[發明專利]一種基于CAN通信的隔離型汽車氛圍燈控制器

在審

• 申請號: 202010623434.2
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111806341A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 王吉松;張巍
• 申請（專利權）人: 淮陰師范學院
• 主分類號: B60Q3/80
• 分類號: B60Q3/80;B60R16/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車功能性照明控制技術領域，尤其是一種基于CAN通信的隔離型汽車氛圍燈控制器，包括對外接口單元、隔離電源單元、LIN驅動電路單元、CAN驅動電路單元、中央控制器單元及氛圍燈供電單元組成，所述對外接口單元分別與氛圍燈供電單元、LIN驅動電路單元、隔離電源單元及CAN驅動電路單元相連接，所述隔離電源單元分別與LIN驅動電路單元、中央控制器單元及CAN驅動電路單元相連接，所述中央控制器單元分別與LIN驅動電路單元、CAN驅動電路單元及氛圍燈供電單元相連接；本發明能夠實現汽車內飾燈照明邏輯控制，可滿足乘客在不同環境下的各種感官需求，使乘客在車內獲得特殊的視覺效果，打造獨特的汽車內飾體驗。

技術領域

本發明涉及汽車功能性照明控制技術領域，該領域需要實現汽車內飾燈照明邏輯控制功能，可滿足乘客在不同環境下的各種感官需求，使乘客在車內或者車外獲得特殊的視覺效果，增強環境光的圍繞感，打造獨特的汽車內飾體驗，具體涉及一種基于CAN通信的隔離型汽車氛圍燈控制器。

背景技術

隨著全球汽車制造商之間技術合作力度的不斷深入，世界各國汽車制造商生產的汽車品質差異越來越小，品質已經不再是汽車制造的主要差異點，汽車內飾配置尤其是車內氛圍燈照明功能逐漸成為影響消費者購車的關鍵因素，乘客希望在車內獲得舒緩的車內照明，滿足在不同環境下的各種感官需求。

早期市場上的汽車氛圍燈控制器大多采用獨立的控制方式，控制邏輯較為簡單，與原車無信息交互功能；后期出現的氛圍燈控制器通過無線藍牙傳輸方式與原車信息進行交互，需要在原車診斷接口上額外加裝藍牙通信設備，會出現通信不成功影響氛圍燈邏輯控制效果，或者干擾原車其它設備之間的信息交互。因此，需要一種新的汽車氛圍燈控制器，能夠直接嵌入到原車中，不需要額外增加設備即可與原車進行信息交互，出現通信異常或者控制器自身損害后不影響原車信息交互功能，不需單獨供電且具有節能休眠功能，能夠在不同的環境下實現不同車內照明的驅動控制，使乘客在車內獲得特殊的視覺效果。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于CAN通信的隔離型汽車氛圍燈控制器，以解決現有技術中與原車兼容性低、信息交互不穩定、用戶體驗效果差等問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種基于CAN通信的隔離型汽車氛圍燈控制器，包括對外接口單元、隔離電源單元、LIN驅動電路單元、CAN驅動電路單元、中央控制器單元及氛圍燈供電單元組成，所述對外接口單元分別與氛圍燈供電單元、LIN驅動電路單元、隔離電源單元及CAN驅動電路單元相連接，所述隔離電源單元分別與LIN驅動電路單元、中央控制器單元及CAN驅動電路單元相連接，所述中央控制器單元分別與LIN驅動電路單元、CAN驅動電路單元及氛圍燈供電單元相連接。

優選的，所述隔離電源單元包括電源芯片、隔離電源模塊、光電耦合器件組成，所述電源芯片的輸入端通過并聯電容、串聯二極管連接對外接口單元，電源芯片的輸出端通過并聯電容連接隔離電源模塊的輸入端，所述隔離電源模塊的輸出端為中央控制器單元模塊提供電源，所述光電耦合器件的輸入端通過串聯電阻連接中央控制器單元的控制信號輸出端，光電耦合器件的輸出端通過串聯二極管及電阻連接電源芯片的使能控制端，CAN驅動電路單元的信號輸出端通過串聯二極管及電阻連接電源芯片的使能控制端。

優選的，所述電源芯片為具有使能功能的電源調節芯片NCV42665，所述隔離電源模塊型號為WRB0503S，輸出3.3V隔離型電源電壓，所述光電耦合器件為高速光耦器件PC817，用于控制信號的隔離。

優選的，所述LIN驅動電路單元包括隔離芯片、LIN驅動芯片、光電耦合器件組成，所述隔離芯片的輸入端連接中央控制器單元的串口信號通信端，隔離芯片的輸出端連接LIN驅動芯片的串口信號通信端，中央控制器單元的控制信號輸出端通過串聯電阻連接光電耦合器件輸入端，光電耦合器件輸出端連接LIN驅動芯片的控制信號輸入端，LIN驅動芯片的輸出端通過串聯電阻、并聯TVS瞬態抑制二極管及上拉電阻連接對外接口單元，LIN驅動芯片的睡眠控制端通過電阻連接至電源電壓。