[發明專利]一種車輛的事故記錄方法、裝置、介質及服務器

在審

• 申請號: 202010635607.2
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111862386A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 楊磊;雷可
• 申請（專利權）人: 上海鈞正網絡科技有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G07C5/00;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08;G06N20/10
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 汪家瀚

本發明公開了一種車輛的事故記錄方法、裝置、介質及服務器。該方法包括：獲取車輛的行駛狀態數據；將所述行駛狀態數據輸入至異常狀態判定模型，獲取所述異常狀態判定模型的輸出結果；若所述輸出結果為存在事故，則記錄發生事故的預設時段內的行駛狀態數據。通過采用上述技術方案，可以解決的技術問題是，由于缺乏共享車輛主動的行車記錄，導致車輛發生事故后響應不及時，處理速度慢，無法保證用戶安全的同時，由于責任認定較為困難，對共享車輛的運營費也造成了一定的損失。

技術領域

本發明涉及圖像識別技術領域，尤其涉及一種車輛的事故記錄方法、裝置、介質及服務器。

背景技術

隨著互聯網的發展，科技的逐漸發達，共享車輛已經成為人們生活中不可或缺的一種出行工具。共享車輛旨在為大眾提供共享出行服務，具體可以包括共享單車，共享汽車以及共享電動助力車等等。以共享單車為例，由于其解決了廣大用戶的短距離出行問題，以及解決了出行擁堵的問題，因此共享單車的使用得到了廣大用戶的認可。

隨著共享單車使用量的逐漸增大，在復雜的車市交通情況下，車輛的事故也在逐漸增多。而由于共享單車的實時騎行狀態無法被獲取，也就造成了共享單車的事故發現晚，處理不及時等問題。因此，如何能夠在共享車輛的使用過程中對共享車輛的行駛安全進行監控，對車輛的事故進行記錄，已經成為亟待解決的社會問題。

發明內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是，由于缺乏共享車輛主動的行車記錄，導致車輛發生事故后響應不及時，處理速度慢，無法保證用戶安全的同時，由于責任認定較為困難，對共享車輛的運營費也造成了一定的損失。

為實現上述目的，本發明提供了一種車輛的事故記錄方法、裝置、介質及服務器。

在本發明的較佳實施方式中，本申請實施例提供了一種車輛的事故記錄方法，包括：

獲取車輛的行駛狀態數據；

將所述行駛狀態數據輸入至異常狀態判定模型，獲取所述異常狀態判定模型的輸出結果；

若所述輸出結果為存在事故，則記錄發生事故的預設時段內的行駛狀態數據。

可選的，在所述記錄發生事故的預設時段內的行駛狀態數據的步驟之后，所述方法還包括：

若所述輸出結果為存在事故，則確定事故中騎行人的受傷概率；

若判斷所述受傷概率超過設定閾值，則廣播所述事故的信息至救護中心。

可選的，所述行駛狀態數據包括位置數據以及監控數據；

將所述行駛狀態數據輸入至異常狀態判定模型的步驟，包括：

將所述監控數據輸入至所述異常狀態判定模型；其中，所述監控數據包括速度數據、加速度數據以及角度數據中的至少一種。

可選的，異常狀態判定模型為深度學習模型；所述異常狀態判定模型的訓練過程包括：

收集行駛狀態樣本數據；

對所述行駛狀態樣本數據進行標簽標注；

將帶有標簽的行駛狀態樣本數據輸入初始網絡模型進行訓練；

若訓練結果收斂，則生成異常狀態判定模型。

可選的，獲取車輛的行駛狀態數據，包括：

根據車輛配置的速度傳感器和加速度傳感器，獲取車輛的行駛狀態數據；或者，

根據用戶移動終端的速度傳感器和加速度傳感器，獲取車輛的行駛狀態數據。

可選的，在獲取車輛的行駛狀態數據之后，所述方法還包括：