[發明專利]智能語音互聯車聯系統

有效

• 申請號: 202010621876.3
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111785276B
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 李重;王利平;李瑞生;湯永哲
• 申請（專利權）人: 安徽芯智科技有限公司
• 主分類號: G10L15/26
• 分類號: G10L15/26;G10L15/30;H04W4/40;G06F16/33
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 韓立峰

本發明公開了智能語音互聯車聯系統，包括數據采集模塊、無線發送模塊、數據初檢模塊、數據分析模塊以及控制模塊；利用數據采集模塊采集語音信息，并將語音信息發送至無線發送模塊，無線發送模塊將語音信息發送至云平臺內存儲；數據初檢模塊獲取云平臺內的語音信息，并對語音信息進行初檢，初檢后的語音信息發送至數據分析模塊進行數據分析；云平臺發送控制信號加載至控制模塊，控制模塊控制相應的設備啟動，該設計在語音識別器顛簸損壞或者受其他因素損壞，語音識別器無法進行語音識別的情況下，為語音互聯車聯系統提供一種備選的語音識別方式，解決了原有語音互聯車聯系統因語音識別器損壞無法正常使用的問題。

技術領域

本發明屬于車聯系統應用技術領域，涉及語音互聯車聯技術，具體是智能語音互聯車聯系統。

背景技術

車聯網系統，是指通過在車輛儀表臺安裝車載終端設備，實現對車輛所有工作情況和靜、動態信息的采集、存儲并發送。車聯網系統一般具有實時實景功能，利用移動網絡實現人車交互。系統分為三大部分：車載終端、云計算處理平臺、數據分析平臺，根據不同行業對車輛的不同的功能需求實現對車輛有效監控管理。車輛的運行往往涉及多項開關量、傳感器模擬量、CAN信號數據等等，駕駛員在操作車輛運行過程中，產生的車輛數據不斷回發到后臺數據庫，由云計算平臺實現對數據的“過濾清洗”，數據分析平臺對數據進行報表式處理，供管理人員查看。

現有技術中，語音互聯車聯系統將語音錄入后發送至語音識別器進行智能識別，一旦語音識別器在行車過程中顛簸損壞或者受其他因素損壞，語音識別器無法進行語音識別，并且語音互聯車聯系統又不存在備選的語音識別方式，最終導致語音互聯車聯系統無法正常使用，為此，我們提出智能語音互聯車聯系統。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供智能語音互聯車聯系統。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

智能語音互聯車聯系統，包括數據采集模塊、無線發送模塊、數據初檢模塊、數據分析模塊、信號偵測模塊、控制模塊、顯示模塊、數據庫以及云平臺；

所述數據采集模塊用于采集語音信息，并將語音信息發送至無線發送模塊；所述無線發送模塊用于將語音信息發送至云平臺并存儲；

所述數據初檢模塊用于獲取云平臺內的語音信息，并對語音信息進行初檢；所述數據分析模塊用于接收初檢后的語音信息，并將對語音信息進行分析，分析后的語音信息發送至云平臺存儲；

所述云平臺調取數據庫中的預設信息與語音信息進行比對分析，比對分析后發送至顯示模塊；所述顯示模塊用于顯示比對分析后的數據信息；所述信號偵測模塊用于偵測無線信號的接收強度，當無線信號發生斷開，信號偵測模塊產生斷開信號發送至云平臺，云平臺將斷開信號發送至顯示模塊；所述控制模塊用于控制相應的設備啟動；

所述云平臺結合數據采集模塊、無線發送模塊、數據初檢模塊、數據分析模塊、信號偵測模塊、控制模塊、顯示模塊以及數據庫進行智能分析處理，智能分析處理的具體步驟如下：

步驟一：利用數據采集模塊采集語音信息，并將語音信息發送至無線發送模塊，無線發送模塊將語音信息發送至云平臺內存儲；

步驟二：數據初檢模塊獲取云平臺內的語音信息，并對語音信息進行初檢，初檢后的語音信息發送至數據分析模塊進行數據分析；

步驟三：數據分析結果發送至云平臺內存儲，云平臺調取數據庫中的預設信息與數據分析結果進行比對分析，比對分析通過后，通過顯示模塊進行顯示；

步驟四：通過信號偵測模塊用于偵測無線信號的接收強度，當無線信號發生斷開，信號偵測模塊產生斷開信號發送至云平臺；

步驟五：云平臺發送控制信號加載至控制模塊，控制模塊控制相應的設備啟動。

進一步地，所述智能分析處理中步驟二的具體步驟如下：