[發明專利]副駕駛座椅和汽車

在審

• 申請號: 202010694270.2
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111891004A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 于龍
• 申請（專利權）人: 恒大恒馳新能源汽車研究院（上海）有限公司
• 主分類號: B60N2/64
• 分類號: B60N2/64;B60N2/00;B60R21/207;B60R21/2334
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 王麗娜;溫春艷

1.一種副駕駛座椅，該副駕駛座椅包括靠背(20)，所述靠背(20)包括靠背骨架(21)和設置于所述靠背骨架上的靠背發泡體(22)，其特征在于，所述副駕駛座椅還包括乘員探測安全氣囊總成(50)，所述乘員探測安全氣囊總成(50)包括氣囊罩體(51)、遠端安全氣囊裝置和乘員探測件(52)，所述氣囊罩體(51)設置于所述靠背(20)的靠近駕駛位的一側，所述遠端安全氣囊裝置容納于所述氣囊罩體(51)中，所述乘員探測件(52)設置于所述氣囊罩體(51)的沿所述靠背(20)寬度方向朝向所述靠背(20)內的一側，并且所述乘員探測件(52)與所述靠背發泡體(22)接觸。

2.根據權利要求1所述的副駕駛座椅，其特征在于，所述氣囊罩體(51)靠近所述靠背(20)的朝向駕駛位的側壁。

3.根據權利要求1所述的副駕駛座椅，其特征在于，所述氣囊罩體(51)的朝向所述靠背(20)內的一側位于所述靠背泡沫體(22)內部。

4.根據權利要求1所述的副駕駛座椅，其特征在于，所述乘員探測安全氣囊總成(50)包括多個乘員探測件(52)，該多個乘員探測件(52)分為多個乘員探測件組，該多個乘員探測件組沿高度方向相間隔地設置于所述氣囊罩體(51)的朝向所述靠背(20)內的一側表面。

5.根據權利要求4所述的副駕駛座椅，其特征在于，每個所述乘員探測件組包括沿所述靠背(20)的前后方向相間隔設置的至少兩個所述乘員探測件(52)。

6.根據權利要求4所述的副駕駛座椅，其特征在于，所述副駕駛座椅包括座部(60)，所述座部(60)的上表面與最高處的所述乘員探測件組的距離不小于40cm，所述座部(60)的上表面與最低處的所述乘員探測件組的距離不大于10cm。

7.一種汽車，其特征在于，該汽車包括中控系統和根據權利要求1-3中任意一項所述的副駕駛座椅，所述中控系統中設置有遠端安全氣囊模塊，所述遠端安全氣囊模塊的輸出端與所述遠端安全氣囊裝置的輸入端電連接，所述遠端安全氣囊模塊設置為所述汽車在啟動狀態受到撞擊時點爆所述遠端安全氣囊裝置。

8.根據權利要求7所述的汽車，其特征在于，該汽車包括儀表板安全氣囊總成和設置于所述中控系統內的儀表板安全氣囊控制模塊，所述乘員探測件(52)與所述儀表板安全氣囊控制模塊的輸入端電連接，所述儀表板安全氣囊控制模塊的輸出端與所述儀表板安全氣囊總成電連接。

9.根據權利要求8所述的汽車，其特征在于，所述乘員探測安全氣囊總成(50)包括多個乘員探測件(52)，該多個乘員探測件(52)分為多個乘員探測件組，該多個乘員探測件組沿高度方向相間隔地設置于所述氣囊罩體(51)的朝向所述靠背(20)內的一側表面；所述副駕駛座椅包括座部(60)，所述座部(60)的上表面與最高處的所述乘員探測件組的距離不小于40cm，所述座部(60)的上表面與最低處的所述乘員探測件組的距離不大于10cm。

10.根據權利要求9所述的汽車，其特征在于，所述多個乘員探測件組中的一者為分界乘員探測件組，所述座部(60)的上表面與所述分界乘員探測件組的距離介于16-22cm；所述儀表板安全氣囊控制模塊設置為當所述汽車在啟動狀態受到撞擊的前提下所述分界乘員探測件組受到壓力或者任意一個所述乘員探測件(52)受到壓力值大于20N時點爆所述儀表板安全氣囊總成。