[發明專利]一種改擴建高速公路邊坡防護系統

有效

• 申請號: 202010619304.1
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111719570B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 秦鋒;杜毅;畢浩軍;趙子博;李小虎;劉安寧;連艷霞
• 申請（專利權）人: 秦鋒
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E02D5/74;A01G9/02;H02K7/18
• 代理公司: 北京一枝筆知識產權代理事務所(普通合伙) 11791
• 代理人: 鄭懌

1.一種改擴建高速公路邊坡防護系統，包括邊坡（1）和土工格層（2）、碎石層（3）、加固層（4）和錨固層（5）、植被層（6），其特征在于，所述土工格層（2）、碎石層（3）、加固層（4）靠近邊坡（1）的一側均固定連接有軟管（7），所述土工格層（2）上的軟管（7）插設至邊坡（1）內，所述碎石層（3）上的軟管（7）插設至土工格層（2）內，所述加固層（4）上的軟管（7）插設至碎石層（3）內，所述軟管（7）的兩端均設置有網狀的金屬結構，所述軟管（7）為彎曲狀且其內部灌裝有電流變液，所述軟管（7）兩端的網狀金屬結構使用不銹鋼制成，所述軟管（7）兩端的網狀金屬結構的面積不小于3平方米、厚度不小于2厘米；

所述土工格層（2）、碎石層（3）、加固層（4）內部的中上方均設置有發電組件，所述錨固層（5）與加固層（4）之間設置有多個錨固組件，所述發電組件包括一個螺旋線管（8），所述螺旋線管（8）為一個硬質管件，所述硬質管件沿公路方向傾斜設置，所述硬質管件內壁嵌設有金屬材質的螺旋線圈，所述硬質管件內部滑動連接有一個球形的永磁體（9），所述螺旋線圈與對應的軟管（7）電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種改擴建高速公路邊坡防護系統，其特征在于，所述錨固組件包括設置在錨固層（5）上的空腔（10），所述空腔（10）為方形結構，所述空腔（10）相對的兩個內壁均開設有一個桿槽（15），所述桿槽（15）內滑動連接有一個滑桿（16），所述空腔（10）內固定連接有一個第一彈簧（13），所述第一彈簧（13）遠離與空腔（10）內壁固定端的一側固定連接有一個支撐架（14），所述支撐架（14）滑動連接在空腔（10）內，所述加固層（4）靠近空腔（10）的一端開設有一個第一凹槽（11）。

3.根據權利要求2所述的一種改擴建高速公路邊坡防護系統，其特征在于，所述第一凹槽（11）為等腰梯形結構，所述加固層（4）的固定有兩個硬質的限位組塊（12），兩個所述限位組塊（12）位于第一凹槽（11）梯形的兩側，所述空腔（10）處設置有兩個定位塊（20）和兩個第二凹槽（19），兩個所述第二凹槽（19）位于兩個定位塊（20）的兩側，所述支撐架（14）與定位塊（20）的內壁相抵，每個所述定位塊（20）上均滑動連接有一個楔形鎖塊（21），兩個所述楔形鎖塊（21）的斜面互相遠離，兩個所述楔形鎖塊（21）互相靠近的一端為直角邊，兩個所述楔形鎖塊（21）互相靠近的一端共同固定連接有一個第三彈簧（22）。

4.根據權利要求3所述的一種改擴建高速公路邊坡防護系統，其特征在于，每個所述滑桿（16）上均固定連接有一個楔形滑塊（18），所述楔形滑塊（18）靠近桿槽（15）的一端為直角邊，所述楔形滑塊（18）的直角邊固定連接有一個第二彈簧（17），所述第二彈簧（17）遠離楔形滑塊（18）的一端與空腔（10）的內壁固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種改擴建高速公路邊坡防護系統，其特征在于，每個所述定位塊（20）遠離支撐架（14）的一端均開設有一個第一滑槽（24），所述第一滑槽（24）內滑動連接有一個觸發塊（23），所述觸發塊（23）為方形結構，所述觸發塊（23）與楔形滑塊（18）相抵，每個所述定位塊（20）遠離滑桿（16）的一端均開設有一個第二滑槽（25），所述第二滑槽（25）內滑動連接有一個鎖件滑塊（26），每個所述鎖件滑塊（26）均與對應位置的楔形鎖塊（21）固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種改擴建高速公路邊坡防護系統，其特征在于，所述限位組塊（12）為空心的軟質囊狀結構，所述限位組塊（12）內灌有磁流變液，所述支撐架（14）由三塊硬質板材焊接組合而成，所述支撐架（14）由兩個邊板材與另一個中板材垂直固定，兩個邊板材距中板材邊緣的距離小于楔形滑塊（18）的斜度。

7.根據權利要求6所述的一種改擴建高速公路邊坡防護系統，其特征在于，所述土工格層（2）包括多個土工格室片和多個卡槽，所述土工格室片兩兩相對水平對稱排布，相鄰土工格室片連接處采用卡槽固定連接，組合后土工格室為若干排列均勻的正六邊形，所述卡槽為C形卡槽，所述卡槽底部設有倒鉤。