[發(fā)明專利]汽輪機(jī)進(jìn)汽結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010597317.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN113847106A
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖蕾;徐嗣華;何勁;胡志強(qiáng);李月月
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海電氣電站設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F01D17/10
• 分類號(hào): F01D17/10
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 鄭沖

本發(fā)明提供一種汽輪機(jī)進(jìn)汽結(jié)構(gòu)，包括若干個(gè)調(diào)節(jié)閥及與調(diào)節(jié)閥相連接的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)閥包括具有進(jìn)汽腔的閥體和安裝在閥體中的閥芯，閥體上設(shè)有與進(jìn)汽腔相連通的進(jìn)汽孔，閥芯包括安裝在進(jìn)汽孔中且具有內(nèi)孔的閥座、與閥座相配合的閥碟、及與閥碟相連接的閥桿，閥桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接，至少一個(gè)調(diào)節(jié)閥的閥碟上設(shè)有錐形配合部，所述錐形配合部嵌在閥座的內(nèi)孔中。由于至少一個(gè)調(diào)節(jié)閥的閥碟上設(shè)有錐形配合部，錐形配合部嵌在閥座的內(nèi)孔中，這樣，當(dāng)閥碟向遠(yuǎn)離閥座移動(dòng)相同較小的距離時(shí)，部分錐形配合部還位于內(nèi)孔中，使得內(nèi)孔及進(jìn)汽孔未完全打開，通過內(nèi)孔及進(jìn)汽孔流過的蒸汽流量較小，提高了該調(diào)節(jié)閥及本進(jìn)汽結(jié)構(gòu)對(duì)蒸汽流量的調(diào)節(jié)靈敏度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽輪機(jī)進(jìn)汽結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

低參數(shù)、小功率的工業(yè)汽輪機(jī)通常采用噴嘴配汽，進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥數(shù)量較多，目前多采用提板式結(jié)構(gòu)：多個(gè)閥頭裝在一根橫梁上，由一組共用的提升桿控制。此種調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、布置緊湊，具有較高的經(jīng)濟(jì)性能。隨著市場(chǎng)對(duì)機(jī)組性能要求的不斷提高，工業(yè)汽輪機(jī)呈現(xiàn)高參數(shù)化的發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)汽參數(shù)的提高導(dǎo)致現(xiàn)有的提板式調(diào)節(jié)閥存在如下問題：

1、提板閥多個(gè)閥頭由一副公共杠桿和油動(dòng)機(jī)控制，且閥頭均不能卸壓，隨著蒸汽參數(shù)的提高，閥門開啟需要的提升力及能耗顯著增加，導(dǎo)致油動(dòng)機(jī)選型困難。

2、提板閥的閥碟、橫梁及提升桿均置于主流之中，對(duì)流動(dòng)產(chǎn)生較大的干擾，易發(fā)生擾流、漩渦等不穩(wěn)定流動(dòng)。同時(shí)，閥碟、橫梁及提升桿之間的配合面均留有一定的間隙，以防止閥門在開關(guān)過程中由于熱變形而導(dǎo)致卡澀。這些裝配間隙的存在導(dǎo)致閥門在不穩(wěn)定蒸汽的激勵(lì)下易產(chǎn)生振動(dòng)及噪聲。隨著蒸汽參數(shù)的提高，流動(dòng)的不穩(wěn)定程度加劇，振動(dòng)和噪聲水平顯著增加，直接影響閥門的安全運(yùn)行。

3、提板閥通常多個(gè)閥頭共用一塊平板閥蓋，通過螺栓與汽缸相連。隨著進(jìn)汽參數(shù)的提高，汽缸與閥蓋連接法蘭處的應(yīng)力水平及變形量均比較大，給設(shè)計(jì)造成困難，安全性和經(jīng)濟(jì)性往往難以兼顧。

4、提板閥對(duì)蒸汽流量的調(diào)節(jié)靈敏度較低，無法滿足汽輪機(jī)在高參數(shù)下啟動(dòng)的使用需求。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種對(duì)蒸汽流量調(diào)節(jié)靈敏度更高的汽輪機(jī)進(jìn)汽結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種汽輪機(jī)進(jìn)汽結(jié)構(gòu)，包括若干個(gè)調(diào)節(jié)閥及與調(diào)節(jié)閥相連接的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)閥包括具有進(jìn)汽腔的閥體和安裝在閥體中的閥芯，所述閥體上設(shè)有與進(jìn)汽腔相連通的進(jìn)汽孔，所述閥芯包括安裝在進(jìn)汽孔中且具有內(nèi)孔的閥座、與閥座相配合的閥碟、及與閥碟相連接的閥桿，所述閥桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接，至少一個(gè)調(diào)節(jié)閥的閥碟上設(shè)有錐形配合部，所述錐形配合部嵌在閥座的內(nèi)孔中。

進(jìn)一步地，至少一個(gè)調(diào)節(jié)閥的閥碟上設(shè)有與進(jìn)汽孔和進(jìn)汽腔相通的平衡孔。

進(jìn)一步地，所述閥桿通過杠桿機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接，所述杠桿機(jī)構(gòu)包括與閥體相對(duì)固定的支撐座和杠桿，所述杠桿的一端與支撐座鉸接，所述杠桿的另一端與執(zhí)行機(jī)構(gòu)鉸接，所述閥桿與杠桿相連接，且所述閥桿與杠桿的連接點(diǎn)位于支撐座與杠桿的鉸接點(diǎn)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)與杠桿的鉸接點(diǎn)之間。

進(jìn)一步地，所述杠桿的一端通過滾筒與支撐座鉸接。

進(jìn)一步地，所述閥體上設(shè)有安裝孔，所述閥體上安裝有具有通孔的閥蓋，所述閥蓋的延伸端插入安裝孔中、并延伸至進(jìn)汽腔中；所述閥桿穿設(shè)在閥蓋的通孔中，且所述閥蓋的通孔中安裝有套設(shè)在閥桿上的襯套，所述閥蓋的延伸端安裝有套筒。

進(jìn)一步地，所述套筒與延伸端螺紋連接。

進(jìn)一步地，所述套筒上設(shè)有上定位密封面，所述閥碟上設(shè)有下定位密封面，所述上定位密封面用于與下定位密封面相配合。

進(jìn)一步地，所述套筒的內(nèi)壁上安裝有導(dǎo)向襯套，且所述導(dǎo)向襯套套設(shè)在閥碟的外部。