[發(fā)明專利]一種混合動(dòng)力變速箱液壓系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010639254.3
• 申請(qǐng)日: 2020-07-06
• 公開（公告）號(hào): CN111677851A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅威;李喆涵;盧志恒;王韶峰;王剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瀘州容大智能變速器有限公司
• 主分類號(hào): F16H61/00
• 分類號(hào): F16H61/00;F16D48/02;F16H57/04;H02K9/193
• 代理公司: 長(zhǎng)沙智路知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43244
• 代理人: 楊毅宇

1.一種混合動(dòng)力變速箱液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述混合動(dòng)力變速箱液壓系統(tǒng)包括高壓油路、低壓油路、第一油路和第二油路，所述高壓油路的一端連接油箱，所述高壓油路的另一端分別連接所述第一油路的一端和第二油路的一端，所述第一油路的另一端連接離合器油缸，所述第二油路的另一端連接所述低壓油路，所述低壓油路的一端連接所述油箱，所述低壓油路的另一端用于連接電機(jī)的各個(gè)發(fā)熱部位，所述高壓油路上設(shè)置有高壓油泵，所述低壓油路上設(shè)置有低壓油泵，所述第一油路上設(shè)置有離合器電磁閥，所述第二油路上設(shè)置有作為系統(tǒng)閥的第一溢流閥，所述第一溢流閥的進(jìn)口通向所述高壓油路，所述第一溢流閥的出口通向所述低壓油路，所述第一油路位于所述離合器油缸和離合器電磁閥之間的油路段通過第三油路連接至所述第一溢流閥的彈簧腔，所述第一溢流閥的控制油路通過所述第二油路連接至所述高壓油路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力變速箱液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述混合動(dòng)力變速箱液壓系統(tǒng)還包括第一安全油路，所述第一安全油路的一端連接至所述高壓油路位于所述高壓油泵和第一油路之間的油路段，所述第一安全油路的另一端連接至所述油箱，所述第一安全油路上設(shè)置有作為安全閥的第二溢流閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混合動(dòng)力變速箱液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述所述混合動(dòng)力變速箱液壓系統(tǒng)還包括第二安全油路，所述第二安全油路的一端連接至所述第二油路位于所述第一溢流閥和低壓油路之間的油路段，所述第二安全油路的另一端連接至所述油箱，所述第二安全油路上設(shè)置有作為安全閥的第三溢流閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力變速箱液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓油路上設(shè)置有第一壓力傳感器。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混合動(dòng)力變速箱液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第三油路上設(shè)置有第二壓力傳感器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力變速箱液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第三油路遠(yuǎn)離所述第一溢流閥的一端連接有蓄能器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力變速箱液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓油路還并聯(lián)有設(shè)置反轉(zhuǎn)鋼球的油路。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力變速箱液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述低壓油路位于所述低壓油泵和電機(jī)的各個(gè)發(fā)熱部位的油路段上依次設(shè)置有單向閥、熱交換器、碗型塞及阻尼孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力變速箱液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓油路和低壓油路共用一個(gè)吸油過濾器。