[發明專利]一種適合FSC賽事要求的導流進氣機構

在審

• 申請號: 202010598935.X
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111911323A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 邵樂飛;莊偉超
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M35/104
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 薛雨妍

本發明公開了一種適合FSC賽事要求的導流進氣機構，包括導流板與圓臺形進氣歧管。所述的導流進氣結構包括限流閥、文丘里管結構、導流板、穩壓腔和兩端的圓臺形進氣歧管，其中限流閥出入口錐角各為7°與10°，穩壓腔容積3.5L，所述的限流閥內徑為20mm，所述的導流板設置在連接文丘里結構與穩壓腔的扇形腔體內，并根據進氣歧管位置設置一定的角度，所述的圓臺形歧管布置在四個進氣歧管的兩端。本發明利用3D打印成型，成本較低；該進氣機構可將總進氣質量流量提高10%，不均勻度減小56%，在低成本的同時最大程度滿足進氣均勻性。

技術領域

本發明涉及一種導流進氣機構，尤其涉及一種適合FSC賽事要求導流進氣機構。

背景技術

現有的FSC賽事中的進氣腔主要是通過文丘里結構與穩壓腔之間的漸擴圓錐管道與合適的穩壓腔容積來提高進氣均勻性，且各個歧管的入口截面積相等，沒有專門的導流機構。這樣布置方式會對穩壓腔的容積造成限制，且極易出現1、4氣缸進氣不足，穩壓腔內的回流現象，同時不能很好地保證進氣均勻性，本發明的圓臺形歧管的導流進氣機構能夠很好地解決這些問題。

發明內容

為解決上述問題，本發明公開了應用于的用于CBR600直列四缸發動機是我一種適合FSC賽事要求的導流進氣機構。

一種適合FSC賽事要求的導流進氣機構，所述導流進氣結構包括限流閥、文丘里管結構、導流板、穩壓腔和進氣歧管；所述進氣歧管包括并排設置的圓臺形進氣歧管和圓柱形進氣歧管，其中文丘里管結構內的前端布置限流閥；文丘里管結構和穩壓腔之間連接有扇形漸擴腔；其中帶有弧度的導流板設置在所述扇形漸擴腔內；兩個圓臺形進氣歧管布置在所述穩壓腔的底部兩端；兩個圓柱形進氣歧管位于兩個所述圓臺形進氣歧管之間并固定在所述穩壓腔的底部。

本發明進一步改進在于：所述限流閥的內徑為20mm。

本發明進一步改進在于：所述穩壓腔的容積為3.5L。所述穩壓腔呈圓柱形，兩個端面呈圓盤形布置。

本發明進一步改進在于：其中三條導流板呈“川”字型分布在扇形漸擴腔內，中間位置的導流板呈平直，兩側的導流板向兩側彎曲。

本發明進一步改進在于：圓臺形進氣歧管為上寬下窄狀，圓臺形進氣歧管為圓柱狀。

本發明進一步改進在于：扇形漸擴腔的平面與進氣歧管平面間的角度大于10°。

本發明進一步改進在于：其中限流閥的出、入口錐角分別為7°和10°。

所述的穩壓腔容積為3.5L，呈圓柱形，兩個端面呈圓盤形布置。

本發明的進氣結構采用3D打印成型。

本發明利用3D打印成型，成本較低。該進氣機構采用可根據不同進氣要求更改弧度的導流機構，可將總進氣質量流量提高10%，不均勻度減小56%，在低成本的同時最大程度滿足進氣均勻性，避免穩壓腔回流現象。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的剖面圖；

圖3為進氣機構上半部分的加工示意圖；

圖4為進氣機構下半部分的加工示意圖；

圖5為文丘里管結構上段的剖面圖；

圖6為圖1的右視圖；

附圖標記列表：

1-文丘里管結構；2-扇形漸擴腔；3-導流板；4-穩壓腔；5-圓臺型進氣歧管；6-圓柱形進氣歧管；7-限流閥。

具體實施方式