[發(fā)明專利]一種用于樓面混凝土施工的振搗裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010625938.8
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN112878690A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江明山;史金根;丁杰;常云;徐健;魯?shù)赂?/a>;陳廣春;嚴(yán)進
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇省蘇中建設(shè)集團股份有限公司
• 主分類號: E04G21/08
• 分類號: E04G21/08;E04G21/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于樓面混凝土施工的振搗裝置，其特征在于，包括跨接在樓面板兩側(cè)鋼筋(1)上的移動機構(gòu)(2)，所述移動機構(gòu)(2)上設(shè)置有PLC控制系統(tǒng)(3)，所述移動機構(gòu)(2)包括前端部、中間部以及后端部，所述移動機構(gòu)(2)的前端部設(shè)置有攤平機構(gòu)(4)，所述攤平機構(gòu)(4)與所述PLC控制系統(tǒng)(3)電連接以控制振搗前的混凝土的厚度，所述移動機構(gòu)(2)的中間部設(shè)置有振動機構(gòu)(5)，所述振動機構(gòu)(5)上設(shè)置振搗棒(6)，所述振動機構(gòu)(5)與所述PLC控制系統(tǒng)(3)電連接以控制振搗棒(6)插入混凝土中的深度，所述移動機構(gòu)(2)的后端部設(shè)置有刮平機構(gòu)(7)，所述刮平機構(gòu)(7)與所述PLC控制系統(tǒng)(3)電連接以對振搗后的混凝土進行抹平處理；

所述移動機構(gòu)(2)包括車框(21)、車板(22)、設(shè)置在所述車框(21)底部的轉(zhuǎn)軸(23)以及設(shè)置在轉(zhuǎn)軸(23)上的車輪，所述車板(22)與所述轉(zhuǎn)軸(23)之間設(shè)置有齒輪傳動組件(24)，所述齒輪傳動組件(24)控制所述轉(zhuǎn)軸(23)旋轉(zhuǎn)，進而驅(qū)動所述車框(21)沿所述鋼筋(1)的軸線方向移動；

所述攤平機構(gòu)(4)包括移動組件(41)以及設(shè)置在所述移動組件(41)上的平整組件(42)，所述移動組件(41)設(shè)置在所述車框(21)的前端面上，所述平整組件(42)與所述移動組件(41)固定連接，所述移動組件(41)可以沿垂直于所述鋼筋(1)的軸線方向左右移動，進而驅(qū)動所述平整組件(42)左右移動，所述平整組件(42)包括連桿部(421)，所述連桿部(421)一端與所述移動組件(41)固定連接，另一端設(shè)置有平整叉(422)，所述連桿部(421)做伸縮運動進而驅(qū)動平整叉(422)伸縮運動；

所述振動機構(gòu)(5)包括固定板(51)、限位板(52)、聯(lián)桿(53)以及掛板(54)，所述限位板(52)設(shè)置在所述固定板(51)前端，且與所述固定板(51)固定連接，所述固定板(51)兩側(cè)對稱設(shè)置有限位條(511)，所述限位條(511)上設(shè)置有滑動組件(512)，所述限位板(52)上設(shè)置有n型限位槽(521)，所述固定板(51)中心位置設(shè)置有通孔A，所述限位板(52)中心位置設(shè)置有通孔B，所述通孔B與所述通孔A同心設(shè)置，貫穿所述通孔B的所述通孔A內(nèi)設(shè)置所述聯(lián)桿(53)，所述聯(lián)桿(53)一端與所述限位板(52)樞軸連接，另一端設(shè)置在所述n型限位槽(521)內(nèi)，且與所述掛板(54)樞軸連接，所述掛板(54)后端設(shè)置有滑動條(541)，所述滑動條(541)設(shè)置在所述滑動組件(512)內(nèi)，所述掛板(54)前端設(shè)置有掛環(huán)(542)，所述掛環(huán)(542)內(nèi)設(shè)置所述振搗棒(6)，所述車板(22)前端設(shè)置有連接件(221)，所述連接件(221)與所述固定板(51)的上端面固定連接；

所述刮平機構(gòu)(7)包括框架(71)，所述框架(71)上設(shè)置有刮板(72)，所述框架(71)與所述刮板(72)之間設(shè)置有連桿組件(73)，所述刮板(72)與所述框架(71)樞軸連接，所述連桿組件(73)控制所述刮板(72)傾斜的角度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于樓面混凝土施工的振搗裝置，其特征在于，所述PLC控制系統(tǒng)(3)中包含振搗前的混凝土的平面信息以及各振搗棒的工作參數(shù)。