[發明專利]一種充電口蓋安裝工裝

有效

• 申請號: 202010628984.3
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111874105B
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 冼世藝;王邦剛;嚴天
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24;B62D65/06;B62D65/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;宋亞楠

本發明提供了一種充電口蓋安裝工裝，其包括工裝本體、定位機構以及墊片，工裝本體設有固定件，工裝本體可通過固定件可拆卸地連接于水箱上橫梁的頂部，且工裝本體的底面可與水箱上橫梁的頂面相貼合；定位機構設于工裝本體的底部并與工裝本體可拆卸連接，定位機構包括定位件，定位件用于與支撐充電口蓋的支撐板相連接，墊片設于工裝本體與定位機構之間。基于上述結構，通過調整墊片的數量便可以水箱上橫梁為基準準確定位安裝充電口蓋，使得充電口蓋與發電機蓋之間的間隙較為均勻，符合外觀DTS的要求；其次，墊片的厚度較小，使得充電口蓋的左右兩端與發電機蓋之間的間隙精準可控；另外，本發明還提供了一種上述充電口蓋安裝工裝的使用方法。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，特別是涉及一種充電口蓋安裝工裝，以及該充電口蓋安裝工裝的使用方法。

背景技術

現有的新能源汽車都設置有充電口，充電口處均設置有對應的充電口蓋，充電口蓋覆蓋住充電口，起到防水防塵和保護充電口的作用。市面上的部分車型將充電口設置在車身的前端，充電口蓋通常設有支撐板，充電口蓋通過支撐板安裝在汽車的水箱上橫梁上。

由于汽車外觀DTS(Dimensional Technical Specification——尺寸技術規范)的要求，充電口蓋與發動機蓋之間要保持一定的間隙，且充電口蓋左右兩端與發電機蓋之間的間隙不能相差太大。然而，發電機蓋是安裝在車身前邊梁上的，而充電口蓋是通過支撐板安裝在水箱上橫梁上的，也即，充電口蓋和發電機蓋分別安裝在不同零件上，又由于充電口蓋與發電機蓋之間的間隙尺寸鏈較長，因此車身零件的制造和/或安裝偏差極易導致充電口蓋與發電機蓋之間的間隙不均勻，超過DTS要求的標準(差值一般小于0.2mm)，影響車身前端的美觀。

發明內容

本發明的目的是提供一種準確定位安裝充電口蓋、調節充電口蓋與發電機蓋的間隙、結構簡單、便于裝卸的充電口蓋安裝工裝。

為了實現上述目的，本發明提供了一種充電口蓋安裝工裝，其包括：

工裝本體，所述工裝本體設有固定件，所述工裝本體可通過所述固定件可拆卸地連接于水箱上橫梁的頂部，且所述工裝本體的底面可與水箱上橫梁的頂面相貼合；

定位機構，設于所述工裝本體的底部并與所述工裝本體可拆卸連接，所述定位機構包括定位件，所述定位件用于與支撐充電口蓋的支撐板相連接；

墊片，設于所述工裝本體與所述定位機構之間。

在本申請的一些實施例中，所述工裝本體包括第一桿體和第二桿體，所述第一桿體與所述第二桿體在水平方向上成一定角度，且所述第一桿體的底面與所述第二桿體的底面齊平，所述第一桿體與所述固定件相連接，所述第二桿體的一端與所述第一桿體相連接，其另一端與所述定位機構可拆卸連接。

在本申請的一些實施例中，所述固定件為固定鉤，其包括第一鉤段與第二鉤段，所述第一鉤段與所述第一桿體相連接，所述第二鉤段用于與水箱上橫梁相連接。

在本申請的一些實施例中，所述定位機構還包括銷座，所述銷座設于所述第二桿體的底部并與所述第二桿體可拆卸連接，所述墊片設于所述第二桿體與所述銷座之間，所述定位件為銷軸，其可滑動地穿設于所述銷座上。

在本申請的一些實施例中，所述定位件設有沿其徑向延伸的第一限位臂和第二限位臂，所述第一限位臂設于所述定位件的一端，所述第二限位臂設于所述定位件的軸壁上，所述銷座設于所述第一限位臂與所述第二限位臂之間。

在本申請的一些實施例中，所述銷座包括銷座本體和連接塊，所述定位件可滑動地穿設于所述銷座本體上，所述連接塊設于所述銷座本體的頂部并與所述第二桿體可拆卸連接，所述墊片設于所述第二桿體與所述連接塊之間。

在本申請的一些實施例中，所述連接塊沿所述第二桿體的長度方向延伸，且所述連接塊的長度大于所述銷座本體的長度。