[發明專利]一種評估冷暖季節下自行車快速道對自行車安全影響的方法在審
| 申請號: | 202010645642.2 | 申請日: | 2020-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN111984923A | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發明(設計)人: | 郭延永;丁紅亮;劉攀;吳瑤;馬景峰 | 申請(專利權)人: | 東南大學 |
| 主分類號: | G06F17/18 | 分類號: | G06F17/18;G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 211189 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 評估 冷暖 季節 自行車 快速 安全 影響 方法 | ||
本發明公開一種評估冷暖季節下自行車快速道對自行車安全影響的方法,包括如下步驟:(1)實驗對象選取;(2)變量選擇與數據采集;(3)模型參數標定;(4)判斷自行車快速道安全影響;本發明隨機選取設置自行車快速道的行政區為實驗對象,通過變量的選擇以及實際數據調查,然后基于負二項模型判斷冷暖季節條件下自行車快速道對自行車安全的影響。本發明能夠在綜合傳統因素的條件下判斷冷暖季節條件下自行車快速道對自行車安全的影響,同時能夠為政府部門以及政策制定部門的效益評估分析提供強有力的支撐結果。
技術領域
本發明屬于自行車安全事故領域,特別是涉及一種評估冷暖季節條件下自行車快速道對自行車安全影響的方法。
背景技術
自行車作為一種綠色交通出行方式,越來越多城市開始推行全民騎車,替代小汽車的使用。為促進自行車使用,很多城市推行多種交通政策來促進自行車的使用,如擁堵收費政策,以及本次發明提出的自行車快速道基礎設施。一方面自行車快速道能夠鼓勵更多的人開始使用自行車,但是同時也可能造成了一定的安全隱患,一些開始使用自行車的人由于缺乏騎行技術在路上行駛更容易發生交通事故。因此在此背景下,合理的評估不同季節條件下自行車快速道對自行車安全影響顯得格外重要。
自行車快速道作為一種新型的基礎設施,在科研領域以及專利應用領域的研究相對較少,現有研究主要集中在討論該基礎設施對自行車使用量的影響,均未涉及討論自行車快速道對自行車安全的影響,特別是在不同季節條件下。本次發明提出了一種評估冷暖季節條件下自行車快速道對自行車安全影響的方法,不僅能夠完善相關領域的知識結構框架,同時能夠為政府部門以及政策制定部門的效益評估分析提供強有力的支撐結果。
發明內容
發明目的:為了解決上述存在的問題,本發明提供一種評估冷暖季節下自行車快速道對自行車安全影響的方法,能夠在考慮傳統影響因素的基礎上判斷不同季節條件下自行車快速道對自行車安全影響。
技術方案:本發明提供的一種評估冷暖季節下自行車快速道對自行車安全影響的方法,具體包括以下步驟:
(1)選取實驗對象:隨機選取調查區域內的行政區為實驗對象;
(2)變量選擇與數據采集:行政區每年春夏季自行車事故數量A、行政區每年秋冬季自行車事故數量B、行政區的人口密度N、行政區的經濟發展GDP、行政區的男性人口比例M、行政區年紀高于64歲的人口比例L、行政區的居住區域比例R、行政區的非居住區域比例S、行政區的綠化面積比例G、區域的道路網密度K、區域的年平均機動車日交通量AADT、區域的年平均自行車日交通量AADB、區域是否設置自行車快速道C,設置為1,未設置為0;
(3)模型參數標定:將步驟(2)的數據代入負二項模型,判斷自行車快速道在冷暖季節對區域的自行車安全影響;
(4)判斷自行車快速道安全影響:通過將步驟(2)的數據代入步驟(3)的模型中,分別判斷自行車快速道的建設對區域的自行車安全的影響。
進一步地,步驟(1)所述的實驗對象為100個行政區。
進一步地,所述步驟(3)通過以下公式實現:
其中,yit為每個行政區在統計時間內所實際發生的自行車事故總數量;μit為每個行政區在統計時間內所預測發生的自行車事故總數量;τit參數服從伽馬分布;xit為步驟(2)變量在統計時間內每一個行政區的調查值;β為各變量的回歸系數;β0為模型常數項。
進一步地,步驟(4)的判斷過程如下:
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東南大學,未經東南大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010645642.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





