[發(fā)明專利]一種自行搬運的組裝式物流托盤

在審

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• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111776420A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 鄭嶠峰;楊晨旭
• 申請（專利權）人: 馬鞍山致青工業(yè)設計有限公司
• 主分類號: B65D19/42
• 分類號: B65D19/42;B65D19/38;B65D19/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種自行搬運的組裝式物流托盤，包括托盤本體，所述托盤本體的底部設置有第一法蘭盤，所述第一法蘭盤的底部通過螺栓固定連接有第二法蘭盤，所述第二法蘭盤的底部設置有支撐腳，所述托盤本體的內(nèi)部設置有第一內(nèi)腔、第二內(nèi)腔和第三內(nèi)腔。該自行搬運的組裝式物流托盤，通過升降式的萬向輪和抽拉式的拉桿可以在物流托盤需要自行搬運時進行搬運移動，避免傳統(tǒng)的物流托盤需要借助叉車才能進行轉運的問題，提高了物流托盤的自主轉運能力，便于物流貨物的便捷搬運，通過可拆卸的支撐腳和支撐腳上的轉輥，一方面便于對物流托盤上最易損壞的部位進行組裝拆卸，便于損壞時進行更換，避免物流托盤損壞時整個更換成本高的問題。

技術領域

本發(fā)明涉及物流托盤技術領域，具體為一種自行搬運的組裝式物流托盤。

背景技術

物流托盤是使靜態(tài)貨物轉變?yōu)閯討B(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺，而且是活動的平臺，或者說是可移動的地面，即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經(jīng)裝上托盤便立即獲得了活動性，成為靈活的流動貨物，因為裝在托盤上的貨物，在任何時候都處于可以轉入運動的準備狀態(tài)中，這種以托盤為基本工具組成的動態(tài)裝卸方法，就叫做托盤作業(yè)，托盤作業(yè)不僅可以顯著提高裝卸效果，它的實行，使倉庫建筑的形式、船舶的構造、鐵路和其他運輸方式的裝卸設施以及管理組織都發(fā)生變化，在貨物包裝方面，促進了包裝規(guī)格化和模塊化，甚至對裝卸以外的一般生產(chǎn)活動方式也都會有顯著的影響，隨著生產(chǎn)設備越來越精密，自動化程度越來越高，生產(chǎn)的計劃性越來越強和管理方式的逐步先進，工序間的搬運和向生產(chǎn)線供給材料和半成品的工作就越發(fā)顯得重要了。

現(xiàn)有的物流托盤大多由木板或者塑料材料支撐，木板制作的物流托盤結構強度低，連接處易松動脫落，影響整個物流托盤上貨物轉運的穩(wěn)定，塑料制作的物流托盤大多時一體成型，當局部磨損、折斷或者損壞時就需要整個廢棄，更換成本高，資源利用率較差，現(xiàn)有的物流托盤在局部損壞后難以進行更換，不能進行組裝式的安裝，另外，現(xiàn)有的物流托盤在轉運時需要借助叉車才能實現(xiàn)轉運，當轉運繁忙時叉車的運轉難以實現(xiàn)快速的轉運，現(xiàn)有的物流托盤難以實現(xiàn)自行搬運，適應性較低，轉運需要依靠叉車，轉運的效率較低，由于不同物流貨物的屬性不同，一些易融化滴落液體的物流在轉運時會滴落液體，影響整個物流轉運環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種自行搬運的組裝式物流托盤，以解決上述背景技術中提出現(xiàn)有的物流托盤難以進行組裝式更換、難以自行搬運和難以收集滴落液體的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種自行搬運的組裝式物流托盤，包括托盤本體，所述托盤本體的底部設置有第一法蘭盤，所述第一法蘭盤的底部通過螺栓固定連接有第二法蘭盤，所述第二法蘭盤的底部設置有支撐腳，所述托盤本體的內(nèi)部設置有第一內(nèi)腔、第二內(nèi)腔和第三內(nèi)腔，所述第二內(nèi)腔位于第一內(nèi)腔與第三內(nèi)腔之間，所述托盤本體的頂部開設有與支撐腳相對應的支撐腳槽，且托盤本體的頂部靠近支撐腳槽的一側位置處開設有集液槽。

優(yōu)選的，所述集液槽的一側內(nèi)壁上開設有第一通孔，且集液槽相鄰與第一通孔的一側內(nèi)壁上開設有第二通孔。

優(yōu)選的，所述托盤本體的一側外壁上開設有凹槽，所述凹槽的一側內(nèi)壁上設置有泄液閥。

優(yōu)選的，所述支撐腳的一側外壁上開設有轉輥槽，所述轉輥槽的一側內(nèi)壁上通過轉軸轉動連接有轉輥，所述支撐腳的底部設置有軟膠墊，且支撐腳為空心圓柱體結構。

優(yōu)選的，所述第三內(nèi)腔的內(nèi)部設置有絲杠、傳動桿和轉桿，所述傳動桿位于絲杠與轉桿之間，所述絲杠的頂端設置有第一錐齒輪。

優(yōu)選的，所述絲杠的一側外壁上通過螺紋旋合連接有支撐架，所述支撐架的底部通過螺栓固定連接有萬向輪，且支撐架與支撐腳滑動連接。

優(yōu)選的，所述傳動桿的兩端均設置有第二錐齒輪，所述轉桿的頂端設置有第三錐齒輪，且轉桿的底端設置有手輪，兩個所述第二錐齒輪分別與第一錐齒輪和第三錐齒輪通過輪齒嚙合連接。