[發明專利]挖掘機的液壓系統和挖掘機

有效

• 申請號: 202010611285.8
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111691492B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 孫忠永;崔廣偉;劉賀;曾川;黃喆;張俊;李乾坤
• 申請（專利權）人: 徐州徐工挖掘機械有限公司
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20;E02F9/22
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 師曉芳

1.一種挖掘機的液壓系統，其特征在于，包括：

動力單元(2)，包括主泵(21)和先導泵(22)；

主閥(5)，具有第一卸荷油路，所述第一卸荷油路上設置有第一節流孔(51)；

先導閥(4)；和

先導油源閥組(3)，具有與所述先導泵(22)連接的進油口(P)、與所述主閥(5)的第一卸荷油路連接的卸荷油口(A)、與所述先導閥(4)連接的第一出油口(B1)和與油箱(1)連接的排油口(T)，所述進油口(P)與所述卸荷油口(A)連通，且所述先導油源閥組(3)包括設置于所述進油口(P)與所述第一出油口(B1)之間的第一控制閥(31)和設置于所述進油口(P)與所述排油口(T)之間的第二卸荷油路，在第一工作狀態，所述進油口(P)的油液通過所述第一控制閥(31)流向所述第一出油口(B1)；在第二工作狀態，所述進油口(P)的至少部分油液通過所述第二卸荷油路回到油箱(1)。

2.根據權利要求1所述的挖掘機的液壓系統，其特征在于，所述第一控制閥(31)具有第一油口(C)、第二油口(D)和第三油口(E)，所述第一控制閥(31)的第一油口(C)與所述進油口(P)連接，所述第一控制閥(31)的第二油口(D)與所述排油口(T)連接，所述第一控制閥(31)的第三油口(E)與所述第一出油口(B1)連接，所述第二卸荷油路通過所述第一控制閥(31)與所述排油口(T)連接，所述第三油口(E)可選擇地與所述第一油口(C)和所述第二油口(D)連通以使所述先導油源閥組(3)在所述第一工作狀態和所述第二工作狀態之間切換。

3.根據權利要求2所述的挖掘機的液壓系統，其特征在于，所述液壓系統還包括蓄能器(7)，所述蓄能器(7)與所述第一控制閥(31)的第一油口連接且與所述先導油源閥組(3)的進油口(P)通過進油單向閥(37)連接。

4.根據權利要求1所述的挖掘機的液壓系統，其特征在于，所述第二卸荷油路包括卸荷單向閥(34)。

5.根據權利要求4所述的挖掘機的液壓系統，其特征在于，所述第二卸荷油路還包括設置于所述卸荷單向閥(34)和所述排油口(T)之間的第二節流孔(35)，所述第二節流孔(35)的第一端與所述卸荷單向閥(34)連接，所述第二節流孔(35)的第二端與所述第一出油口(B1)連接并通過所述第一控制閥(31)與所述排油口(T)連接，所述第二節流孔(35)的開度大于所述第一節流孔(51)的開度。

6.根據權利要求5所述的挖掘機的液壓系統，其特征在于，所述第二節流孔(35)的開度可調節地設置；或者，所述液壓系統包括設置有第二節流孔(35)的至少兩個節流裝置，所述至少兩個節流裝置的第二節流孔(35)的開度不同且可更換地設置。

7.根據權利要求1所述的挖掘機的液壓系統，其特征在于，所述第二卸荷油路包括通斷閥(36)，所述通斷閥(36)的進油口(F)與所述先導油源閥組(3)的進油口(P)連接，所述通斷閥(36)的出油口(H)與所述排油口(T)連接，所述通斷閥(36)的進油口與其出油口可通斷地設置。

8.根據權利要求7所述的挖掘機的液壓系統，其特征在于，所述通斷閥(36)的第一控制端與其進油口(F)連接，所述通斷閥(36)的第二控制端與所述第一出油口(B1)連接且設置有彈簧，所述通斷閥(36)的第一控制端和所述通斷閥(36)的第二控制端的油壓大小控制所述通斷閥(36)的通斷。

9.根據權利要求1所述的挖掘機的液壓系統，其特征在于，所述第一控制閥(31)為電磁閥且通過安全手柄控制。