[發(fā)明專利]礦山法連拱隧道中隔墻的預制結構與施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010670248.4
• 申請日: 2020-07-13
• 公開（公告）號: CN112031818A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設計）人: 陳培帥;黃威;江鴻;楊睿;李雪松;任夢;許超;李德杰;羅會武;袁青;劉文;馮德定;高如超;蔡超君;熊棟棟;邱敏;楊林;賀祖浩;饒為勝;梁曉騰;賀創(chuàng)波;陳祥龍;鐘涵;王偉
• 申請（專利權）人: 中交第二航務工程局有限公司
• 主分類號: E21D11/08
• 分類號: E21D11/08;E21D11/04;E21D11/38
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權代理有限公司 11369
• 代理人: 王瑩

本發(fā)明公開了礦山法連拱隧道中隔墻的預制結構，包括多個預制中隔墻節(jié)段，任一預制中隔墻節(jié)段包括，節(jié)段本體，其頂部高度低于現(xiàn)澆中隔墻的頂部高度，節(jié)段本體的底部沿其長度方向設有至少一個滑槽，節(jié)段本體上設有貫穿其前后側面設置的至少一個先序張拉孔和至少一個后序張拉孔，節(jié)段本體的前后側面設有多個支撐鋼架安裝槽；至少兩塊鋼模板，其分別設于節(jié)段本體的頂部兩側，鋼模板的底部與節(jié)段本體的頂部可拆卸連接；以及，礦山法連拱隧道中隔墻的預制結構的施工方法。本發(fā)明能夠解決施工空間小、模板架設困難、施工質量難以保障的問題，提高中隔墻的施工效率，縮短施工工期與成本，實現(xiàn)礦山法連拱隧道中隔墻快速裝配化施工。

技術領域

本發(fā)明涉及公路或鐵路隧道施工領域。更具體地說，本發(fā)明涉及一種礦山法連拱隧道中隔墻的預制結構與施工方法。

背景技術

隨著經(jīng)濟發(fā)展，中國對隧道建設的要求也越來越高，山嶺隧道量大面廣，通常還需要穿越復雜地質段，礦山法依舊是山嶺公路隧道建設中最常用的施工方法，很長時間內不會被其他施工方法完全替代。目前，在礦山法連拱隧道的中隔墻施工中，仍多采用現(xiàn)澆施工，其存在所需施工空間大、施工效率低、質量不穩(wěn)定、工期長、成本高等問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的一個目的是提供一種礦山法連拱隧道中隔墻的預制結構與施工方法，其能夠解決施工空間小、模板架設困難、施工質量難以保障的問題，提高中隔墻的施工效率，縮短施工工期與成本，實現(xiàn)礦山法連拱隧道中隔墻快速裝配化施工。

為了實現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的目的和其它優(yōu)點，提供了一種礦山法連拱隧道中隔墻的預制結構，包括多個預制中隔墻節(jié)段，任一預制中隔墻節(jié)段包括，

節(jié)段本體，其頂部高度低于現(xiàn)澆中隔墻的頂部高度，所述節(jié)段本體的底部沿其長度方向設有至少一個滑槽；

至少一個先序張拉孔，其設于所述節(jié)段本體上并沿所述節(jié)段本體的長度方向貫穿所述節(jié)段本體的前后兩側面設置；

至少一個后序張拉孔，其設于所述節(jié)段本體上并沿所述節(jié)段本體的長度方向貫穿所述節(jié)段本體的前后兩側面設置，所述后序張拉孔與所述先序張拉孔位于所述節(jié)段本體的不同高度上；

多個支撐鋼架安裝槽，其分別設于所述節(jié)段本體的前后兩側面上；

至少兩塊鋼模板，其分別設于所述節(jié)段本體的頂部兩側，任一鋼模板沿所述節(jié)段本體的長度方向設置，所述鋼模板的底部與所述節(jié)段本體的頂部可拆卸連接。

優(yōu)選的是，所述的礦山法連拱隧道中隔墻的預制結構，所述節(jié)段本體的頂部兩側沿其長度方向設有缺口。

優(yōu)選的是，所述的礦山法連拱隧道中隔墻的預制結構，所述節(jié)段本體的頂部為弧形，所述缺口為V形缺口，其朝向斜上方傾斜設置，所述缺口的位于上方的側壁上設有預埋螺栓，所述鋼模板的底部設有與所述預埋螺栓匹配的連接孔，所述鋼模板底部通過所述預埋螺栓、所述連接孔和螺母與所述節(jié)段本體的頂部可拆卸連接。

優(yōu)選的是，所述的礦山法連拱隧道中隔墻的預制結構，所述預制中隔墻節(jié)段還包括，多個剪力鍵，其沿所述節(jié)段本體的高度方向間隔設置，任一剪力鍵包括相互配合的凸榫和凹榫，所述凸榫設于所述節(jié)段本體的前側面和/或后側面，所述凹榫設于所述節(jié)段本體的與所述凸榫相對的另一側面。

優(yōu)選的是，所述的礦山法連拱隧道中隔墻的預制結構，所述至少一個先序張拉孔為兩個先序張拉孔，其設于所述節(jié)段本體的中部，所述至少一個后序張拉孔為兩個后序張拉孔，其設于所述節(jié)段本體的中部所述兩個先序張拉孔的下方，所述兩個先序張拉孔和所述兩個后序張拉孔分別位于一長方體的四條棱上。

優(yōu)選的是，所述的礦山法連拱隧道中隔墻的預制結構，所述多個支撐鋼架安裝槽為8 個支撐鋼架安裝槽，其中，4個支撐鋼架安裝槽設于所述節(jié)段本體的前側面，余下4個支撐鋼架安裝槽設于所述節(jié)段本體的后側面，所述4個支撐鋼架安裝槽分別設于所述節(jié)段本體的前側面或后側面中線的兩側并對稱設置。