[發明專利]板體彎折設備

有效

• 申請號: 202010600074.4
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111702043B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 葉勇;朱游兵
• 申請（專利權）人: 重慶電子工程職業學院
• 主分類號: B21D5/04
• 分類號: B21D5/04;B21D5/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 趙心

本發明涉及板材加工領域，具體涉及一種板體彎折設備。包括凸模和第一驅動件，凸模包括主體和彎折單元，主體一端與第一驅動件連接且第一驅動件驅動主體滑動；彎折單元包括與凸模端部鉸接的彎折板和驅動彎折板轉動的第二驅動件，彎折板位于主體遠離驅動件一端，第二驅動件與主體固定。本發明的板體彎折設備可避免板體受到較大摩擦作用，以避免板體表面被刮花后需要進行拋光，使加工效率降低。

技術領域

本發明涉及板材加工領域，具體涉及一種板體彎折設備。

背景技術

目前的如車輛等交通工具或者其它機械中均包含有彎曲的板體，在加工時，通常是先加工出厚度較小的薄板，然后根據需要的尺寸將薄板切割成板體，再采用折彎機對板體進行加工，使板體彎曲一定角度。

目前的折彎機通常包括凸模和驅動件，加工時驅動件帶動凸模向靠近板體一側移動，然后對板體施加壓力，使板體發生彎曲變形。但傳統的折彎機的凸模通常為直線運動，即凸模的運動軌跡垂直于板體的平面，當凸模使板體彎曲變形的同時，凸模還需要相對于板體的凹面滑動進行擠壓或退出，此時由于凸模與板體之間的壓力較大，所以在凸模相對板體滑動時，板體與凸模接觸處容易受到較大的摩擦作用，板體表面容易被刮花。而板體彎折后通常用于加工車輛或者其它機械的外殼，在刮痕較深的情況下，經噴漆處理后，噴漆后的板體表面也仍凹凸不平，影響美觀。為了使外殼更美觀，目前在彎折后通常還需要對板體表面進行拋光處理，但拋光初始時一方面容易進一步減小板體的厚度，減小板體的強度；另一方面還會增加處理工序，降低加工效率。

發明內容

本發明意在提供一種避免板體受到較大摩擦作用的彎折設備，以避免板體表面被刮花后需要進行拋光，使加工效率降低。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：板體彎折設備，包括凸模和第一驅動件，凸模包括主體和彎折單元，主體一端與第一驅動件連接且第一驅動件驅動主體滑動；彎折單元包括與主體端部鉸接的彎折板和驅動彎折板轉動的第二驅動件，彎折板位于主體遠離驅動件一端，第二驅動件與主體固定。

本方案的有益效果為：

本方案中彎折板與待加工的板體相貼后，第二驅動件啟動可驅動彎折板轉動，彎折板可按壓板體并使板體發生彎曲變形。在板體發生彎曲變形的過程中，彎折板推動板體轉動，而不會與板體之間出現大幅度的相對滑動，有效避免板體表面被刮花，導致美觀性變差，也避免進行拋光處理導致加工效率降低。

進一步，彎折板遠離主體的一端轉動連接有壓輥，壓輥遠離主體的一側與彎折板遠離主體的一側位于同一平面上，且壓輥平行于彎折板的轉動中心線。

本方案的有益效果為：在操作不慎，導致主體滑動距離過大，導致彎折板相對板體滑動時，壓輥可沿板體滾動，從而減小壓輥與板體之間的摩擦作用，避免板體表面被刮花。

進一步，壓輥上固定有環狀的彈性氣囊，彈性氣囊與壓輥同軸且彈性氣囊的外徑大于壓輥的外徑。

本方案的有益效果為：彈性氣囊先于壓輥與板體接觸，所以當彎折板與板體相貼時，彈性氣囊可發生形變，彈性氣囊與板體之間的壓力增大，在操作不慎導致主體滑動距離過大時，彈性氣囊與板體之間也出現相對滑動，此時彈性氣囊與板體之間的摩擦力較大，可保證壓輥在摩擦力的作用下轉動，避免壓輥過于光滑而出現打滑現象導致無法轉動，進一步避免板體表面被刮花。

進一步，彈性氣囊與壓輥表面之間形成氣壓腔，壓輥表面設有與氣壓腔連通的控制槽，控制槽內固定有彈簧并滑動密封有滑塊，控制槽內設有用于啟動第二驅動件的開關，開關位于滑塊遠離氣壓腔的一側。

本方案的有益效果為：在彈性氣囊與板體相抵時，氣壓腔內的壓強增大，可使滑塊向控制槽內滑動，從而按動開關，自動啟動第二驅動件，無需人工啟動第二驅動件，減少工人的工作量。

進一步，壓輥表面設有環狀的容納槽，控制槽位于容納槽內且彈性氣囊與容納槽的側壁固定。