[發明專利]熱交換器模塊和用于制造熱交換器模塊的方法

有效

• 申請號: 202010645264.8
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN112197634B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 希沙姆·魯哈納;馬丁·卡什帕
• 申請（專利權）人: 馬勒國際有限公司
• 主分類號: F28D21/00
• 分類號: F28D21/00;F28F19/01;F28F9/18
• 代理公司: 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙) 11413
• 代理人: 謝攀;劉繼富

本發明涉及一種用于機動車輛的空調系統的熱交換器模塊。熱交換器模塊包括冷卻制冷劑的冷凝器和聚積和/或干燥和/或存儲制冷劑的儲存器。冷凝器和儲存器形成存儲循環，在該循環中，制冷劑能夠從冷凝器流至儲存器且能夠從儲存器流回至冷凝器。冷凝器具有在堆疊方向上堆疊在一起的幾個堆疊板的堆疊體。堆疊體沿堆疊方向布置在前基板或第一基板與后基板或第二基板之間。在相鄰的堆疊板之間形成朝外封閉的中空空間，制冷劑和冷卻劑能夠交替地流經中空空間，使得制冷劑和冷卻劑彼此耦合以在冷凝器中傳遞熱量。根據本發明，儲存器從外部抵靠冷凝器的基板中的一個基板，且至少在某些區域焊接在該基板上。本發明還涉及一種用于制造熱交換器模塊的方法。

技術領域

本發明涉及根據權利要求1的前序部分所述的用于機動車輛的空調系統的熱交換器模塊。本發明還涉及用于制造該熱交換器模塊的方法。

背景技術

除了其他元件以外，機動車輛的空調系統通常還具有冷凝器和儲存器。由此，在冷凝器中，制冷劑被冷卻并且被冷凝至冷凝溫度。儲存器通常布置在冷凝器的下游。制冷劑能夠在儲存器中被過濾、存儲和干燥。制冷劑隨后被再次引導回到冷凝器中并且在冷凝器中被過冷至冷凝溫度以下。冷凝器和儲存器通常集成在熱交換器模塊中。為此，儲存器能夠例如借助于法蘭連接被固定至冷凝器，如在EP 2 927 631 B1、FR 3 000 183 B1、WO 2010/08907 A1、DE 10 2016 001 607 A1、US 2016/0327318 A1和US2009/0071189 A1中所述。替代地，儲存器能夠被集成在冷凝器中，例如在FR 2 947 041 A1中所公開的。不利地，提到的解決方案與高制造成本相關聯。因此，也不利地增加了熱交換器模塊的制造成本。

發明內容

因此，本發明的目的是為通用類型的熱交換器模塊提供一種改進的或至少替代的實施例，在該實施方式的情況下克服了所述缺點。此外，還提供了一種相應地改進的或至少替代的用于制造熱交換器模塊的方法。

根據本發明，這些目的借助于獨立權利要求的主題實現。有利的實施例是從屬權利要求的主題。

提供了一種用于機動車輛的空調系統的熱交換器模塊，該熱交換器模塊包括用于冷卻制冷劑的冷凝器和用于聚積和/或干燥和/或存儲制冷劑的儲存器。儲存器和冷凝器形成存儲循環，其中制冷劑能夠從冷凝器流至儲存器并且能夠從儲存器流回冷凝器。因此，冷凝器具有在堆疊方向上堆疊在一起的幾個堆疊板的堆疊體。因此，該堆疊體沿堆疊方向布置在前基板或第一基板與后基板或第二基板之間。因此，在相鄰的堆疊板之間形成朝外封閉的中空空間。制冷劑和冷卻劑能夠交替地流經中空空間，使得制冷劑和冷卻劑彼此耦合以便在冷凝器中傳遞熱量。根據本發明，儲存器從外部抵靠冷凝器的基板中的一個基板并且至少在一些區域中被焊接(solder)至該基板。優選地，儲存器至少在某些區域焊接至后基板或第二基板。由此，儲存器能夠直接并且大面積地抵靠相應的基板。優選地，將儲存器整體焊接至相應的基板。有利地，在儲存器中能夠布置過濾器和/或小的干燥袋和/或分配器。

有利地，由于根據本發明的解決方案能夠降低制造成本。特別地，在根據本發明的熱交換器模塊中省去附加的常規所需的法蘭連接和螺釘連接。由此，冷凝器本身或冷凝器中的各個堆疊板能夠保持不變或者能夠以常規已知的方式設計，使得不會由此產生額外的成本。有利地，根據本發明的熱交換器模塊還具有更高的強度。

有利地，儲存器能夠包括具有中空柱狀壁、底部和插塞的殼體。然后，底部和插塞在兩側軸向地封閉壁。由此，能夠模制與外部流體密封的內部空間，在該內部空間中能夠布置過濾器和/或小的干燥袋和/或分配器。此外，能夠在殼體的外側的壁上模制平面的平坦區域，使得殼體的壁是D形的。然后，利用該平坦區域，儲存器抵靠相應的基板并且經由該平坦區域焊接至相應的基板。因此，該平坦區域提供了儲存器的殼體與相應的基板之間的大面積接觸。例如，儲存器的壁能夠被擠壓，并且殼體的底部能夠被焊接至壁上。然后，插塞能夠在另一側以流體密封的方式封閉該壁。有利地，插塞能夠例如由塑料制成。