[發明專利]一種內傾式提籃拱橋空間多維角度控制方法

在審

• 申請號: 202010670454.5
• 申請日: 2020-07-13
• 公開（公告）號: CN113931067A
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發明（設計）人: 王偉祖;王志翔;劉婷婷;金純;化蘇文
• 申請（專利權）人: 中鐵寶橋集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/00;E01D4/00;G06F30/15
• 代理公司: 西安知誠思邁知識產權代理事務所(普通合伙) 61237
• 代理人: 麥春明

本發明涉及一種內傾式提籃拱橋空間多維角度控制方法，其先進行主桁連接方向等角度轉化，再進行聯結系連接方向等角度轉化；所述主桁連接方向等角度轉化和所述聯結系連接方向等角度轉化均是以主桁連接方向為桿件的長度方向，并以該長度方向作為桿件的縱向基準線，在過原點與桿件的縱向基準線相垂直的基準線處做一條與縱向基準線相互垂直的直線作為橫向基準線，以縱向基準線和橫向基準線建立平面坐標系，交點為坐標原點，然后以主桁連接方向的角度為依據，三維放樣后，確定出主桁連接方向的測量點的坐標值。本發明構思合理、簡單，能保證空間多維角度制造精度，提高施工質量和進度，確保施工目標順利實現。

技術領域

本發明涉及一種多維角度控制技術，具體涉及一種內傾式提籃拱橋空間多維角度控制方法。

背景技術

內傾式提籃拱橋是拱橋結構常用的一種結構形式，一般用于鐵路橋梁工程項目，上承式內傾式提籃拱橋相較于平行拱肋結構具有較大的面外穩定性和寬跨比，內傾式提籃拱橋的拱肋向橋梁中心軸線傾斜，極大減輕橋梁的自重，卻通過改變拱結構的受力模式而獲得更大的橫向穩定性。由于拱肋結構向橋梁中心軸線傾斜，在拱肋弦桿整體節點部位形成多個方向的連接角度，給弦桿的制造及安裝工作帶來了極大困難，弦桿制造時整體節點部位多維連接角度的精度控制是弦桿制造的最大難點。

發明內容

針對上述背景技術中存在的問題，本發明提出了一種構思合理、簡單，能保證空間多維角度制造精度，提高施工質量和進度，確保施工目標順利實現的內傾式提籃拱橋空間多維角度控制方法。

本發明的技術方案如下：

上述的內傾式提籃拱橋空間多維角度控制方法，是先進行主桁連接方向等角度轉化，再進行聯結系連接方向等角度轉化；所述主桁連接方向等角度轉化和所述聯結系連接方向等角度轉化均是以主桁連接方向為桿件的長度方向，并以該長度方向作為桿件的縱向基準線，在過原點與桿件的縱向基準線相垂直的基準線處做一條與縱向基準線相互垂直的直線作為橫向基準線，以縱向基準線和橫向基準線建立平面坐標系，交點為坐標原點，然后以主桁連接方向的角度為依據，三維放樣后，確定出主桁連接方向的測量點的坐標值。

所述內傾式提籃拱橋空間多維角度控制方法，其中：所述主桁連接方向具體包括第一連接方向、第二連接方向、第三連接方向、第四連接方向和第五連接方向；所述第一連接方向是指邊跨側主桁弦桿與主桁弦桿之間的連接方向，所述第二連接方向是指跨中側主桁弦桿與主桁弦桿之間的連接方向，所述第三連接方向是指主桁弦桿與拱上立柱之間的連接方向，所述第四連接方向是指主桁弦桿與斜腹桿之間的連接方向，所述第五連接方向是指主桁弦桿與豎腹桿之間的連接方向。

所述內傾式提籃拱橋空間多維角度控制方法，其中，所述主桁連接方向等角度轉化的具體過程為：

以所述第一連接方向為桿件的長度方向，以所述第一連接方向作為桿件的縱向基準線，在過原點O點與桿件的縱向基準線相垂直的基準線處做一條與縱向基準線相互垂直的直線作為橫向基準線，以縱向基準線和橫向基準線建立平面坐標系，縱向基準線和橫向基準線的交點為坐標原點；以第三連接方向與橫向基準線的夾角α1、第二連接方向與橫向基準線的夾角α2、第四連接方向與縱向基準線的夾角α3、第五連接方向與橫向基準線的夾角α4為依據，利用CAD制圖軟件放樣，確定出所述第二連接方向、所述第三連接方向、所述第四連接方向和所述第五連接方向的測量點的坐標值：

所述第一連接方向位置處孔群中心線與孔群最外側一排孔中心線的交點為第一測量點，所述第二連接方向位置處孔群中心線與孔群最外側一排孔中心線的交點為第二測量點，所述第三連接方向位置處孔群中心線與孔群最外側一排孔中心線的交點為第三測量點，所述第四連接方向位置處孔群中心線與孔群最外側一排孔中心線的交點為第四測量點，所述第五連接方向位置處孔群中心線與孔群最外側一排孔中心線的交點為第五測量點；