[發明專利]一種密封性好的汽車線束防脫端子

在審

• 申請號: 202010626222.X
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111952770A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 沈飛鳳;張亭亭;石也偉
• 申請（專利權）人: 安徽佰堯電子科技有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/629
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 沈抗勇

1.一種密封性好的汽車線束防脫端子，包括蓄電池(1)和接線端子(2)，其特征在于，所述蓄電池(1)的側壁設置有與接線端子(2)電性插接的連接導體(3)，所述接線端子(2)的一端電性壓接有連接線束(4)，所述連接線束(4)靠近接線端子(2)的一端外壁固定套接有固定螺筒(5)，所述固定螺筒(5)外螺紋連接有罩套在接線端子(2)外的防護殼(6)，所述防護殼(6)的表面開設有與固定螺筒(5)螺紋連接的螺孔(7)，所述防護殼(6)靠近蓄電池(1)的一端一體延伸設置有密封環板(8)，所述密封環板(8)靠近蓄電池(1)的一側固定連接有兩個依次設置的空心密封膠條(9)，所述蓄電池(1)的外壁對稱設置有多個用于定位密封環板(8)的卡位機構(10)。

2.根據權利要求1所述的一種密封性好的汽車線束防脫端子，其特征在于，所述卡位機構(10)包括兩個卡板(101)、兩根導向桿(102)和L形壓緊板(103)，兩個所述卡板(101)對稱固定連接在蓄電池(1)的外壁，兩根所述導向桿(102)對稱固定連接在兩個卡板(101)相向一側側壁之間，所述L形壓緊板(103)滑動套接在兩根導向桿(102)外，所述L形壓緊板(103)的豎直部壓接在密封環板(8)的外側，所述L形壓緊板(103)和密封環板(8)之間通過限位機構(11)固定卡接。

3.根據權利要求2所述的一種密封性好的汽車線束防脫端子，其特征在于，所述L形壓緊板(103)靠近密封環板(8)的一端側壁設為斜面。

4.根據權利要求2所述的一種密封性好的汽車線束防脫端子，其特征在于，所述限位機構(11)包括兩根限位插桿(111)、兩個限位插槽(112)、復位拉板(113)和兩個復位彈簧(114)，兩根所述限位插桿(111)活動插接在L形壓緊板(103)對應密封環板(8)的表面，兩個所述限位插槽(112)開設在密封環板(8)的外壁，所述限位插桿(111)與限位插槽(112)對應插接，所述復位拉板(113)固定連接在兩根限位插桿(111)遠離密封環板(8)的一端，兩個所述復位彈簧(114)固定連接在L形壓緊板(103)和復位拉板(113)相向一側。

5.根據權利要求4所述的一種密封性好的汽車線束防脫端子，其特征在于，所述復位彈簧(114)套設在限位插桿(111)外。

6.根據權利要求1所述的一種密封性好的汽車線束防脫端子，其特征在于，所述卡位機構(10)至少對稱設置有兩個。

7.根據權利要求4所述的一種密封性好的汽車線束防脫端子，其特征在于，所述復位拉板(113)的外壁包覆有一層防滑耐磨橡膠墊。

8.根據權利要求2所述的一種密封性好的汽車線束防脫端子，其特征在于，所述L形壓緊板(103)的表面開設有套設在導向桿(102)外的導向孔。