[發(fā)明專利]HVAC模塊

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010596011.6
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN112140833A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 塞西爾·阿里奧;伊曼紐爾·弗萊特;西里爾·亨伯特;阿諾德·施奈德
• 申請（專利權(quán)）人: 馬勒國際有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京柏杉松知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11413
• 代理人: 鄔志岐;劉繼富

特別是用于機(jī)動(dòng)車輛的HVAC模塊(1)，具有用于空氣通過的空氣路徑(2)。蒸發(fā)器(8)和加熱裝置(9)被布置在空氣路徑中，蒸發(fā)器和加熱裝置將空氣路徑劃分為主路徑(3)和側(cè)路徑(4)，主路徑穿過蒸發(fā)器和加熱裝置，側(cè)路徑與主路徑流體平行地延伸并繞過蒸發(fā)器和加熱裝置。側(cè)路徑在蒸發(fā)器上游從主路徑分支出并在加熱裝置下游流回主路徑中，并在蒸發(fā)器和加熱裝置之間與主路徑流體連接。側(cè)路徑包括繞過蒸發(fā)器的第一側(cè)路徑部分(5a)和繞過加熱器的第二側(cè)路徑部分(5b)。HVAC模塊還包括位于空氣路徑中并且能夠在關(guān)閉位置和打開位置之間調(diào)節(jié)的第一閥瓣(10a)。HVAC模塊還包括布置在空氣路徑中并且能夠在第一、第二以及第三位置之間調(diào)節(jié)的第二閥瓣(10b)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種特別是用于機(jī)動(dòng)車輛的HVAC模塊。本發(fā)明還涉及裝備有這種HVAC模塊的機(jī)動(dòng)車輛。

背景技術(shù)

所謂的HVAC模塊(“采暖-通風(fēng)-空調(diào)模塊”)通常用于為機(jī)動(dòng)車輛乘客艙中的乘客創(chuàng)造舒適的空氣條件。這種HVAC模塊通常具有用于對空氣進(jìn)行除濕和冷卻的蒸發(fā)器、用于對空氣進(jìn)行加熱的加熱裝置以及多個(gè)空氣出口，所述空氣出口流體地連接到限制車輛內(nèi)部的多個(gè)通風(fēng)開口。通風(fēng)開口應(yīng)鄰近車輛內(nèi)部的不同隔室，例如腳部隔室、位于窗玻璃區(qū)域的隔室、或者位于沿著車輛內(nèi)部中心軸線區(qū)域的隔室。

發(fā)明內(nèi)容

為HVAC模塊的空氣出口提供與車輛乘員在溫度、濕度和風(fēng)量方面的需求相適應(yīng)的空氣是非常重要的。

因此，本發(fā)明的任務(wù)是創(chuàng)建一種改進(jìn)的或至少是替代的HVAC模塊，該模塊能夠允許同時(shí)產(chǎn)生具有在空間上變化的空氣溫度和濕度的空氣，所述空氣能夠被單獨(dú)地提供給車輛內(nèi)部的不同區(qū)域。

所述任務(wù)通過獨(dú)立權(quán)利要求的主題解決。有利的實(shí)施例從屬權(quán)利要求的主題。

因此，本發(fā)明的基本思想是，將具有蒸發(fā)器和加熱裝置的HVAC模塊的空氣路徑劃分為穿過蒸發(fā)器和加熱裝置的主路徑以及繞過蒸發(fā)器和加熱裝置的側(cè)路徑，此外，通過第一和第二閥瓣對空氣經(jīng)過的主路徑和側(cè)路徑的流動(dòng)截面進(jìn)行控制，以使得能夠?yàn)镠VAC模塊的不同空氣出口提供具有不同空氣通過量和/或不同溫度和/或濕度的空氣。

這樣，當(dāng)安裝有HVAC模塊時(shí)，能夠?yàn)闄C(jī)動(dòng)車輛的車輛內(nèi)部不同區(qū)域提供可單獨(dú)調(diào)節(jié)的空氣量，以適應(yīng)乘員的單獨(dú)需求和愿望，同時(shí)空氣的溫度和濕度也能夠被單獨(dú)地調(diào)節(jié)。這意味著能夠?yàn)檐囕v內(nèi)部的不同部分實(shí)現(xiàn)單獨(dú)適應(yīng)的通風(fēng)條件，這對于各個(gè)成員來說都是舒適的。

按照本發(fā)明的一種HVAC模塊，特別用于機(jī)動(dòng)車輛，包括用于空氣通過的空氣路徑，在該空氣路徑中布置有用于對空氣進(jìn)行冷卻和除濕的蒸發(fā)器以及用于對空氣進(jìn)行加熱的加熱裝置。蒸發(fā)器和加熱裝置將空氣路徑劃分成主路徑和側(cè)路徑，主路徑穿過蒸發(fā)器和加熱裝置，側(cè)路徑與主路徑流體平行地延伸并且繞過蒸發(fā)器和加熱裝置。側(cè)路徑在蒸發(fā)器上游從主路徑分支出并且在加熱器下游回流到主路徑中，并且在蒸發(fā)器和加熱裝置之間與主路徑流體地連接。HVAC模塊還包括繞過蒸發(fā)器的側(cè)路徑的第一側(cè)路徑部分以及繞過加熱器的側(cè)路徑的第二側(cè)路徑部分。此外，HVAC模塊具有布置在空氣路徑中并且能夠在關(guān)閉位置和打開位置之間調(diào)節(jié)的第一閥瓣，使得當(dāng)該閥瓣處于關(guān)閉位置時(shí)，沒有空氣能夠在蒸發(fā)器上游從主路徑直接流入第一側(cè)路徑部分中，并且當(dāng)該閥瓣處于打開位置時(shí)，蒸發(fā)器上游的空氣能夠從主路徑直接流入第一側(cè)路徑部分中。HVAC模塊還具有布置在空氣路徑中并且能夠在第一位置、第二位置和第三位置之間調(diào)節(jié)的第二閥瓣，使得當(dāng)該閥瓣處于第一位置時(shí)，空氣能夠從第一側(cè)路徑部分直接流入主路徑中間部分中，該主路徑中間部分形成在蒸發(fā)器和加熱器之間，但是沒有空氣能夠從第一側(cè)路徑部分和主路徑中間部分直接流入第二側(cè)路徑部分中。當(dāng)該閥瓣處于第二位置時(shí)，空氣能夠從主路徑中間部分直接流入到第二側(cè)路徑部分中，但是沒有空氣能夠從第一側(cè)路徑部分直接流入主路徑中間部分中和第二側(cè)路徑中部分中。當(dāng)處于第三位置時(shí)，空氣能夠從第一側(cè)路徑部分和主路徑中間部分直接流入第二側(cè)路徑部分。這樣，僅通過兩個(gè)閥瓣就能夠?yàn)榻?jīng)過主路徑和側(cè)路徑的流動(dòng)路徑設(shè)置大量的流動(dòng)路徑，使得在側(cè)路徑和主路徑的各部分中，分別能夠流動(dòng)不同空氣量以及不同溫度或不同濕度的空氣。