[發明專利]一種風車的雙傘齒輪對裝置

在審

• 申請號: 202010590459.7
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111577527A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 貢茅
• 申請（專利權）人: 貢茅
• 主分類號: F03D1/02
• 分類號: F03D1/02;F03D9/25;F03D15/10
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

1.一種風車的雙傘齒輪對裝置，其特征在于，包括塔筒(12)、機艙殼體(3)、風車主軸(5)、前風車槳葉(1)、主縱軸復合齒輪(8)、主縱軸(9)、后風車槳葉(2)、副縱軸復合齒輪(10)和副縱軸(7)；

塔筒(12)豎直設置在機艙殼體(3)的底部；

風車主軸(5)水平設置在機艙殼體(3)內部，風車主軸(5)兩端均伸出機艙殼體(3)外部，風車主軸(5)兩端別與前風車槳葉(1)、后風車槳葉(2)連接；風車主軸(5)上鍵連接設置有主軸前傘齒輪(4)和主軸后傘齒輪(6)；主軸前傘齒輪(4)與主縱軸復合齒輪(8)嚙合傳動連接，主軸后傘齒輪(6)與副縱軸復合齒輪(10)嚙合傳動連接；

主縱軸復合齒輪(8)設置在主縱軸(9)上端；副縱軸復合齒輪(10)設置在副縱軸(7)上；其中，主縱軸復合齒輪(8)和副縱軸復合齒輪(10)水平設置，并位于機艙殼體(3)內部；主縱軸復合齒輪(8)與副縱軸復合齒輪(10)嚙合傳動連接；

主縱軸(9)下端穿過機艙殼體(3)并伸入塔筒(12)內部；副縱軸(7)下端穿過機艙殼體(3)并位于塔筒(12)外側；

機艙殼體(3)朝向后風車槳葉(2)的一端外側設置尾翼(11)。

2.根據權利要求1所述的風車的雙傘齒輪對裝置，其特征在于，主縱軸復合齒輪(8)為平齒齒輪(13)結構。

3.根據權利要求1所述的風車的雙傘齒輪對裝置，其特征在于，副縱軸復合齒輪(10)為傘齒齒輪(14)結構。

4.根據權利要求1所述的風車的雙傘齒輪對裝置，其特征在于，前風車槳葉(1)的多個葉片與后風車槳葉(2)的多個葉片不位于同一平面內。

5.根據權利要求1所述的風車的雙傘齒輪對裝置，其特征在于，塔筒(12)內部設置有棘輪、壓縮機、發電機、溫度監測器、離合器和柱塞泵。

6.根據權利要求5所述的風車的雙傘齒輪對裝置，其特征在于，壓縮機上端動力端通過棘輪與主縱軸(9)的下端傳動連接；壓縮機與柱塞泵之間安裝離合器；發電機與溫度監測器、柱塞泵、壓縮機電性連接。