[發明專利]一種基于光纖通信的車載電子通信系統

在審

• 申請號: 202010694538.2
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111806370A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 周鋒;陳傳杰;方忠慶;王媛媛;王如剛
• 申請（專利權）人: 鹽城工學院
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60R25/31;B60R25/33;H04W4/44
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 繆友益

1.一種基于光纖通信的車載電子通信系統，其特征在于：包括設于汽車內部的安全集成系統和與安全集成系統實時通信并實行遠程控制駕駛的安防統一平臺，所述安全集成系統包括儀表檢測模塊、通訊模塊、導航模塊、衛星定位模塊、防盜檢測模塊及影像采集模塊，儀表檢測模塊、通訊模塊、導航模塊、衛星定位模塊、防盜檢測模塊及影像采集模塊均相互連通，所述安全集成系統基于智能儀表對汽車的行駛速度及行駛路線進行綜合分析，并進行判斷是否為安全行駛狀態，傳輸信號給安防統一平臺；所述安防統一平臺包括與安全集成系統相對應的通訊模塊、智能遠程駕駛模塊、緊急制動模塊、衛星定位查詢模塊，所述安全集成系統判斷駕駛狀態，并傳輸信息給安防統一平臺，安防統一平臺可遠程進行輔助駕駛，并可采取緊急制動。

2.根據權利要求1所述的一種基于光纖通信的車載電子通信系統，其特征在于：所述儀表檢測模塊包括檢測單元、控制單元、指令單元；所述檢測單元，用于汽車內的各種行駛儀表的參數，并將采集到的參數發送至控制單元；所述控制單元，根據接收到的儀表參數判斷行駛數據是否處于設定閾值范圍中；所述指令單云判斷當行駛儀表參數與設定閾值的差值大于預定值，差值計算后的數值對應生成指令，將指令傳輸至安防統一平臺；所述安防統一平臺接受指令與行車車輛建立通訊，并實行遠程控制駕駛行為。

3.根據權利要求1所述的一種基于光纖通信的車載電子通信系統，其特征在于：所述安全集成系統與安防統一平臺建立相應的更新模塊，并基于5G實現通訊，對更新系統進行及時搜索，所述安全集成系統基于5G網絡實現更新，所述安防統一平臺基于有線網絡實現更新。

4.根據權利要求1所述的一種基于光纖通信的車載電子通信系統，其特征在于：所述導航模塊包括電波導航單元、導航路線單元和信號單元，所述采集導航模塊包括電波導航單元、導航路線單元和信號單元均信息互通。

5.根據權利要求1所述的一種基于光纖通信的車載電子通信系統，其特征在于：所述智能遠程駕駛模塊包括人工遙控單元和定速航行單元，所述人工遙控單元設為通過人為進行操縱控制行駛，所述定速航行單元設定固定行駛速度和方向自動行駛，所述人工遙控單元及定速航行單元均配合影像采集模塊實時傳輸的影像，且結合基于衛星定位查詢模塊的航拍路線進行行駛。

6.根據權利要求1所述的一種基于光纖通信的車載電子通信系統，其特征在于：所述防盜檢測模塊包括面部數據庫單元、對比分析單元和報警提醒單元，所述面部數據庫單元設為存儲預留固定面部圖像，所述對比分析單元設為將采集面部目標與面部數據庫單元的面部資料進行對比，所述報警提醒單元設為可傳輸報警信號至安防統一平臺。

7.根據權利要求1所述的一種基于光纖通信的車載電子通信系統，其特征在于：所述影像采集模塊包括遠景放大單元、分辨率調整單元、清晰度控制單元和傳輸單元，所述遠景放大單元設為可調整圖像大小，所述分辨率調整單元設為可調整圖像分辨率，所述清晰度控制單元設為可調整清晰度，所述影響采集模塊可將影像實時傳輸至安防統一平臺配合遠程智能駕駛。

8.根據權利要求2所述的一種基于光纖通信的車載電子通信系統，其特征在于：所述緊急制動模塊包括快速制動單元和慢速制動單元，當儀表檢測模塊檢測的檢測差值大于正常值的50％采用快速制動單元進行輔助制動，當儀表檢測模塊檢測的檢測差值大于正常值的20％并小于50％采用慢速制動單元進行輔助制動。