[發(fā)明專利]一種農(nóng)業(yè)用小型履帶式裝卸運輸車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010597858.6
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111688828A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐磊
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南鼎元機(jī)械有限公司
• 主分類號: B62D55/065
• 分類號: B62D55/065;B60P1/02;B62D49/08
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43214
• 代理人: 張勇;劉伊?xí)D

本發(fā)明公開了一種農(nóng)業(yè)用小型履帶式裝卸運輸車，包括行走機(jī)構(gòu)、承載機(jī)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及控制機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為行走機(jī)構(gòu)提供動力，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制行走機(jī)構(gòu)的速度和行進(jìn)方向，所述行走機(jī)構(gòu)包括支撐架以及設(shè)置在支撐架兩側(cè)的履帶組件，所述承載機(jī)構(gòu)包括主體部件以及載物部件，所述主體部件包括底盤、支撐柱一、支撐柱二、頂板、蓋板和錐型凸臺，所述底盤設(shè)置在支撐架的頂部。本發(fā)明在裝貨時，使用人員可轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)把手驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得滑動條帶動梯形載物箱沿著承接座斜面向下移動，降低其梯形載物箱的高度，便于使用人員進(jìn)行裝貨，當(dāng)裝貨完成后，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)把手驅(qū)動螺桿使得梯形載物箱復(fù)位，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及運輸車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種農(nóng)業(yè)用小型履帶式裝卸運輸車。

背景技術(shù)

目前，在裝卸車制造行業(yè)和使用環(huán)境及用途中，主要為工程機(jī)械，包括叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)等車輛，其中，為適用復(fù)雜使用環(huán)境，一些企業(yè)又設(shè)計制造有履帶底盤式叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等車輛，其中履帶裝載機(jī)和履帶挖掘機(jī)目前在我國使用比較普及，特別是近幾年為適用小空間作業(yè)場地和農(nóng)村市場，一些企業(yè)又相繼開發(fā)推出小型履帶裝載機(jī)和挖掘機(jī)及一些履帶式專用設(shè)備，為我國的生產(chǎn)力提升和解放勞動力做出了巨大貢。

在小噸位農(nóng)用運輸車、農(nóng)用三輪車和小型履帶式田間運輸機(jī)等設(shè)備的使用中，小噸位農(nóng)用運輸車和農(nóng)用三輪車還需在具備硬化條件的農(nóng)村路面上行駛，其中只有小型履帶式田間運輸機(jī)真正適合在田間作業(yè)，但是由于田間道路崎嶇不平，當(dāng)坡度較大的地面時，運輸車會發(fā)生傾斜造成翻車。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種農(nóng)業(yè)用小型履帶式裝卸運輸車以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種農(nóng)業(yè)用小型履帶式裝卸運輸車，包括行走機(jī)構(gòu)、承載機(jī)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及控制機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為行走機(jī)構(gòu)提供動力，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制行走機(jī)構(gòu)的速度和行進(jìn)方向,所述行走機(jī)構(gòu)包括支撐架以及設(shè)置在支撐架兩側(cè)的履帶組件，所述承載機(jī)構(gòu)包括主體部件以及載物部件，所述主體部件包括底盤、支撐柱一、支撐柱二、頂板、蓋板和錐型凸臺，所述底盤設(shè)置在支撐架的頂部，所述底盤頂部的四個角位置處皆垂直設(shè)置有支撐柱一，且支撐柱一的頂部設(shè)置有向底盤中心傾斜的支撐柱二，四個所述支撐柱二的頂端固定連接有頂板，所述頂板頂部的中間位置處設(shè)置有半球型凹槽一，所述半球型凹槽一下方的頂板內(nèi)部貫穿設(shè)置有圓臺型通道，所述頂板的頂部鉸接有蓋板，所述蓋板的另一端通過螺栓與頂板連接，所述半球型凹槽一上方的蓋板底部設(shè)置有半球型凹槽二，所述頂板正下方的底盤頂部設(shè)置有錐型凸臺，所述載物部件包括旋轉(zhuǎn)球、承接座、連接桿、螺桿、滑桿、滑動條、梯形載物箱、固定筒、滑動柱、復(fù)位彈簧和滾球一，所述旋轉(zhuǎn)球卡設(shè)在所述半球型凹槽二與半球型凹槽一之間，所述承接座設(shè)于旋轉(zhuǎn)球正下方，所述承接座的兩側(cè)皆設(shè)置有向下傾斜的斜面，所述旋轉(zhuǎn)球的底部豎直設(shè)置有連接桿，且連接桿的底端與承接座頂部中間位置處焊接,所述斜面上開設(shè)有有斜槽，且所述斜槽的兩端分別設(shè)置有螺桿與滑桿，所述螺桿與滑桿之間設(shè)置有滑動條，且滑動條的頂端焊接有梯形載物箱，所述梯形載物箱與斜面滑動連接，所述承接座底部沿圓周方向與均勻設(shè)置有固定筒，所述固定筒的內(nèi)部滑動設(shè)置有滑動柱，且滑動柱的頂端與固定筒內(nèi)部頂端之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述滑動柱的底端設(shè)置有弧形凹槽一，且弧形凹槽一的內(nèi)部卡有滾球一，所述滾球一與錐型凸臺的側(cè)邊相接觸。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)與控制機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在支撐柱二兩側(cè)的底盤頂部，所述控制機(jī)構(gòu)的控制方式為帶駕駛室的手動控制或者遙控控制或者線控控制，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括分別用于驅(qū)動兩個所述履帶組件的兩個馬達(dá)。

優(yōu)選的，所述梯形載物箱的一側(cè)鉸接有門體。

優(yōu)選的，所述滑動條的長度大于梯形載物箱的長度。

優(yōu)選的，所述半球型凹槽一側(cè)壁均勻設(shè)置有弧形凹槽二，且弧形凹槽二的內(nèi)部卡有滾球二。

優(yōu)選的，所述螺桿的底端延伸至承接座一側(cè)固定連接有旋轉(zhuǎn)把手。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：