[發明專利]一種交通工具用座椅

有效

• 申請號: 202010626240.8
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN112208397B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發明（設計）人: 弓田寬之;三柴和大;日向野祐輔
• 申請（專利權）人: 提愛思科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/005
• 分類號: B60N2/005;B60N2/22;B60N2/433
• 代理公司: 北京國帆知識產權代理事務所(普通合伙) 11334
• 代理人: 劉小哲

本發明目的在于減小對鎖止裝置進行解鎖時拉帶上的力。交通工具用座椅S由帶有座椅靠背骨架的座椅靠背S1，固設在座椅靠背骨架、用于將座椅靠背骨架鎖閉于車身的鎖止裝置20，以及用于提拉操作部件21的拉帶組成。座椅靠背骨架上設置有與拉帶10一端卡合的拉帶卡合部41A。操作部件21上設置有操作卡合部21B，處于比拉帶卡合部41A偏下位置。拉帶10包括卡合于拉帶卡合部41A的骨架卡合部12，以及從座椅靠背S1上部引出口S11突出到座椅靠背S1外部的把持部11。由骨架卡合部12開始繞操作卡合部21B下端穿過，朝上方把持部11方向延伸，在操作卡合部21B形成卡合，以便能夠將所述操作卡合部拉起。

技術領域

本發明涉及一種交通工具用座椅，該座椅具有用于將座椅鎖止于車身，也能將座椅從車身上解鎖的鎖止裝置。

背景技術

交通工具用座椅常被布置成可移動形式，以根據需要來改變布局。座椅通過鎖止裝置鎖止于車身，為了對鎖止裝置進行解鎖，在鎖止裝置的操作桿上聯結拉帶(帶子)，拉帶的一端置于座椅的外部。

但是，由于鎖止裝置構造上的差異，有時拉動拉帶解鎖需要用較大力量，操作難度大。

[專利文獻1]特開2015-174470號公報。

發明內容

針對上述存在的問題，本發明的目的在于，減小解鎖鎖止裝置時拉動拉帶的力；

本發明的目的還在于，避免拉帶與座椅中的襯墊之間的摩擦；

本發明的目的還在于，抑制鎖止裝置的故障發生；

本發明的目的還在于，提高交通工具用座椅的剛性；

本發明的目的還在于，簡化座椅靠背骨架的制造流程；

本發明的目的還在于，增強拉帶的耐久性；

本發明的目的還在于，提高鎖止裝置的操作性。

為了實現所述目的，本發明的交通工具用座椅，包括：具有座椅靠背骨架的座椅靠背固設在所述座椅靠背骨架上的鎖止裝置，用于將所述座椅靠背骨架鎖止于車身，鎖止裝置中有操作部件，操作部件向上提拉時，能夠使鎖止裝置解鎖；用于提拉所述操作部件的拉帶。

座椅靠背骨架上設置有拉帶卡合部，用于與所述拉帶的一端卡合。

操作部件上設置有操作卡合部，其位置比所述拉帶卡合部更偏下。

拉帶具有，骨架卡合部，用于與所述拉帶卡合部卡合；把持部，從所述座椅靠背上部的引出口突出到所述座椅靠背外部。拉帶從所述骨架卡合部開始，繞所述操作卡合部下端，向著所述把持部，朝上方延伸，并與所述操作卡合部形成卡合以將所述操作卡合部拉起。

這樣構成，當提拉把持部時，在操作卡合部與拉帶卡合部之間的，以及從操作卡合部向把持部延伸的，兩部分拉帶被拉緊，共同向上提拉操作卡合部，因此能以拉帶張力大約2倍的力量將操作卡合部拉起，從而減小解鎖鎖止裝置時拉動拉帶的力。

對于所述交通工具用座椅，拉帶的前面可設置襯墊。并且，拉帶優選設置為，從操作卡合部下側向把持部延伸的部分，比從骨架卡合部向操作卡合部下側延伸的部分位置更加靠后。

當提拉把持部時，從操作卡合部下側向把持部延伸部分的拉帶就會上下移動。這樣構成，使得拉帶上下移動部分的位置比從骨架卡合部延伸到操作卡合部下側部分的位置靠后，可避免拉帶與其前面所設襯墊發生摩擦。從而可以抑制拉帶對襯墊的損傷。

所述交通工具用座椅上設置有與上下方向交叉的方向延伸的移動限位部，移動限位部固設在座椅靠背骨架上。