[發明專利]一種邊坡預警用位移放大裝置有效
| 申請號: | 202010583246.1 | 申請日: | 2020-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN111691440B | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發明(設計)人: | 徐水太 | 申請(專利權)人: | 江西理工大學 |
| 主分類號: | G08B21/10 | 分類號: | G08B21/10;E02D17/20;G01B5/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 341000 江西省贛*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 預警 位移 放大 裝置 | ||
本發明涉及一種位移放大裝置,尤其涉及一種邊坡預警用位移放大裝置。提供一種可以及時反映邊坡發生位移的邊坡預警用位移放大裝置。一種邊坡預警用位移放大裝置,包括有框體、第一安裝塊、第一缸體、第一活塞、第一推桿、一級放大裝置、第二缸體、氣管、第二活塞等;框體內上下兩側中部均設有第一安裝塊,上下兩側安裝塊右側之間安裝有第一缸體,第一缸體內設有第一活塞,第一活塞右側中部安裝有第一推桿,第一推桿穿過第一缸體右壁。本發明在邊坡發生位移時,實現了第三次放大的效果,可以讓人及時了解邊坡的位移,及時做好相應的防護措施。
技術領域
本發明涉及一種位移放大裝置,尤其涉及一種邊坡預警用位移放大裝置。
背景技術
在機械式的鋁土礦黃土地質邊坡滑坡預警裝置中,需要將邊坡的位移進行放大,現在的放大方式只能進行初步的放大,只有在邊坡的位移距離已經快到危險期的時候才能明顯的反應出來,如此在知道滑坡快要發生時,做出準備的時間就比較少,財產損失更大,同時滑坡發生有很多不確定因素,如果不能及時反映邊坡處發生了位移,那么就是去了預警作用。
發明內容
為了克服現在的鋁土礦黃土地質邊坡滑坡預警裝置邊坡位移距離需要移動較長距離才能反映,進行預警的缺點,要解決的技術問題:提供一種可以及時反映邊坡發生位移的邊坡預警用位移放大裝置。
技術方案如下:一種邊坡預警用位移放大裝置,包括有框體、第一安裝塊、第一缸體、第一活塞、第一推桿、一級放大裝置、第二缸體、氣管、第二活塞、第二推桿、二級放大裝置、第二安裝塊、軸承座、轉軸、轉柄和固定裝置,框體內上下兩側中部均設有第一安裝塊,上下兩側安裝塊右側之間安裝有第一缸體,第一缸體內設有第一活塞,第一活塞右側中部安裝有第一推桿,第一推桿穿過第一缸體右壁,第一缸體右側下部連接有一級放大裝置,第一推桿右端連接在一級放大裝置上,上下兩側第一安裝塊左側之間安裝有第二缸體,第一缸體左部上下兩側與第二缸體左側上下兩部之間連接有氣管,氣管將第一缸體與第二缸體連通,第二缸體內設有第二活塞,第二活塞左側中部安裝有第二推桿,第二推桿穿過第二缸體左壁,第二缸體左側連接有二級放大裝置,框體底部左右兩側均設有第二安裝塊,第二安裝塊中部均開有第三通孔,框體底部左右兩側均嵌入式設有軸承座,軸承座內均設有轉軸,轉軸頂部安裝有轉柄,轉軸在第三通孔內,轉軸底部安裝有固定裝置。
進一步地,一級放大裝置包括有齒條、連接塊、扇形齒輪、第一連接桿、第一滾輪和第一不銹鋼絲繩,第一推桿右端連接有齒條,第一缸體右側下部設有連接塊,連接塊右部轉動式安裝有扇形齒輪,扇形齒輪與齒條嚙合,扇形齒輪底部設有第一連接桿,框體右側下部開有第一通孔,第一通孔內上下兩側均設有第一滾輪,第一連接桿底端連接有第一不銹鋼絲繩,第一不銹鋼絲繩穿過第一通孔,第一不銹鋼絲繩在上下兩側的第一滾輪之間,第一不銹鋼絲繩另一端連接在邊坡預警裝置中的固定裝置上。
進一步地,二級放大裝置包括有第二滾輪、第一定滑輪、第二定滑輪、第三滾輪和第二不銹鋼絲繩,第二推桿左端安裝有第二滾輪,第二缸體左側上下兩部均安裝有第一定滑輪,第二滾輪位于上下兩側第一定滑輪之間,框體內頂部左側安裝有第二定滑輪,框體左側上部開有第二通孔,第二通孔內上下兩側均安裝有第三滾輪,框體內左壁下部連接有第二不銹鋼絲繩,第二不銹鋼絲繩繞過下部的第一定滑輪,第二不銹鋼絲繩繞過第二滾輪,第二不銹鋼絲繩繞過上部的第一定滑輪,第二不銹鋼絲繩繞過第二定滑輪,第二不銹鋼絲繩穿過第二通孔,第二不銹鋼絲繩另一端連接在邊坡預警裝置中的擺動桿底端。
進一步地,固定裝置包括有錐形塊、第三安裝塊、第二連接桿、活動板和滑塊,轉軸底端安裝有錐形塊,錐形塊底部設有第三安裝塊,第三安裝塊左右兩側均轉動式設有第二連接桿,活動板內側下部開有滑槽,滑槽內滑動式連接有滑塊,左右兩側的滑塊分別和左右兩側的第二連接桿外端轉動式連接,左右兩側的活動板底端轉動式連接。
進一步地,還包括有旋轉桿、凹形塊和卡板,框體內左右兩側下部均轉動式設有旋轉桿,旋轉桿另一端連接有凹形塊,凹形塊卡在轉柄頂部,框體內左右兩側下部均設有卡板,卡板與旋轉桿配合。
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