[發(fā)明專利]駕駛控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010686500.0
• 申請(qǐng)日: 2020-07-16
• 公開（公告）號(hào): CN112298203B
• 公開（公告）日: 2023-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鈴木裕二;松浦睦實(shí);宮澤知明;金道敏樹;谷森俊介
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60W60/00
• 分類號(hào): B60W60/00;G05D1/00
• 代理公司: 北京金信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 蘇萌萌

本公開內(nèi)容涉及一種駕駛控制裝置。駕駛控制裝置包括：一般利用者終端，其能夠進(jìn)行通過輸入目的地、途經(jīng)地以及不使車輛停車的非途經(jīng)地從而使車輛向目的地移動(dòng)的駕駛服務(wù)的申請(qǐng)；乘員操作信息取得部，其能夠輸入車輛的乘員使車輛停車的地點(diǎn)的指示；服務(wù)器，其在駕駛服務(wù)中，在從行駛過程中的車輛的乘員操作信息取得部所輸入的地點(diǎn)與非途經(jīng)地相符的情況下，使車輛在不停車的條件下通過該地點(diǎn)，而在該地點(diǎn)與非途經(jīng)地不相符的情況下，使車輛在該地點(diǎn)停車。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開內(nèi)容涉及一種駕駛控制裝置。

背景技術(shù)

目前，對(duì)通過存在于遠(yuǎn)隔地點(diǎn)處的遠(yuǎn)程駕駛員而對(duì)車輛進(jìn)行操縱的遠(yuǎn)程駕駛等來對(duì)人或行李進(jìn)行搬運(yùn)的服務(wù)進(jìn)行著研究。

在遠(yuǎn)程駕駛服務(wù)中，存在遠(yuǎn)程駕駛服務(wù)的委托人使車輛行駛至預(yù)先確定的目的地為止的情況，而在日本特開2007-192562號(hào)公報(bào)(專利文獻(xiàn)1)中，公開了一種委托人或被遠(yuǎn)程駕駛的車輛的乘員能夠?qū)囕v的途經(jīng)地或目的地進(jìn)行追加的車輛用信息提供裝置的發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題

然而，專利文獻(xiàn)1所記載的發(fā)明存在如下的可能性，即：在遠(yuǎn)程駕駛服務(wù)的委托人和乘員有所不同的情況下，如果乘員發(fā)出在對(duì)委托人而言并不期望的地點(diǎn)停車的指示，則會(huì)使得車輛在所述地點(diǎn)停止，其結(jié)果為，乘員有可能會(huì)順便前往對(duì)委托人而言并不期望的地點(diǎn)。

本公開內(nèi)容考慮到上述事實(shí)，其目的在于，提供一種不會(huì)在對(duì)委托人而言并不期望的地點(diǎn)停車的駕駛控制裝置。

用于解決課題的方法

第一方式所涉及的駕駛控制裝置包括：一般利用者終端，其能夠進(jìn)行通過輸入目的地、途經(jīng)地以及不使車輛停車的非途經(jīng)地從而使所述車輛向所述目的地移動(dòng)的駕駛服務(wù)的申請(qǐng)；乘員操作信息取得部，其能夠輸入所述車輛的乘員使所述車輛停車的地點(diǎn)的指示；控制部，其在所述駕駛服務(wù)中，在由行駛過程中的車輛的所述乘員操作信息取得部所輸入的地點(diǎn)與所述非途經(jīng)地相符的情況下，使所述車輛在不停車的條件下通過所述地點(diǎn)，而在所述地點(diǎn)與所述非途經(jīng)地不相符的情況下，使所述車輛在所述地點(diǎn)停車。

根據(jù)第一方式所涉及的駕駛控制裝置，在車輛的乘員所指示的停車位置與駕駛服務(wù)的委托人所輸入的不使車輛停車的非途經(jīng)地相符的情況下，使車輛在不停車的條件下通過乘員所指示的位置。

第二方式所涉及的駕駛控制裝置為，在第一方式所涉及的駕駛控制裝置中，具備遠(yuǎn)程操作終端，所述遠(yuǎn)程操作終端對(duì)所述車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，所述控制部將至所述目的地為止的所述車輛的行駛、在所述途經(jīng)地處的停車、以及所述地點(diǎn)的通過、以及在所述地點(diǎn)處的停車各自向所述遠(yuǎn)程操作終端進(jìn)行指示。

根據(jù)第二方式所涉及的駕駛控制裝置，通過從控制部向?qū)囕v進(jìn)行遠(yuǎn)程操作的遠(yuǎn)程操作終端發(fā)送非途經(jīng)地的信息，從而能夠使車輛通過非途經(jīng)地。

第三方式所涉及的駕駛控制裝置為，在第一方式所涉及的駕駛控制裝置中，所述車輛能夠進(jìn)行自動(dòng)行駛，所述控制部將至所述目的地為止的所述車輛的行駛、在所述途經(jīng)地處的停車、以及所述地點(diǎn)的通過、以及在所述地點(diǎn)處的停車各自向所述車輛進(jìn)行指示。

根據(jù)第三方式所涉及的駕駛控制裝置，通過從控制部向自動(dòng)行駛的車輛發(fā)送非途經(jīng)地的信息，從而能夠使車輛通過非途經(jīng)地。

第四方式所涉及的駕駛控制裝置為，在第二方式所涉及的駕駛控制裝置中，所述控制部為服務(wù)器，所述服務(wù)器對(duì)由所述一般利用者終端所受理的所述目的地、所述途經(jīng)地以及所述非途經(jīng)地進(jìn)行登記，并向所述遠(yuǎn)程操作終端授予對(duì)于所述車輛的遠(yuǎn)程駕駛權(quán)限，且在此基礎(chǔ)上基于被登記的所述目的地、所述途經(jīng)地以及所述非途經(jīng)地，而對(duì)于所述遠(yuǎn)程操作終端實(shí)施至所述目的地為止的所述車輛的行駛、在所述途經(jīng)地處的停車、以及所述地點(diǎn)的通過、以及在所述地點(diǎn)處的停車的各自的指示。