[發明專利]一種支腿高度可調的門式起重機及其施工方法

有效

• 申請號: 202010614285.3
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111776957B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 車庭樞;侯本才;詹必雄;劉軍;陳彬;孫德遠;田野;于永浩
• 申請（專利權）人: 中建一局集團建設發展有限公司
• 主分類號: B66C19/02
• 分類號: B66C19/02;B66C9/10;B66C5/04;B23P21/00
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 周娓娓

本發明公開了一種支腿高度可調的門式起重機及其施工方法，包括高位軌道、變位軌道、高位支腿、變高支腿、主梁和起重裝置，高位支腿安裝在高位軌道上，變高支腿安裝在變位軌道上，高位支腿和變高支腿的頂端齊平，主梁固定安裝在高位支腿和變高支腿的頂端，起重裝置安裝在主梁的底部，變高支腿包括與高位支腿相同高度的固定一體的基礎支腿以及與一體結構可拆卸連接的調高支腿，調高支腿與基礎支腿對接連接，高位支腿底端設置有運行機構，基礎支腿和調高支腿底端設置有運行機構。門式起重機的變高支腿能夠改變高度，從而在同一場施工中，能夠快速改裝形成不同高度的支腿以滿足施工需要，在場內快速安拆、改造，節約勞動力及工期，吊裝靈活快速。

技術領域

本發明屬于建筑施工設備領域，特別涉及一種支腿高度可調的門式起重機及其施工方法。

背景技術

已有門式起重機是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機，是橋式起重機的一種變形，又稱龍門吊，主要用于室外場地的裝卸作業。門式起重機在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成，具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。金屬結構為框架形式，由門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。承載主梁下安裝兩條同高支腿，可直接在地面軌道上行走。

然而，現有門式、半門式起重機支腿高度固定，只能根據現場情況定制。現場施工使用時不能通過快速改裝形成不同高度的支腿以滿足施工需要，難以運用在標高不同、使用高度變化的基礎上，靈活性差。

發明內容

本發明提供了一種支腿高度可調的門式起重機及其施工方法，用以解決現有門式、半門式起重機支腿高度固定，只能根據現場情況定制。現場施工使用時不能通過快速改裝形成不同高度的支腿以滿足施工需要，難以運用在標高不同、使用高度變化的基礎上，靈活性差的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一種支腿高度可調的門式起重機，包括高位軌道、變位軌道、高位支腿、變高支腿、主梁和起重裝置，高位支腿安裝在高位軌道上，變高支腿安裝在變位軌道上，高位支腿和變高支腿的頂端齊平，主梁固定安裝在高位支腿和變高支腿的頂端，起重裝置安裝在主梁的底部，所述變高支腿包括與高位支腿相同高度的固定一體的基礎支腿以及與一體結構可拆卸連接的調高支腿，調高支腿與基礎支腿對接連接，所述高位支腿底端設置有運行機構，所述基礎支腿和調高支腿底端設置有運行機構，所述高位支腿和變高支腿均呈八字狀的雙支撐，且雙支撐均為格構結構，所述基礎支腿與調高支腿連接的部位均設置有法蘭板，運行機構與法蘭板錯開設置，兩塊法蘭板通過高強螺栓連接，所述變高支腿由多段依次連接而成，相鄰段通過法蘭和高強螺栓連接，每段上設置有運行機構。

通過采用上述技術方案，門式起重機的變高支腿能夠改變高度，從而在同一場施工中，能夠快速改裝形成不同高度的支腿以滿足施工需要，在場內快速安拆、改造，為一種靈活、高效、便捷的門式起重機，結構簡單，加工生產快捷，構件易于替換，組裝操作容易，投資少，一次投入可多次安拆使用，結構便于改造，節約勞動力及工期，運輸拆裝便捷，吊裝靈活快速，安拆快捷，無需大型吊裝設備，能夠適應多段不同高度差的施工作業。

優選的，所述法蘭板與支腿的面積比為5：4。

通過采用上述技術方案，連接強度足夠高。

優選的，所述高位支腿與變高支腿的間距為15.5m，起重裝置相對于高位支腿的起升高度為1m，起重裝置相對于變高支腿的起升高度為4m，基礎支腿底端的雙支撐的間距為2.1m，調高支腿底端的雙支撐的間距為3.3m。

通過采用上述技術方案，整體結構作業空間大，支腿可形成3m高差。

優選的，所述主梁的底端設置有工字梁，起重裝置為電動葫蘆及電控組件。

通過采用上述技術方案，操作方便，安全性高。

一種支腿高度可調的門式起重機的施工方法，包括以下步驟：