[發(fā)明專利]一種汽車通風蓋板結構

在審

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• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111688441A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設計）人: 朱明德;段建英
• 申請（專利權）人: 朱明德
• 主分類號: B60H1/28
• 分類號: B60H1/28;B60R13/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種汽車通風蓋板結構，本發(fā)明設有通風口和輸水槽，可避免車前玻璃上的雨水流下進入通氣口內，有效疏導車前玻璃上的雨水，在車輛行駛時方便氣流進入車體內，擋雨條在晴朗的環(huán)境下增大設備的進氣量，在雨水天氣下，避免雨水進入設備內，在當汽車發(fā)生碰撞時，滑動蓋板收縮并移動至固定蓋板上側，避免引擎蓋由于碰撞后移導致汽車通風蓋板被損壞，氣水分離擋板將雨水過濾下來，并通過氣水分離擋板將雨水導入至蓄水池內，通過輸水管將蓄水池內的雨水排出，避免雨水進入汽車內部，通風口殼體內鋪設有防塵網，可有效避免灰塵進入到車輛內部，本發(fā)明具有在通氣過程中同時防水、防塵以及碰撞時對通風蓋板進行有效保護的有益效果。

技術領域

本發(fā)明屬于汽車輔助設備技術領域；具體是一種汽車通風蓋板結構。

背景技術

隨著經濟的高速增長，汽車消費保持了相當高的增長率，而汽車行業(yè)的飛速發(fā)展也使汽車內外飾件的發(fā)展更加前沿，技術不斷更新，作為汽車進換氣所用的汽車通風蓋板的發(fā)展也在漸漸增強，現(xiàn)有的汽車通風蓋板主要用于控制空氣污染物的傳播與危害，實現(xiàn)汽車內外空氣環(huán)境質量保障的一種結構，現(xiàn)有的汽車通風蓋板上的通風孔皆為水平設于汽車通風蓋板上，無法阻擋車前玻璃上的雨水流下進入通氣口內，進而極易在車輛行駛過程中，極易導致水漬通過通風孔進入汽車通風蓋板內部，同時由于通風孔為水平狀態(tài)，因此在車輛正常行駛過程中，外界氣體不利于進入車輛內部，無法有效保障車輛的內外的氣體循環(huán)，傳統(tǒng)的汽車通風蓋板不設有擋雨條，因此無法有效阻擋雨水進入汽車通風蓋板內部，由于傳統(tǒng)的汽車通風蓋板內部不設有氣水分離裝置，進而使得進入汽車通風蓋板內部的水漬極易進入車體內部，現(xiàn)有的汽車通風蓋板為固定結構，當汽車發(fā)生碰撞時，引擎蓋后移，引擎蓋會向后擠壓汽車通風蓋板，進而導致汽車通風蓋板被損壞，大大降低汽車通風蓋板的使用壽命，因此，一種防雨、防水、防塵以及碰撞時對通風蓋板進行有效保護的汽車通風蓋板結構的出現(xiàn)迫在眉睫。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車通風蓋板結構，包括擋水條、滑動蓋板、擋雨條、通風口、輸水槽、固定蓋板、安裝條以及卡塊，所述滑動蓋板設于固定蓋板前端面，且滑動蓋板后端部分覆蓋于固定蓋板上端面上，所述滑動蓋板與固定蓋板通過轉桿轉動連接，所述通風口固定于滑動蓋板上端面上，且通風口與滑動蓋板貫通連接，所述通風口通過滑動蓋板與固定蓋板貫通連接，所述通風口上安裝有擋雨條，所述擋雨條與通風口轉動連接，所述通風口左右兩側皆設有輸水槽，所述滑動蓋板以及固定蓋板左右皆設有安裝條，所述安裝條與固定蓋板固定連接，所述安裝條與滑動蓋板滑動配合，所述安裝條上固定有卡塊，所述擋水條固定于滑動蓋板前端面上側。

進一步地，所述滑動蓋板包括滑動蓋板本體、滑塊、搖臂、通氣槽以及通風口安裝架，所述滑動蓋板本體左右側壁固定有滑塊，所述滑動蓋板本體上端面上設有通氣槽，所述通氣槽貫穿滑動蓋板本體上下端面，所述通風口安裝架固定于滑動蓋板本體上端面上，且通風口安裝架設于通氣槽外側，所述搖臂共設有兩個，兩個所述搖臂轉動固定于滑動蓋板本體下端面左右側，所述滑動蓋板本體通過搖臂與固定蓋板轉動連接，所述滑塊設于安裝條內，且滑塊與安裝條滑動配合，所述通風口安裝架固定有通風口。

進一步地，所述擋雨條包括百葉蓋板以及百葉蓋板轉軸，所述百葉蓋板轉軸固定于百葉蓋板左右側壁上，所述百葉蓋板設于通風口內，且百葉蓋板通過百葉蓋板轉軸與通風口轉動連接。

進一步地，所述通風口包括擋雨條安裝槽、迎風斜面以及通風口殼體，所述通風口殼體為縱截面為三角型的弧形殼體，所述通風口殼體設于通氣槽上，且通風口殼體固定于通風口安裝架上，所述通風口殼體下端與通氣槽貫通連接，所述通風口殼體位于滑動蓋板本體前端的一側設有傾斜的迎風斜面，所述迎風斜面上設有擋雨條安裝槽，所述擋雨條安裝槽貫穿通風口殼體內側，所述擋雨條安裝槽通過通風口殼體與滑動蓋板本體貫通連接，所述擋雨條安裝槽上安裝有擋雨條，所述通風口殼體左右側壁皆設有輸水槽。

進一步地，所述通風口殼體內鋪設有防塵網。