[發明專利]一種橋梁橋墩轉體結構及其施工方法

在審

• 申請號: 202010598835.7
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111691315A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 張俊波;劉小會;趙寧雨
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: E01D21/08
• 分類號: E01D21/08;E01D19/02
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 郭澤培

本發明屬于橋梁建設領域，尤其涉及一種橋梁橋墩轉體結構及其施工方法，橋梁底座上安裝腔室的頂部內壁上固定連接有驅動電機，驅動電機的輸出軸上固定連接有轉軸，安裝腔室的一側內壁上轉動連接的驅動軸上與轉軸的底端均固定套設有相嚙合的傘齒輪，驅動軸上螺紋連接移動板的頂部固定連接有矩形板，安裝腔室的底部內壁上轉動連接有固定軸，固定軸上固定套設的繞線輥上繞設有鋼絲繩，鋼絲繩的一端與矩形板的一側固定連接，固定軸的頂端貫穿安裝腔室的頂部內壁并固定連接有轉盤，轉盤與橋墩活動卡裝，解決了現有橋梁橋墩轉體結構，相對轉動的過程中摩擦過大，導致不容易轉動，轉動不穩定，且轉體結構不易拆除，不方便后期維修的問題。

技術領域

本發明屬于橋梁建設領域，涉及一種橋梁橋墩轉體結構及其施工方法。

背景技術

橋梁轉體施工是指將橋梁結構在非設計軸線位置制作(澆注或拼接)成形后，通過轉體就位的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業轉化為岸上或近地面的作業。根據橋梁結構的轉動方向，它可分為豎向轉體施工法、水平轉體施工法(簡稱豎轉法和平轉法)以及平轉與豎轉相結合的方法，其中以平轉法應用最多。主要應用于上跨峽谷、河流、鐵路、高速公路等不能做支撐的情況。

現有的橋梁橋墩轉體結構，相對轉動的過程中摩擦過大，導致不容易轉動，轉動不穩定，且轉體結構不易拆除，不方便后期維修，所以我們提出一種橋梁橋墩轉體結構及其施工方法，用于解決上述所提出的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明為了解決現有的橋梁橋墩轉體結構，相對轉動的過程中摩擦過大，導致不容易轉動，轉動不穩定，且轉體結構不易拆除，不方便后期維修的問題，所以提出一種橋梁橋墩轉體結構及其施工方法。

為達到上述目的，本發明提供一種橋梁橋墩轉體結構，包括底座和橋梁主體，所述橋梁主體的底部固定連接有橋墩，所述底座上設有安裝腔室，所述安裝腔室的頂部內壁上固定連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上固定連接有轉軸，所述安裝腔室的一側內壁上轉動連接有驅動軸，所述驅動軸上與轉軸的底端均固定套設有傘齒輪，且兩個傘齒輪相嚙合，所述驅動軸上螺紋連接有移動板，所述移動板的頂部固定連接有矩形板，所述安裝腔室的底部內壁上轉動連接有固定軸，所述固定軸上固定套設有繞線輥，所述繞線輥上繞設有鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端與矩形板的一側固定連接，所述固定軸的頂端貫穿安裝腔室的頂部內壁并固定連接有轉盤，所述轉盤與橋墩活動卡裝。

本基礎方案的有益效果在于：通過橋墩與轉盤的活動卡裝，方便拆卸，賓便于后期檢修，通過驅動電機可以使固定軸帶動轉盤轉動，進而可以實現橋梁主體與橋墩的轉體，摩擦力小，方便快捷，通過限位桿下限位槽內轉動，可以保證轉盤轉動更加穩定，從而可以使橋墩和橋梁主體轉動穩定，增加了安全性。

進一步，所述轉盤的頂部開設有定位槽，所述橋墩的底部延伸至定位槽內并與定位槽的底部內壁相接觸，有益效果：通過使橋墩的底部與定位槽的底部相接觸，可以快速使橋墩進行定位，方便進行固定。

進一步，所述轉盤的頂部對稱固定連接有兩個豎板，兩個豎板相互靠近的一側均轉動連接有螺紋軸，兩個螺紋軸相互遠離的一端均固定連接有旋鈕，兩個螺紋軸上均螺紋連接有固定柱，所述橋墩的兩側均開設有固定槽，兩個固定柱相互靠近的一端分別延伸至兩個固定槽內并分別與兩個固定槽相卡裝，有益效果：通過兩個螺紋軸的轉動，可以使兩個固定柱相互靠近，進而可以與固定槽相卡裝，將橋墩進行固定，方便后期轉體，且橋墩與轉盤活動卡裝，方便拆卸，方便后期進行檢修。

進一步，所述底座的底部四角位置上均固定連接有支腿，四個支腿的底部固定連接有同一個防滑墊，有益效果：支腿為彈性橡膠，具有良好的彈性，可以對底座進行良好的減震，且防滑墊可以增加摩擦了，提高了底座的穩定性。