[發明專利]一種新型錨桿無損檢測方法

在審

• 申請號: 202010621840.5
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111766298A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 周超;金彥;葉輝;劉玉;張佩
• 申請（專利權）人: 武漢市工程科學技術研究院
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01N29/44
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 潘杰;李滿

本發明公開了一種新型錨桿無損檢測方法，包括如下步驟：步驟1：在錨桿頂端裝一個加速度傳感器，加速度傳感器采集初始震動波和反射波的數據；步驟2：從加速度傳感器中獲取錨桿應力波數據；步驟3：對錨桿應力波數據進行模數轉換，然后進行小波變換去除噪聲；步驟4：對去除噪聲后的錨桿應力波數據進行信號處理，得到錨桿錨固檢測時的錨桿長度和砂漿飽和度；步驟5：利用錨桿錨固檢測時的錨桿長度和砂漿飽和度，形成錨桿測量圖；步驟6：對錨桿測量圖進行人工檢查，判斷錨桿錨固時是否存在缺陷點。本發明具有準確性高，方便檢測的效果。

技術領域

本發明屬于錨桿錨固檢測技術領域，具體涉及一種新型錨桿無損檢測方法。

技術背景

錨桿錨固系統作為圍巖結構穩定中的一種重要保護手段，被廣泛應用于建筑工程。因此錨桿錨固系統質量檢測是一個至關重要的問題。由于靜態載荷檢測得到的數據精確度較低，因此傳統的靜態載荷檢測方法已經難以滿足錨桿大面積檢測的需求。

發明內容

本發明的目的是針對上述技術問題，提供一種準確度高，方便檢測的新型錨桿無損檢測方法。

為實現此目的，本發明所設計的一種新型錨桿無損檢測方法，其特征在于：它包括如下步驟：

步驟1：在錨桿頂端裝一個加速度傳感器，在錨桿頂端進行敲擊，敲擊造成的震動會沿著錨桿橫向傳播，傳播到錨桿中的介質密度變化界面就會產生反射波，加速度傳感器采集初始震動波和反射波的數據；

步驟2：從加速度傳感器中獲取錨桿應力波數據，錨桿應力波數據包括初始振動波和反射波數據；

步驟3：對錨桿應力波數據進行模數轉換，然后進行小波變換去除噪聲；

步驟4：對去除噪聲后的錨桿應力波數據進行信號處理，得到錨桿錨固檢測時的錨桿長度和砂漿飽和度；

步驟5：利用錨桿錨固檢測時的錨桿長度和砂漿飽和度，形成錨桿測量圖；

步驟6：對錨桿測量圖進行人工檢查，判斷錨桿錨固時是否存在缺陷點。

本發明通過小波變換將錨桿信號各種不同頻率成分分解到不同的頻帶上，可以提高錨桿檢測信號的精確度和穩定性，達到很好地消噪效果。能滿足錨桿大面積檢測的需求。

附圖說明

圖1是本發明的流程框圖；

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明：

如圖1所示的一種新型錨桿無損檢測方法，其特征在于：它包括如下步驟：

步驟1：在錨桿頂端裝一個加速度傳感器，在錨桿頂端進行敲擊，敲擊造成的震動會沿著錨桿橫向傳播，傳播到錨桿中的介質密度變化界面就會產生反射波，加速度傳感器采集初始震動波和反射波的數據；

步驟2：從加速度傳感器中獲取錨桿應力波數據，錨桿應力波數據包括初始振動波和反射波數據；

步驟3：對錨桿應力波數據進行模數轉換，然后進行小波變換去除噪聲；

步驟4：對去除噪聲后的錨桿應力波數據進行信號處理(敲擊錨桿頂部會在錨桿中間產生一個應力波，然后應力波才傳播到錨桿缺陷處或者錨桿底部都會產生反射波，通過反射波反射回錨桿頂部時間和波速兩個數據可以得到錨桿長度和缺陷處的信息)，得到錨桿錨固檢測時的錨桿長度和砂漿飽和度；

步驟5：利用錨桿錨固檢測時的錨桿長度和砂漿飽和度，形成錨桿測量圖；

步驟6：對錨桿測量圖進行人工檢查，判斷錨桿錨固時是否存在缺陷點。

上述技術方案中，所述錨桿測量圖用于表示錨桿各個長度上的砂漿飽和度。