[發明專利]制動器外轂

在審

• 申請號: 202010589796.4
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111810616A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 范述鑫;吳玉浩;劉肖;劉賽賽
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16D25/12
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710
• 代理人: 楊中鶴

1.一種制動器外轂，其特征在于，包括用于與變速器殼體的內壁連接的外轂本體(10)，所述外轂本體(10)上設有多條可供液壓油流通的油路通道(20)，所述外轂本體(10)的一側設有用于密封部分所述油路通道(20)的支撐板(30)，所述外轂本體(10)上設有用于與所述支撐板(30)連接的第一安裝部；所述外轂本體(10)的另一側設有環形板(40)，所述環形板(40)的內壁設有用于安裝摩擦片組的內卡槽(41)以及用于安裝行星排齒圈的齒圈槽(42)，所述外轂本體(10)的中部設有可供定子軸插入的連接套(50)，所述連接套(50)與所述外轂本體(10)同軸設置，所述連接套(50)遠離所述支撐板(30)的一端設有用于與所述定子軸連接的第二安裝部，所述外轂本體(10)上設有用于安裝油泵的油泵腔體(60)，所述油泵腔體(60)與所述外轂本體(10)同軸設置。

2.根據權利要求1所述的制動器外轂，其特征在于，所述第一安裝部包括設置在所述外轂本體(10)與所述支撐板(30)連接一側的多個螺紋孔(70)。

3.根據權利要求2所述的制動器外轂，其特征在于，所述外轂本體(10)的外周沿著其周向方向間隔設有多個安裝支柱(71)，每個所述安裝支柱(71)設有一個所述螺紋孔(70)。

4.根據權利要求3所述的制動器外轂，其特征在于，所述安裝支柱(71)與所述外轂本體(10)之間設有加強筋(72)。

5.根據權利要求1所述的制動器外轂，其特征在于，所述連接套(50)朝向所述支撐板(30)的一端設有用于支撐液力變矩器的輸入鏈輪的止推墊片(80)。

6.根據權利要求5所述的制動器外轂，其特征在于，所述連接套(50)朝向所述支撐板(30)的一端設有多個安裝槽(51)，所述止推墊片(80)與所述安裝槽(51)相對應的位置設有安裝塊(81)，所述安裝塊(81)插入到所述安裝槽(51)內。

7.根據權利要求1所述的制動器外轂，其特征在于，所述第二安裝部包括設置在所述連接套(50)遠離所述支撐板(30)一端的內壁上的環形孔(52)，所述環形孔(52)的內壁沿其周向方向間隔設有多個第一卡塊，所述定子軸的外周設有與所述環形孔(52)相匹配的環形凸起，所述環形凸起的外周沿著其周向方向間隔設有多個第二卡塊，當所述環形凸起支撐在所述環形孔(52)的臺階面時，各個所述第一卡塊和所述第二卡塊相互交錯。

8.根據權利要求7所述的制動器外轂，其特征在于，所述環形孔(52)的內壁采用鋁制材質，所述第二卡塊采用鋁制材質，所述第一卡塊由所述第二卡塊擠壓所述環形孔(52)的內壁形成。

9.根據權利要求1所述的制動器外轂，其特征在于，其中一個所述油路通道(20)為起步離合器的潤滑油路(21)，所述潤滑油路(21)設置在所述外轂本體(10)朝向所述支撐板(30)的一側，所述支撐板(30)用于密封所述潤滑油路(21)。

10.根據權利要求9所述的制動器外轂，其特征在于，所述潤滑油路(21)呈半圓狀，所述潤滑油路(21)的一端設有進油口(22)，另一端朝向所述進油口(22)的方向彎折形成兜油部(24)，所述潤滑油路(21)的出油口(23)設置在所述兜油部(24)的端部，且當所述外轂本體(10)處于工作位置時，所述進油口(22)處于所述外轂本體(10)的底部，所述出油口(23)處于所述外轂本體(10)的頂部，所述外轂本體(10)的內部設有用于與所述出油口(23)連通的分油通道，所述分油通道用于朝向所述起步離合器的摩擦片組輸送液壓油。