[發明專利]一種基于地圖的智能共享停車系統及方法

有效

• 申請號: 202010601476.6
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111696384B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 何桂蘭
• 申請（專利權）人: 重慶電子工程職業學院
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G16Y10/40;G16Y40/60;G01S19/42;G06F16/29
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 冉劍俠

本發明涉及物聯網技術領域，具體涉及一種基于地圖的智能共享停車系統及方法，系統包括設置在停車場中每個停車位入口處的無線傳感器節點，還包括第一用戶端、第二用戶端和服務器；服務器包括第一采集模塊、第二采集模塊、數據庫、判斷模塊和輸出模塊；其中：第一采集模塊，用于監測無線傳感器節點的讀數變化生成監測結果，并根據監測結果生成該停車位的停車狀態信息，所述停車狀態信息包括空閑和已占用；第二采集模塊，用于獲取第一用戶端輸入的車位信息和預估停車時間信息，并存入數據庫；請求接收模塊，用于接收第二用戶端發起的請求信號和預估抵達時間信息；采用本方案能夠解決停車場流轉率較低的問題。

技術領域

本發明涉及物聯網技術領域，具體涉及一種基于地圖的智能共享停車系統及方法。

背景技術

近年來，隨著私家車數量的激增，大中型城市停車難的問題日益嚴重，停車場、停車位的找尋已經成為了出行的困擾。因此，很多城市開始試圖大力推行智能停車場的發展，期望建設一個集停車場信息管理、查詢、車位預定、繳費、設施共享等功能為一體的智能停車系統，以改善城市停車問題，提高車主停車的便利度，降低車主的停車時間成本，解決城市停車問題。

例如，中國專利公開號為CN105160934A的文件中公開了一種適用于大型停車場的智能停車系統，包括車輛分類導航模塊、停車位狀態判斷模塊、停車不規范識別模塊、停車位預約模塊和停車計費模塊等；該系統在停車場入口處和每個停車位入口處部署無線傳感器節點；車輛分類導航模塊通過部署在停車場入口的節點檢測車輛駛入停車場時的信息，根據采集的信息對車輛進行分類，并根據分類結果將車輛引導至不同的停車位；停車位狀態判斷模塊通過監測部署在每個停車位入口處的節點的讀數變化判斷是否有車輛駛入或駛出，并根據監測結果判斷該停車位的停車狀態；停車不規范識別模塊在判斷有車輛駛入時，通過監測節點的讀數變化推斷車輛在停車位的相對位置，并判斷車輛停車是否規范；停車位預約模塊通過部署在每個停車位的節點將該停車位的狀態信息上傳至服務器，系統將所有停車位的狀態信息顯示給用戶，使得用戶可對空閑的停車位進行預約。

上述方案的智能停車系統，一方面可以方便停車場管理員了解停車場的狀況，減少人力管理成本；另一方面可以讓司機了解到停車場的停車狀況。但是，類似于現有的大多數停車場一樣，這種管理系統僅是通過無線傳感器對場內停放車輛的駛離進行采集，并向司機報告停車場內有空閑的車位；特別對于一些長期飽和的停車場來說，由于多方面因素的限制，司機通常只有在到達停車場且恰好場內有車輛駛離的時間節點才能進入停車，有可能幾分鐘的時間差異就會導致司機錯過停車位；而且空閑的停車位也不能被馬上利用，存在停車場流轉率偏低的問題。

發明內容

本發明意在于提供一種基于地圖的智能共享停車系統及方法，能夠解決停車場流轉率較低的問題。

本發明提供的基礎方案為：一種基于地圖的智能共享停車系統，包括設置在停車場中每個停車位入口處的無線傳感器節點；還包括：第一用戶端、第二用戶端和服務器，服務器包括第一采集模塊、第二采集模塊、數據庫、判斷模塊和輸出模塊；

第一采集模塊，用于監測無線傳感器節點的讀數變化生成監測結果，并根據監測結果生成該停車位的停車狀態信息，所述停車狀態信息包括空閑和已占用；

第二采集模塊，用于獲取第一用戶端輸入的車位信息和預估停車時間信息，并存入數據庫；

請求接收模塊，用于接收第二用戶端發起的請求信號和預估抵達時間信息；

判斷模塊，用于根據停車狀態信息處理請求信號，并對停車狀態信息進行篩查，若存在停車狀態信息為空閑，則向第二用戶端發送車位信息；反之，則調取數據庫中的預估停車時間信息，并計算預估停車時間信息與預估抵達時間信息的差值，若差值小于等于預設閾值，則匹配成功；若差值大于預設閾值，生成告警信息；

輸出模塊，用于將告警信息發送到第二用戶端。

本發明的工作原理及優點在于：