,由第二透明材料制造,耐沖擊;
中間層,由第三透明材料制造,在外層、內(nèi)層之間設(shè)置,其外表面與外層的內(nèi)表面貼合,其內(nèi)表面與內(nèi)層的外表面貼合,以能夠?qū)_擊分散傳遞至內(nèi)層。
根據(jù)本申請的至少一個實施例,上述透明結(jié)構(gòu)中,第一透明材料為有機玻璃或者是聚酰亞胺薄片。
根據(jù)本申請的至少一個實施例,上述透明結(jié)構(gòu)中,外層的外表面鍍制氧化銦錫膜。
根據(jù)本申請的至少一個實施例,上述透明結(jié)構(gòu)中,第二透明材料為聚碳酸板材。
根據(jù)本申請的至少一個實施例,上述透明結(jié)構(gòu)中,內(nèi)層的外表面鍍制合金膜。
根據(jù)本申請的至少一個實施例,上述透明結(jié)構(gòu)中,第三透明材料為聚碳酸脂膠膜;
中間層的外表面與外層的內(nèi)表面粘接,其內(nèi)表面與內(nèi)層的外表面粘接。
另一方面提供一種飛機座艙蓋,包括:
飛機座艙蓋本體,由任一上述的透明結(jié)構(gòu)成型。
根據(jù)本申請的至少一個實施例,上述飛機座艙蓋中,還包括
包邊,包覆飛機座艙蓋本體的邊緣。
根據(jù)本申請的至少一個實施例,上述飛機座艙蓋中,包邊由聚乙烯醇縮丁醛或者熟化硅橡膠制造。
本申請至少具有以下有益技術(shù)效果:
一方面提供一種透明結(jié)構(gòu),該透明結(jié)構(gòu)中由第一透明材料制造的外層1可位于最外側(cè),直接承受沖擊載荷,由第三透明材料制造的中間層位于內(nèi)層與外層之間,連接外層1與內(nèi)層2,為外層1與內(nèi)層2之間的過渡緩沖層,可將外層1承受的沖擊載荷分散傳遞至內(nèi)層2,由第二透明材料制造的內(nèi)層2具有良好的耐沖擊性,以此使該透明結(jié)構(gòu)整體具有良好的光學(xué)性能、足夠剛度、強度以及耐沖擊性能。
另一方面提供一種飛機座艙蓋,其本體部分由上述透明結(jié)構(gòu)成型,可滿足飛機座艙蓋對透明、防冰除雨、抗鳥撞等方面的需求。
附圖說明
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設(shè)計研究所,未經(jīng)中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設(shè)計研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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