[發明專利]一種對接裝置

在審

• 申請號: 202010617084.9
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111622997A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 牛宏杰;周明霞;南尚軍;孫翔宇;錢珍寶;汪琰
• 申請（專利權）人: 柳工常州機械有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/02;F15B21/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 常瑩瑩

本發明涉及作業機械技術領域，具體涉及一種對接裝置。一種對接裝置，包括一個第一接頭和至少一個第二接頭，每個第一接頭和第二接頭均對應連通有工作油路，第一接頭對應的第一工作油路與油箱連通，所有所述第二接頭對應的第二工作油路均通過泄油油路與所述泄油工作油路連通，所述泄油油路上設置有控制閥組以控制所述泄油油路上的液壓油的流通。當屬具快接與第二接頭進行對接時，屬具快接的芯體可推動第二接頭內的液壓油經泄油油路和第一工作油路泄油至油箱，無需將快換接頭擰松即可完成接頭的對接，解決了現有技術中的整機上的快接與屬具上的快接對接時，需要將快換接頭擰松才能成功對接接頭，操作麻煩，且多次擰松可能損壞接頭的技術問題。

技術領域

本發明涉及作業機械技術領域，具體涉及一種對接裝置。

背景技術

滑移裝載機作為一種多屬具的工程機械，其特點就是一臺整機可配置上百種屬具，這樣極大地拓寬了滑移裝載機的應用范圍。但由于在使用不同屬具時需要更換屬具，因此一般整機都配置了快接，這樣可以方便更換各種屬具，提高工作效率。

在更換屬具時，由于整機上的快接與換向閥相連，當屬具上的快接與整機上的快接時，由于換向閥中位閥芯將快換接頭與換向閥之間的油液密封在管路中，屬具管路中也因快接將油液密封在快接與液壓元件中間，這樣就導致需要對接的一對快接兩端都是帶有殘余壓力的密封油液。快接在對接過程中需要壓縮管路中的油液，由于快接兩端的油液都是密封的壓力油液無法壓縮，因此導致快接無法對接，必須要將快換接頭擰松，才可成功對接快換接頭。

發明內容

為了解決現有技術中的整機上的快接與屬具上的快接對接時，需要將快換接頭擰松才能成功對接接頭，操作麻煩，且多次擰松可能損壞接頭的技術問題，本發明提出一種對接裝置，解決了上述技術問題。本發明的技術方案如下：

一種對接裝置，包括一個第一接頭和至少一個第二接頭，每個第一接頭和第二接頭均對應連通有工作油路，所述第一接頭對應的第一工作油路與油箱連通，所有所述第二接頭對應的第二工作油路均通過泄油油路與所述泄油工作油路連通，所述泄油油路上設置有控制閥組以控制所述泄油油路上的液壓油的流通。

本發明的對接裝置，通過設置第一接頭對應的第一工作油路與油箱連通，第二接頭對應的第二工作油路均通過泄油油路與第一工作油路連通，如此，當屬具快接與第二接頭進行對接時，屬具快接的芯體可推動第二接頭內的液壓油經泄油油路和第一工作油路泄油至油箱，如此，無需將快換接頭擰松即可完成接頭的對接，操作方便且不會損壞接頭。

根據本發明的一個實施例，所述控制閥組包括單向控制閥和切換閥，所述第二工作油路中的液壓油在所述單向控制閥控制下單向流通至所述切換閥處，再在所述切換閥的控制下進入到所述第一工作油路或被所述切換閥密封在管道內。

根據本發明的一個實施例，所述泄油油路包括至少一條分支油路和總油路，每條所述分支油路分別連通對應第二接頭和總油路，所述總油路與所述第一工作油路連通。

根據本發明的一個實施例，所述單向控制閥包括設置在每條分支油路上的單向閥。

根據本發明的一個實施例，所述單向控制閥包括梭閥，所述梭閥設置在分支油路和總油路連通處，分支油路上的液壓油經所述梭閥單向流通至所述總油路。

根據本發明的一個實施例，所述切換閥具有兩個工作位，當所述切換閥位于第一工作位時，所述總油路被導通，所述第二接頭內的液壓油可經泄油油路流通至第一接頭的工作油路中進行回油；當所述切換閥位于第二工作位時，所述總油路被單向導通并與所述單向控制閥的流通方向相反，所述第二接頭內的液壓油密封在管道內。

根據本發明的一個實施例，還包括液壓泵，所述液壓泵為所述第一接頭和所述第二接頭進行供油。

根據本發明的一個實施例，還包括控制閥，所述液壓泵在所述控制閥的控制下為所述第一接頭和所述第二接頭進行供油。