[發明專利]用于換擋變速器的同步單元

在審

• 申請號: 202010691328.8
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN112240358A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 沃爾夫岡·福爾克;安德列亞斯·登普夫勒;尤爾根·賓德爾;維爾納·菲爾古特;帕特里克·費舍爾
• 申請（專利權）人: 賀爾碧格傳動技術控股有限公司
• 主分類號: F16D23/02
• 分類號: F16D23/02;F16H63/30
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 王瑞朋;衛娟

1.用于換擋變速器的同步單元(10)，所述同步單元包括：

能夠不能相對轉動地并且軸向固定地與變速器軸聯接的輪轂(12)，所述輪轂圍繞所述同步單元(10)的中心軸線(14)可轉動，

不能相對轉動地而能夠軸向滑移地與所述輪轂(12)聯接的滑動套筒(16)，以及

同步環(26、28)，所述同步環通過軸向操縱所述滑動套筒(16)而能夠與擋位輪聯接，

其特征在于，設置有復位彈簧元件(30、32)，所述復位彈簧元件不僅與所述同步環(26、28)聯接而且與所述輪轂(12)聯接。

2.根據權利要求1所述的同步單元(10)，其特征在于，所述復位彈簧元件(30、32)是環形的。

3.根據權利要求1或2所述的同步單元(10)，其特征在于，所述復位彈簧元件(30、32)構造為成型片材。

4.根據前述權利要求中任一項所述的同步單元(10)，其特征在于，所述復位彈簧元件(30、32)包括基本上柱形外殼形或錐形外殼形的支承區段(30a、32a)并且所述支承區段(30a、32a)貼靠在所述輪轂(12)上。

5.根據前述權利要求中任一項所述的同步單元(10)，其特征在于，所述復位彈簧元件(30、32)具有基本上沿徑向方向延伸的貼靠區段(30b、32b)并且所述貼靠區段(30b、32b)設置為毗鄰所述同步環(26、28)的鎖定齒部區段(26a、28a)。

6.根據前述權利要求中任一項所述的同步單元(10)，其特征在于，所述復位彈簧元件(30、32)通過以下方式在周向方向上與所述輪轂(12)聯接，即，至少一個從所述復位彈簧元件(30、32)起基本上徑向突出的舌板(30c、30d、32c、32d)接合到在所述輪轂(12)上的空隙(34a、34b)中。

7.根據權利要求6所述的同步單元(10)，其特征在于，所述復位彈簧元件(30、32)具有兩個基本上徑向突出的舌板(30c、30d、32c、32d)并且所述舌板(30c、30d、32c、32d)分別貼靠在所述輪轂(12)上的空隙(34a、34b)的沿周向方向指向的、對立的壁(35a、35b、35c、35d)上。

8.根據權利要求6或7所述的同步單元(10)，其特征在于，沿周向方向指向的壁(35a、35b、35c、35d)中的至少一個壁相對軸向方向是傾斜的，特別是沿周向方向指向的兩個壁(35a、35b、35c、35d)相對軸向方向均是傾斜的，使得沿周向方向指向的壁(35a、35b、35c、35d)在所述輪轂(12)的與所述復位彈簧元件(30、32)毗鄰的軸向端部上的沿周向方向測量的距離(a)小于它們在所述輪轂(12)的遠離復位彈簧元件(30、32)指向的軸向端部上的沿周向方向測量的距離。

9.根據權利要求6至8中任一項所述的同步單元(10)，其特征在于，所述復位彈簧元件(30、32)具有周向空缺部(30e、32e)，并且一個所述舌板(30c、30d、32c、32d)或多個所述舌板(30c、30d、32c、32d)定位在所述周向空缺部(30e、32e)的邊緣上。

10.根據前述權利要求中任一項所述的同步單元(10)，其特征在于，所述復位彈簧元件(30、32)通過以下方式在軸向方向上與所述輪轂(12)聯接，即，至少一個從所述復位彈簧元件(30、32)起基本上軸向突出的舌板(30f、32f)在軸向方向上反扣所述輪轂(12)的區域(36a、36b)。

11.根據權利要求10以及權利要求6至9中任一項所述的同步單元(10)，其特征在于，從所述復位彈簧元件(30、32)起基本上軸向突出的舌板(30f、32f)與從所述復位彈簧元件起基本上徑向突出的一個舌板(30c、30d、32c、32d)或多個舌板(30c、30d、32c、32d)基本上徑向對立地設置。