[發明專利]一種盾構管片缺角、崩角的修補方法

在審

• 申請號: 202010637863.5
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN111878114A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 趙海波;劉承宏;王磊;王穎梅;陳宇博;徐建偉;譚旺;王凱華;趙寶典;郭愛強
• 申請（專利權）人: 中鐵三局集團有限公司;中鐵三局集團第二工程有限公司
• 主分類號: E21D11/08
• 分類號: E21D11/08;C04B28/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種盾構管片缺角、崩角的修補方法，包括以下步驟：步驟S1：鑿掉崩角處不密實的混凝土和突出的骨料顆粒；步驟S2：將管片上的崩角處清理干凈，并用清水沖冼，等待破損表面干燥；步驟S3：拌制砂漿：配制砂漿，根據崩角大小取適量材料按一般技術要求進行拌制，砂漿攪拌均勻；步驟S4：逐層填補后進行抹平、修邊，待修補砂漿干硬后，用打磨機磨平表面；步驟S5：用鋼絲刷對修補處進行清洗濕潤，再以水泥漿對修補處進行抹面修整。本發明設計的管片缺角崩角修補方法有效解決常規修補方法修補強度達不到要求、修補后易脫落以及色差嚴重等缺點，確保修補后的管片整體性能更加完整、美觀，進一步增強隧道的防水，抗滲性能，確保隧道的整體質量。

技術領域

本發明涉及隧道管片修復技術領域，尤其涉及一種盾構管片缺角、崩角的修補方法。

背景技術

隧道管片碎裂作為盾構區間隧道的通病，在施工過程中實難避免，需要在后期進行相關的修補工作，如何在提高管片修補質量，甚至采取加固措施，減少隧道運營后隱患，將地鐵工程真正作為百年大計來施工，將是今后的工作重點和需要解決的技術問題。經檢索，公布號為CN103643965A的中國專利公開了一種成型隧道管片修補及加固施工方法，管片修補具體施工步驟是：1、管片碎裂分類辨識，2、選擇修補措施，3、管片碎裂表面清理，4、鉆孔植筋，5、涂刷界面劑，6、綁扎鋼筋網片，7、涂抹聚合物修補砂漿；管片加固具體步驟是：1、嵌縫、注漿及手孔封堵，2、鋼板加工及防腐處理，3、保護鋼板安裝，4、環氧樹脂漿液充填。該設計的施工方法能解決隧道在推進及拼裝過程中發生大面積的碎裂后進行修補、加固的問題，確保了成型隧道滿足運營安全要求。

但是，目前盾構管片缺角、崩角的常規修補方法經常出現修補處與管片自身結合度不高易脫落、管片修補處強度不高易碎裂以及管片修復后色差嚴重，整體外觀質量差等情況，因此我們提出了一種盾構管片缺角、崩角的修補方法用于解決上述問題。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種盾構管片缺角、崩角的修補方法。

本發明提出的一種盾構管片缺角、崩角的修補方法，包括以下步驟：

步驟S1：鑿掉崩角處不密實的混凝土和突出的骨料顆粒；

步驟S2：將管片上的崩角處清理干凈，并用清水沖冼，等待破損表面干燥后再進行修補；

步驟S3：拌制砂漿：配制砂漿，修補時根據崩角大小取適量材料按一般技術要求進行拌制，砂漿攪拌均勻；

步驟S4：逐層填補后進行抹平、修邊，待修補砂漿干硬后，用打磨機磨平表面；

步驟S5：用鋼絲刷對修補處進行清洗濕潤，再以水泥漿對修補處進行抹面修整；

步驟S6：等待步驟S5中所述的抹漿初步凝固后進行加強養護工作。

優選的，所述的修補方法適用于管片角部、邊緣處產生的小于200mm×200mm的缺角、崩角。

優選的，所述步驟S2中，在進行管片的崩角清理工作時選用鋼絲刷進行刷洗。

優選的，所述步驟S3中，所述的砂漿由P.O 42.5水泥、中砂、膠構成，其質量配比為P.O 42.5水泥：中砂：界面劑＝1：1.24：0.1～0.2。

優選的，所述的砂漿中的界面劑選用西卡膠。

優選的，所述步驟S4中，所述的管片填補過程中采用鋁合金條做模板。

優選的，所述步驟S5中，選用水灰比為0.35～0.45的水泥對所述的管片的修補處進行抹面修整。

本發明中所述的一種盾構管片缺角、崩角的修補方法的有益效果是：

(1)修補后新舊混凝土緊密結合用灰匙柄重敲擊該部位無脫落、無剝離、無裂紋產生；