[發明專利]一種汽車連接件鉚接拉脫力試驗裝置

在審

• 申請號: 202010617876.6
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111947902A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 楊孤亮;石也偉
• 申請（專利權）人: 安徽佰堯電子科技有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01N3/12;G01N3/04;G01C9/34;G01N19/04
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 沈抗勇

1.一種汽車連接件鉚接拉脫力試驗裝置，包括拉脫力試驗設備本體(1)，其特征在于，所述拉脫力試驗設備本體(1)的上表面固定連接有支撐板(2)，所述拉脫力試驗設備本體(1)的頂端外壁活動套接有連接板(3)，所述連接板(3)的下表面與拉脫力試驗設備本體(1)的測試連接端固定連接，所述支撐板(2)的上表面開設有固定孔，且固定孔的孔壁固定連接有電動液壓推桿(4)，所述電動液壓推桿(4)的底端固定連接有弧形塊(5)，所述電動液壓推桿(4)的桿壁固定套接有限位機構(6)，所述連接板(3)的上表面開設有通孔，且通孔的孔壁固定連接有內凸環(11)，所述內凸環(11)的內壁活動連接有限位筒(8)，所述限位筒(8)的外壁固定連接有擋條(10)，所述連接板(3)的下表面固定連接有固定機構(9)，所述拉脫力試驗設備本體(1)的下表面固定連接有調節底座(7)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車連接件鉚接拉脫力試驗裝置，其特征在于，所述限位機構(6)包括與電動液壓推桿(4)外壁固定連接的圓環(61)，所述圓環(61)的下表面固定連接有兩個對稱分布的固定板(62)，所述固定板(62)的外壁固定連接有兩個對稱分布的L形板(63)，所述L形板(63)的側壁開設有通孔，且通孔的孔壁活動連接有T形插桿(64)，所述T形插桿(64)的桿壁活動連接有限位環(65)和復位彈簧(66)，所述限位環(65)的外壁與固定板(62)的下表面固定連接，所述T形插桿(64)的桿壁固定套接有擋環(67)，所述復位彈簧(66)的兩端分別與擋環(67)的側壁與L形板(63)的內壁固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車連接件鉚接拉脫力試驗裝置，其特征在于，所述固定機構(9)包括與連接板(3)下表面固定連接的連接塊(91)，所述連接塊(91)的上表面開有內凹槽(92)，所述連接塊(91)的下表面開設有螺紋孔，且螺紋孔的孔壁螺紋連接有封口塞(93)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車連接件鉚接拉脫力試驗裝置，其特征在于，所述調節底座(7)包括與拉脫力試驗設備本體(1)下表面固定連接的底板(71)，所述底板(71)的上表面四角處均開設有螺紋孔，且螺紋孔的孔壁螺紋連接有螺桿(72)，所述螺桿(72)的底端固定連接有墊塊(73)，所述螺桿(72)的頂端固定連接有擋塊(74)。

5.根據權利要求4所述的一種汽車連接件鉚接拉脫力試驗裝置，其特征在于，所述擋塊(74)的上表面固定連接有搖把(12)。

6.根據權利要求4所述的一種汽車連接件鉚接拉脫力試驗裝置，其特征在于，所述墊塊(73)的下表面開設有防滑紋(13)。

7.根據權利要求3所述的一種汽車連接件鉚接拉脫力試驗裝置，其特征在于，所述封口塞(93)的下表面固定連接有U形把手(14)。

8.根據權利要求4所述的一種汽車連接件鉚接拉脫力試驗裝置，其特征在于，所述底板(71)的側壁固定連接有水平泡(15)。

9.根據權利要求1所述的一種汽車連接件鉚接拉脫力試驗裝置，其特征在于，所述連接板(3)的下表面四角處固定連接有頂桿(16)，所述頂桿(16)的下表面與底板(71)的上表面活動連接。