[發(fā)明專利]一種軌道交通顯示屏檢測(cè)系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010616048.0
• 申請(qǐng)日: 2020-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN111885374B
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝正光;徐會(huì)杰;楚柏青;李莉;李宇杰;孫新;張驕;霍苗苗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司地鐵運(yùn)營(yíng)技術(shù)研發(fā)中心
• 主分類號(hào): H04N17/00
• 分類號(hào): H04N17/00;H04N17/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 趙萬凱

本發(fā)明涉及一種軌道交通顯示屏檢測(cè)系統(tǒng)及方法，屬于軌道交通顯示屏檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域。其中，一種軌道交通顯示屏檢測(cè)系統(tǒng)主要由視頻信號(hào)獲取單元、編碼生成單元、合成單元、解析單元、顯示屏、光纖、轉(zhuǎn)換單元、反編譯單元和比較單元等組成。本發(fā)明能夠及時(shí)檢測(cè)軌道交通工具中的顯示屏是否出現(xiàn)工作異常的情況，相比于傳統(tǒng)的人工檢測(cè)其具有效率高且更省時(shí)省力的優(yōu)點(diǎn)。此外，本發(fā)明能第一時(shí)間檢測(cè)出顯示屏播放的視頻內(nèi)容是否為控制中心發(fā)出的視頻信號(hào)所含的視頻內(nèi)容，能及時(shí)檢測(cè)出視頻信號(hào)是否被篡改，防止視頻信號(hào)被非法篡改造成不良的社會(huì)影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通顯示屏檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種軌道交通顯示屏檢測(cè)系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

目前，每個(gè)軌道交通工具上都會(huì)安裝不少的顯示屏，用于讓乘客了解軌道交通列車到達(dá)預(yù)告、換乘信息、導(dǎo)向及時(shí)間等與乘車有關(guān)的信息，播放重要新聞、天氣預(yù)報(bào)、娛樂、電視節(jié)目或廣告等資訊信息，還可以用來傳遞緊急救災(zāi)、安防反恐等信息。

現(xiàn)有的軌道交通工具上顯示屏在發(fā)布視頻內(nèi)容如資訊訊息、電視節(jié)目或反恐信息時(shí)，一般采用視頻信號(hào)接收器接收控制中心發(fā)出的視頻信號(hào)，再將視頻信號(hào)輸入顯示屏進(jìn)行播放。如果發(fā)生顯示屏工作異常如黑屏或視頻信號(hào)被篡改等信息時(shí)，還需要人工在地鐵上巡檢，一旦發(fā)現(xiàn)顯示屏工作異常則應(yīng)及時(shí)上報(bào)并讓維護(hù)人員及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。而人工檢測(cè)的效率都不能得到保證，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)視頻信號(hào)被非法篡改，會(huì)被不法分子用于播放一些對(duì)社會(huì)造成影響的視頻，造成不良影響。

因此，現(xiàn)有的軌道交通顯示屏檢測(cè)浪費(fèi)人力，存在檢測(cè)效率低且費(fèi)時(shí)費(fèi)力的缺點(diǎn)，需要一種軌道交通顯示屏的檢測(cè)方法和系統(tǒng)解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的第一目的是提供一種軌道交通顯示屏檢測(cè)系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)顯示屏是否正常工作，相比于傳統(tǒng)的人工巡檢，其檢測(cè)效率有所提高，且更省時(shí)省力。

本發(fā)明的上述發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種軌道交通顯示屏檢測(cè)系統(tǒng)，包括：

視頻信號(hào)獲取單元，用于獲取由控制中心傳輸?shù)囊曨l信號(hào)；

編碼生成單元，用于生成第一編碼；

合成單元，用于將第一編碼插入到視頻信號(hào)中；

解析單元，用于將視頻信號(hào)中的第一編碼進(jìn)行編譯生成第一模擬信號(hào)，若視頻信號(hào)被篡改則不生成第一模擬信號(hào)；

顯示屏，用于播放視頻內(nèi)容和產(chǎn)生反饋信號(hào)；

光纖，用于采集編碼反饋區(qū)產(chǎn)生的反饋信號(hào)；

轉(zhuǎn)換單元，用于將光纖采集的反饋信號(hào)轉(zhuǎn)換生成第二模擬信號(hào)；

反編譯單元，用于將轉(zhuǎn)換單元生成的第二模擬信號(hào)進(jìn)行反編譯生成第二編碼；以及

比較單元，用于將第二編碼與第一編碼進(jìn)行比較并生成檢測(cè)結(jié)果，若第二編碼與第一編碼相同，則檢測(cè)結(jié)果為顯示屏工作正常，若第二編碼與第一編碼不同，則檢測(cè)結(jié)果為顯示屏工作異常。

通過采用上述技術(shù)方案，獲取單元獲取從控制中心發(fā)出的視頻信號(hào)，編碼生成單元，生成第一編碼，合成單元將第一編碼插入到視頻信號(hào)中，該視頻信號(hào)在視頻播放區(qū)顯示出來，而解析單元將視頻信號(hào)中的第一編碼進(jìn)行編譯生成第一模擬信號(hào)，該模擬信號(hào)被顯示屏在顯示屏上產(chǎn)生反饋信號(hào)。反饋信號(hào)被光纖采集后在轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換生成第二模擬信號(hào)，再由反編譯單元將第二模擬信號(hào)反編譯生成第二編碼，最后用比較單元將第二編碼和第一編碼進(jìn)行比較并生成檢測(cè)結(jié)果。一旦視頻信號(hào)被篡改，或者顯示屏不顯示則解析單元無法生成模擬信號(hào)，進(jìn)而造成反饋信號(hào)的變化，第二編碼也就不會(huì)產(chǎn)生或比較單元所獲取的第二編碼的為零。與第一編碼進(jìn)行比較即可得知第二編碼與第一編碼不同，進(jìn)而接觸結(jié)果為顯示屏工作異常。該檢測(cè)結(jié)果也很容易被控制中心獲得，無需人工對(duì)軌道交通工具中的顯示屏進(jìn)行檢查。