[發(fā)明專利]一種交叉口非對(duì)稱柱式誘導(dǎo)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010694437.5
• 申請(qǐng)日: 2020-07-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111877205A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜志剛;尹香港;陳逸飛;梅家林;卓詩(shī)琪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號(hào): E01F9/608
• 分類號(hào): E01F9/608;E01F9/619;E01F9/673;E01F9/623
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張惠玲

本發(fā)明涉及一種交叉口非對(duì)稱柱式誘導(dǎo)系統(tǒng)，包括設(shè)于道路右側(cè)的多個(gè)正八面體結(jié)合立柱，正八面體結(jié)合立柱外圍覆蓋有鋁背基逆反射反光膜或/和多邊形鏡面反射膜，鋁背基逆反射反光膜由不同顏色組合而成；正八面體結(jié)合立柱頂端固定有或沒(méi)有正八邊形貝里沙球；正八面體結(jié)合立柱底端固定有嵌入體；還包括設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)的多個(gè)貓眼道釘和設(shè)置在道路右側(cè)的交叉口預(yù)告標(biāo)志牌。本發(fā)明具有良好的識(shí)別性、安全性和實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及城市道路交通安全領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種交叉口非對(duì)稱柱式誘導(dǎo)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著城鎮(zhèn)人民生活水平的提高，人們?cè)诘缆飞喜粌H追求速度，更多的是對(duì)安全的關(guān)心。但目前財(cái)政支出在道路方面的投資更傾向于城市道路，而在城鄉(xiāng)結(jié)合部的交叉口交通設(shè)施僅有提醒前方有交叉口的標(biāo)志，甚至有些交叉口在夜間沒(méi)有任何照明設(shè)施。駕駛員在進(jìn)入交叉口之前僅能依靠車輛自身的發(fā)光效果來(lái)識(shí)別與交叉口之間的距離；同時(shí)，對(duì)于橫向是否來(lái)車不能做到提前預(yù)知，因此，難以保證駕駛員的人身安全。

因此，為了改善當(dāng)前城鎮(zhèn)交叉口的交通安全狀況，除了已有的交叉口預(yù)告標(biāo)志牌外，需要對(duì)城鎮(zhèn)交叉口范圍內(nèi)的交通設(shè)施進(jìn)行必要的改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種交叉口非對(duì)稱柱式誘導(dǎo)系統(tǒng)。

(二)技術(shù)方案

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的主要技術(shù)方案包括：

設(shè)計(jì)一種交叉口非對(duì)稱柱式誘導(dǎo)系統(tǒng)，包括設(shè)于道路右側(cè)的多個(gè)正八面體結(jié)合立柱，所述正八面體結(jié)合立柱外圍覆蓋有鋁背基逆反射反光膜或/和多邊形鏡面反射膜，所述鋁背基逆反射反光膜由不同顏色組合而成；所述正八面體結(jié)合立柱頂端固定有或沒(méi)有正八邊形貝里沙球；所述正八面體結(jié)合立柱底端固定有嵌入體；還包括設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)的多個(gè)貓眼道釘和設(shè)置在道路右側(cè)的交叉口預(yù)告標(biāo)志牌。

在上述方案中，道路右側(cè)設(shè)置有八個(gè)所述正八面體結(jié)合立柱，從距離交叉口最遠(yuǎn)到距離交叉口最近的正八面體結(jié)合立柱大小不同，高度依次為1m、1.2m、1.5m、1.8m、2.2m、2.7m、3m和4m，邊長(zhǎng)依次為5cm、6cm、8cm、9cm、10cm、10cm、10cm和10cm；距離交叉口最近的一個(gè)正八面體結(jié)合立柱位于交叉口的對(duì)角線位置；距離交叉口最遠(yuǎn)的四個(gè)正八面體結(jié)合立柱相鄰之間的間距為15m，距離交叉口最近的四個(gè)正八面體結(jié)合立柱相鄰之間的間距為10m；距離交叉口最近的四個(gè)正八面體結(jié)合立柱頂端固定有正八邊形貝里沙球。

在上述方案中，設(shè)置在道路主路右側(cè)的八個(gè)所述正八面體結(jié)合立柱外圍覆蓋的鋁背基逆反射反光膜由黃色和黑色間隔組成，設(shè)置在道路次路右側(cè)的八個(gè)所述正八面體結(jié)合立柱外圍覆蓋的鋁背基逆反射反光膜由藍(lán)色和白色間隔組成；距離交叉口最近的四個(gè)正八面體結(jié)合立柱外圍覆蓋有鋁背基逆反射反光膜和多邊形鏡面反射膜，距離交叉口最遠(yuǎn)的四個(gè)正八面體結(jié)合立柱外圍僅覆蓋有鋁背基逆反射反光膜。

在上述方案中，距離交叉口最近的四個(gè)所述正八面體結(jié)合立柱頂端固定有正八邊形貝里沙球，所述正八邊形貝里沙球的底部與正八面體結(jié)合立柱頂面的等半徑同心圓相接，所述正八邊形貝里沙球整體呈下圓上方的正八邊形柱體；所述正八邊形貝里沙球與交叉口南北方向的夾角為60°，交叉口東西方向的夾角為45°。

在上述方案中，位于道路主路右側(cè)的、高度為4m的所述正八面體結(jié)合立柱整個(gè)外圍分為四部分，從上到下依次是高度為100cm的黃白相間鋁背基逆反射反光膜、高度為100cm的多邊形鏡面反射膜、高度為100cm的黑白相間鋁背基逆反射反光膜和高度為100cm的黃白相間鋁背基逆反射反光膜，依次類推，位于道路主路右側(cè)的、距離交叉口最近的其他三個(gè)正八面體結(jié)合立柱外圍的鋁背基逆反射反光膜和多邊形鏡面反射膜高度與正八面體結(jié)合立柱高度同比例增加，排列方式不變。