[發明專利]一種發動機的集成式制動搖臂裝置

有效

• 申請號: 202010608911.8
• 申請日: 2020-06-29
• 公開（公告）號: CN111691942B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 張芳;范雨;萬虎;吳囿霖;李慶華;趙晨瑞
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F01L13/06
• 分類號: F01L13/06;F01L1/18
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務所 42230
• 代理人: 陳露

1.一種發動機的集成式制動搖臂裝置，其特征在于，包括：

搖臂本體(2)，其一端通過鉸接在該端的滾輪機構(26)與排氣凸輪(39)接觸連接，另一端的軸向通孔內設有排氣象足，搖臂本體(2)上的軸向設置的控制腔和軸向設置的制動腔內分別設有控制機構(27)和制動機構(28)，搖臂本體(2)內設有液壓機構；

控制機構(27)，其設置于搖臂本體(2)上的控制腔，控制機構(27)包括依次安裝在控制腔內的滑閥(15)、定位環(5)、杯型閥(13)、以及堵塞(4)，滑閥(15)內設有球閥座(19)、套在球閥座(19)外的球閥壓縮彈簧(18)、以及位于球閥座(19)上的球閥(17)，球閥座(19)由球閥壓縮彈簧(18)壓緊，杯型閥(13)內設有球閥活塞彈簧(20)，杯型閥(13)開口端朝向所述堵塞(4)，杯型閥(13)另一端底部的凸起抵靠球閥(17)；

所述滑閥(15)與定位環(5)接觸的端面邊沿為球弧面；

杯型閥(13)與定位環(5)接觸的端面設有大倒角以連通搖臂進油口；

滑閥(15)外周上設有多個徑向通孔以通過液壓機構連通制動機構(28)。

2.如權利要求1所述的發動機的集成式制動搖臂裝置，其特征在于，所述杯型閥(13)與搖臂本體(2)之間為間隙配合；

定位環(5)與搖臂本體(2)之間為過盈配合；

第一堵塞(4)與搖臂本體(2)通過螺紋緊固。

3.如權利要求1所述的發動機的集成式制動搖臂裝置，其特征在于，所述排氣象足(29)包括調制螺栓總成(22)、套在調制螺栓總成(22)外的搖臂支撐彈簧(9)、設置在調制螺栓總成(22)遠離搖臂支撐彈簧(9)的一端外側的第二調整螺母(24)，調制螺栓總成(22)通過第二調整螺母(24)鎖緊。

4.如權利要求3所述的發動機的集成式制動搖臂裝置，其特征在于，調制螺栓總成(22)包括：

滑套(34)，用以按壓排氣門橋；

調整螺釘(33)，包括與滑套(34)連接的球頭(35)和與球頭(35)連接的柱狀桿體(36)構成，球頭(35)位于滑套(34)的腔體內，搖臂支撐彈簧(9)套在柱狀桿體(36)外，柱狀桿體(36)遠離球頭(35)的一端安裝在搖臂本體(2)的軸向通孔內；腔體為偏心球形，球頭(35)與柱狀桿體(36)之間設有用以提高調整螺釘(33)在滑套(34)中轉動角度的讓位槽，腔體的入口直徑小于球頭(35)的直徑。

5.如權利要求1所述的發動機的集成式制動搖臂裝置，其特征在于，搖臂本體(2)安裝滾輪機構(26)的一端具有兩個徑向設置且相互平行的的延伸端，兩個延伸端上分別設有軸向通孔；

滾輪機構(26)包括安裝于兩個延伸端上的兩個軸向通孔之間的搖臂滾子軸(11)、套在搖臂滾子軸(11)外的搖臂滾子(10)、安裝在搖臂滾子軸(11)和搖臂滾子(10)之間的球形堵塞(16)、以及安裝在搖臂滾子軸(11)和搖臂滾子(10)之間的油管(14)。

6.如權利要求1所述的發動機的集成式制動搖臂裝置，其特征在于，集成式制動搖臂裝置還包括：

搖臂襯套(12)，其設置于搖臂本體(2)上的位于滾輪機構(26)和控制機構(27)之間的軸向通孔內，搖臂本體(2)通過搖臂襯套(12)安裝在搖臂軸上，搖臂本體(2)可繞搖臂軸旋轉；

密封螺釘(6)，其安裝在搖臂襯套(12)上；

排氣凸輪(39)帶動搖臂本體(2)的轉動配合電磁閥控制的液壓機構通過控制機構(27)和制動機構(28)進而控制排氣門橋的動作。