[實用新型]一種能夠有效防止反光的汽車儀表

有效

• 申請號: 201420608300.3
• 申請日: 2014-10-21
• 公開（公告）號: CN204222660U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 馬敏杰
• 申請（專利權）人: 浙江汽車儀表有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種能夠有效防止反光的汽車儀表。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的普及也越來越普遍，對于汽車的性能要求也不斷提高，對于汽車儀表的安全性能也不斷提高。汽車在行駛過程中駕駛員對于汽車車速的控制尤為重要，汽車在行駛過程中遇到的反光現象會影響到駕駛員通過汽車儀表對于車速的讀取，從而埋下安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠有效防止反光的汽車儀表，車速加速表反光擋板和發動機轉速表反光擋板配合使用有效避免了反光現象對于駕駛員的影響，LCD指示環的設置便于駕駛員在夜晚觀察儀表內的車速顯示。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：

????一種能夠有效防止反光的汽車儀表，包括殼體，所述殼體上分別安裝有車速加速表、發動機轉速表，其中所述車速加速表外的殼體上安裝有車速加速表反光擋板，所述發動機轉速表外的殼體上安裝有發動機轉速表反光擋板；所述車速加速表反光擋板、發動機轉速表反光擋板內分別安裝有LCD指示環。

????所述發動機轉速表反光擋板與車速加速表反光擋板之間的殼體上安裝有里程表，所述里程表上方的殼體上安裝有第一指示燈顯示表，所述里程表下方的殼體上安裝有第二指示燈顯示表。

????所述發動機轉速表反光擋板由第一擋板、第二擋板、第三擋板、第四擋板首尾相連組成，所述第一擋板的頂端分別低于第二擋板、第三擋板、第四擋板的頂端，且所述第三擋板的頂端分別高于第二擋板、第四擋板的頂端；所述車速加速表反光擋板由第五擋板、第六擋板、第七擋板、第八擋板首尾相連組成，所述第五擋板的頂端分別低于第六擋板、第七擋板、第八擋板的頂端，且所述第七擋板的頂端分別高于第六擋板、第八擋板的頂端。

????所述第一擋板、第二擋板、第三擋板、第四擋板一體制造而成，所述第五擋板、第六擋板、第七擋板、第八擋板一體制造而成。

????所述車速加速表反光擋板、發動機轉速表反光擋板的外表面均分布涂覆有防磨層。

本實用新型的有益效果是：一種能夠有效防止反光的汽車儀表，車速加速表反光擋板和發動機轉速表反光擋板配合使用有效避免了反光現象對于駕駛員的影響，LCD指示環的設置便于駕駛員在夜晚觀察儀表內的車速顯示。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

????如圖1所示一種能夠有效防止反光的汽車儀表，包括殼體1，所述殼體1上分別安裝有車速加速表2、發動機轉速表3，其中所述車速加速表2外的殼體1上安裝有車速加速表反光擋板4，所述發動機轉速表3外的殼體1上安裝有發動機轉速表反光擋板5；所述車速加速表反光擋板4、發動機轉速表反光擋板5內分別安裝有LCD指示環6。所述車速加速表反光擋板4、發動機轉速表反光擋板5的外表面均分布涂覆有防磨層。

????所述發動機轉速表反光擋板5與車速加速表反光擋板4之間的殼體1上安裝有里程表8，所述里程表8上方的殼體1上安裝有第一指示燈顯示表9，所述里程表8下方的殼體1上安裝有第二指示燈顯示表10。

????所述發動機轉速表反光擋板5由第一擋板11、第二擋板12、第三擋板13、第四擋板14首尾相連組成，所述第一擋板11的頂端分別低于第二擋板12、第三擋板13、第四擋板14的頂端，且所述第三擋板13的頂端分別高于第二擋板12、第四擋板14的頂端；所述車速加速表反光擋板4由第五擋板15、第六擋板16、第七擋板17、第八擋板18首尾相連組成，所述第五擋板15的頂端分別低于第六擋板16、第七擋板17、第八擋板18的頂端，且所述第七擋板17的頂端分別高于第六擋板16、第八擋板18的頂端。所述第一擋板11、第二擋板12、第三擋板13、第四擋板14一體制造而成，所述第五擋板15、第六擋板16、第七擋板17、第八擋板18一體制造而成。

本實施例的一種能夠有效防止反光的汽車儀表，車速加速表反光擋板和發動機轉速表反光擋板配合使用有效避免了反光現象對于駕駛員的影響，LCD指示環的設置便于駕駛員在夜晚觀察儀表內的車速顯示。