[發(fā)明專利]客車頂蓋蒙皮自動牽引切斷裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010594730.4
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111687545A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳曲燕;奚青
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫弘宜智能科技有限公司
• 主分類號: B23K26/38
• 分類號: B23K26/38;B23K26/08;B23K26/70;B21D43/09
• 代理公司: 無錫大揚專利事務(wù)所(普通合伙) 32248
• 代理人: 張勝飛

1.客車頂蓋蒙皮自動牽引切斷裝置，其特征在于包括沿一條直線的方向依次布置的放料架（1）、兩個送料輥和支架（15）；兩個送料輥的上方間有門形架（6），門形架（6）上有激光切割機（7），激光切割機（7）的切割頭朝下；所述支架（15）上有水平布置的支撐板（12），該支撐板（12）為條形板，且其縱向與放料架（1）、送料輥和支架（15）所在的直線方向一致；所述支撐板（12）兩個長邊對應(yīng)的支架（15）上均有沿支撐板（12）縱向布置的導(dǎo)軌（11），導(dǎo)軌（11）上均有牽引車（9），支架（15）上有用于驅(qū)動牽引車（9）沿導(dǎo)軌（11）縱向行走的驅(qū)動機構(gòu)；所述牽引車（9）的頂部有板狀的下夾頭（23），下夾頭（23）呈水平布置，下夾頭（23）的高度高于所述支撐板（12）的高度，下夾頭（23）與牽引車（9）間呈沿支撐板（12）的橫向滑動狀配合，下夾頭（23）與牽引車（9）間有第一驅(qū)動缸（22），當?shù)谝或?qū)動缸（22）的活塞桿伸出到外極限位置時，下夾頭（23）從靠近支撐板（12）的牽引車（9）一側(cè)伸出在外；所述下夾頭（23）一側(cè)的牽引車（9）頂部有豎向布置的連接板（25），連接板（25）上有7字形的上夾頭（18），上夾頭（18）的中部鉸接在連接板（25）上，上夾頭（18）的上端與牽引車（9）間鉸接有第二驅(qū)動缸（16），當下夾頭（23）伸出在牽引車（9）外側(cè)時，第二驅(qū)動缸（16）的活塞桿伸出，上夾頭（18）的下端與下夾頭（23）相抵；所述支撐板（12）上方的支架（15）上自支撐板（12）靠后送料輥的一端到另一端間依次設(shè)置有初始位置檢測傳感器（8）、鋁板計長檢測傳感器（20）和鋁板蒙覆終止位置檢測傳感器（19）；所述驅(qū)動機構(gòu)通過導(dǎo)線連接有控制器（10），所述初始位置檢測傳感器（8）、鋁板計長檢測傳感器（20）、鋁板蒙覆終止位置檢測傳感器（19）、激光切割機（7）構(gòu)、送料輥、第一驅(qū)動缸（22）和第二驅(qū)動缸（16）均通過導(dǎo)線與控制器（10）相連。

2.如權(quán)利要求1所述的客車頂蓋蒙皮自動牽引切斷裝置，其特征在于所述牽引車（9）的頂部有條形支撐塊（24），條形支撐塊（24）的縱向沿所述支撐板（12）的橫向布置，條形支撐塊（24）的頂部有縱向滑槽，縱向滑槽的兩端分別位于條形支撐塊（24）的兩個端面上，使得縱向滑槽的兩端均呈敞口狀，所述下夾頭（23）位于縱向滑槽內(nèi)，且下夾頭（23）與縱向滑槽間呈滑動狀配合。

3.如權(quán)利要求1所述的客車頂蓋蒙皮自動牽引切斷裝置，其特征在于所述送料輥包括立柱（2），立柱（2）的側(cè)壁上有上壓輥（5）和下主動輥（3），上壓輥（5）與下主動輥（3）間呈上、下并排布置，立柱（2）上均有用于驅(qū)動下主動輥（3）轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機，驅(qū)動電機通過導(dǎo)線與所述控制器（10）相連。

4.如權(quán)利要求3所述的客車頂蓋蒙皮自動牽引切斷裝置，其特征在于所述門形架（6）兩個豎部的下端分別位于兩個送料輥的立柱（2）頂部，所述激光切割機（7）位于門形架（6）的橫部上。

5.如權(quán)利要求1~4中任一項所述的客車頂蓋蒙皮自動牽引切斷裝置，其特征在于所述驅(qū)動機構(gòu)包括位于所述支架（15）上的牽引電機（21）和從動卷輪（17），從動卷輪（17）與支架（15）間呈轉(zhuǎn)動狀配合，從動卷輪（17）位于所述導(dǎo)軌（11）一端的下方，牽引電機（21）位于導(dǎo)軌（11）另一端的下方，牽引電機（21）的輸出軸上固定有主動卷輪（13），主動卷輪（13）與從動卷輪（17）的高度相同，主動卷輪（13）與從動卷輪（17）間有鋼絲繩（14），鋼絲繩（14）的一頭自從動卷輪（17）的下方套連從動卷輪（17）后、固定在對應(yīng)的牽引車（9）上，鋼絲繩（14）的另一頭自主動卷輪（13）的下方套連主動卷輪（13）后、固定在對應(yīng)的牽引車（9）上，從而驅(qū)動牽引車（9）沿導(dǎo)軌（11）的行走；所述牽引電機（21）均通過導(dǎo)線與所述控制器（10）相連。