[發(fā)明專利]一種新型擠壓燃料電池系統(tǒng)安裝支架

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010645714.3
• 申請(qǐng)日: 2020-07-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111653814A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王燊;牛永凱;王昊;呂少磊;王思雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 風(fēng)氫揚(yáng)科技（杭州）有限公司
• 主分類號(hào): H01M8/2475
• 分類號(hào): H01M8/2475
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11304
• 代理人: 王會(huì)會(huì)

本發(fā)明公開(kāi)了一種新型擠壓燃料電池系統(tǒng)安裝支架，包括：多個(gè)立板；所述立板是通過(guò)擠壓成型得到，多個(gè)所述立板用于圍成框體結(jié)構(gòu)，且相鄰兩個(gè)所述立板之間具有配合的固定裝配結(jié)構(gòu)。本方案將原有鋼管拼焊結(jié)構(gòu)，替換為擠壓擋板件通過(guò)攪拌摩擦焊連接，減少了零件個(gè)數(shù)，結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)潔，同時(shí)減少了焊縫，提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型擠壓燃料電池系統(tǒng)安裝支架。

背景技術(shù)

燃料電池系統(tǒng)安裝支架是燃料電池系統(tǒng)和車輛之間的橋梁。燃料電池系統(tǒng)安裝支架是燃料電池系統(tǒng)的安裝載體，燃料電池及其箱體、空氣管路、冷卻水管路、氫氣管路等均固定在上面。然后整個(gè)燃料電池系統(tǒng)及安裝支架整體安裝到車輛上面。

傳統(tǒng)燃料電池箱體系統(tǒng)安裝支架大多采用鋼管通過(guò)多次拼焊而成，此種情況下，鋼管組件較多，制作工藝比較復(fù)雜，焊縫較多，對(duì)強(qiáng)度造成一定影響；由于采用鋼管，密度較大，整個(gè)支架重量較重，達(dá)到10kg以上；并且鋼管拼焊支架僅是形成框架，對(duì)燃料電池系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)無(wú)法形成遮擋，美觀性差。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種新型擠壓燃料電池系統(tǒng)安裝支架，能夠遮擋燃料電池系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，有效保證了燃料電池系統(tǒng)的美觀性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種新型擠壓燃料電池系統(tǒng)安裝支架，包括：多個(gè)立板；所述立板是通過(guò)擠壓成型得到，多個(gè)所述立板圍成框體結(jié)構(gòu)，且相鄰兩個(gè)所述立板之間具有配合的固定裝配結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述立板的數(shù)量為四個(gè)，且分別為左擋板、右擋板、前擋板和后擋板；

所述左擋板、所述后擋板、所述右擋板和所述前擋板能夠依次首尾垂直連接圍成所述框體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述左擋板、所述右擋板、所述前擋板和所述后擋板的結(jié)構(gòu)均相同。

優(yōu)選地，所述固定裝配結(jié)構(gòu)包括：攪拌摩擦焊接結(jié)構(gòu)或膠粘結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，相鄰兩個(gè)所述立板的內(nèi)側(cè)面之間具有配合的內(nèi)側(cè)固定裝配結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)側(cè)固定裝配結(jié)構(gòu)包括：氬弧焊接結(jié)構(gòu)或膠粘結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述框體結(jié)構(gòu)具有機(jī)加工結(jié)構(gòu)；

所述機(jī)加工結(jié)構(gòu)包括：

至少設(shè)置于兩個(gè)相對(duì)的所述立板的頂部，用于同燃料電池箱體配合的頂部螺紋套筒安裝孔；

和/或，至少設(shè)置于兩個(gè)相對(duì)的所述立板的底部，用于同裝載車輛配合的底部螺紋套筒安裝孔。

優(yōu)選地，所述機(jī)加工結(jié)構(gòu)還包括：

設(shè)置于每個(gè)所述立板的內(nèi)側(cè)壁，用于同燃料電池系統(tǒng)部件配合的卡扣安裝孔和/或拉鉚螺母安裝孔。

優(yōu)選地，所述機(jī)加工結(jié)構(gòu)還包括：

貫穿設(shè)置于所述立板，用于同空氣進(jìn)氣管路配合的空氣進(jìn)氣管路通過(guò)孔；

貫穿設(shè)置于所述立板，用于同空氣出氣管路配合的空氣出氣管路通過(guò)孔；

貫穿設(shè)置于另一個(gè)所述立板，用于同冷卻水進(jìn)水管路配合的冷卻水進(jìn)水管路通過(guò)孔；

和/或，貫穿設(shè)置于另一個(gè)所述立板，用于同冷卻水出水管路配合的冷卻水出水管路通過(guò)孔。

優(yōu)選地，所述機(jī)加工結(jié)構(gòu)還包括：

設(shè)置于每個(gè)所述立板的內(nèi)側(cè)壁的減重孔。

優(yōu)選地，所述立板的材料為低密度金屬；所述低密度金屬包括：鋁合金或鎂合金。

從上述的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的新型擠壓燃料電池系統(tǒng)安裝支架具有如下的有益效果：