[發(fā)明專利]壓力開關總成及其安裝方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010582431.9
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN111693266A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設計）人: 袁世琳;孫桂環(huán);劉秀美;胡乃琳
• 申請（專利權）人: 中車大連機車車輛有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01L11/00;G01L19/00;H01H35/26
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

本發(fā)明公開了提供一種壓力開關總成，包含：壓力開關本體；測試接頭，測試接頭集成于壓力開關本體的氣路接口處。該壓力開關總成具有結構簡單、安裝方便、測試精度高等優(yōu)點。本發(fā)明同時提供一種壓力開關總成的安裝方法。

技術領域

本發(fā)明涉及軌道車輛技術領域，特別涉及一種集成測試接頭的壓力開關總成及其安裝方法。

背景技術

壓力開關是一種能夠自動將密封管路中空氣壓力的變化轉變成為電信號的裝置，用來控制城軌車輛空壓機的啟停或者其他與壓縮空氣有關的執(zhí)行裝置，通常被設置于專用的殼體中；測試接頭為制動系統(tǒng)針對管路的日常檢修中，用來檢測管路壓力的設備，通常可串聯(lián)或者并聯(lián)于壓力開關的外接管路當中。這種傳統(tǒng)安裝方式存在以下缺陷：

1.測試接頭僅在測試時使用，利用率低，加之與外接管路一同暴露在外常受濕氣霧氣和其他灰塵雜質的侵襲，容易出現(xiàn)例如生銹鎖緊等問題，影響使用壽命；

2.現(xiàn)有測試接頭與壓力開關之間距離較遠，一方面導致測試接頭處的壓力檢測裝置會無法真實反饋出壓力開關處的壓力值，即無法與壓力開關的動作值準確對應；另一方面，測試過程中需同時觀察測試接頭處壓力檢測裝置的讀數(shù)與壓力開關的動作，有時需要多人合作進行測試，造成人力資源的浪費；

3.在已經(jīng)排布好的外接管路中安裝測試接頭往往會受到操作空間的限制，給操作者帶來諸多不便。

由此，設計一種結構簡單、安裝方便、測試精度高的壓力開關總成成為軌道車輛技術領域亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有的技術問題，本發(fā)明提出了一種集成測試接頭的壓力開關總成及該壓力開關總成的安裝方法。

依據(jù)本發(fā)明的一種壓力開關總成，包含：

壓力開關本體；

測試接頭，測試接頭集成于壓力開關本體的氣路接口處。

依據(jù)本發(fā)明的一個實施例，測試接頭通過過渡接頭連接至壓力開關本體的氣路接口。

依據(jù)本發(fā)明的一個實施例，測試接頭與壓力開關本體的氣路接口一體成型。

依據(jù)本發(fā)明的一個實施例，壓力開關總成包含殼體，壓力開關本體和測試接頭容納于殼體內(nèi)。

依據(jù)本發(fā)明的一個實施例，測試接頭為T型接頭，T型接頭第一接口、第二接口和第三接口，第一接口和第二接口同軸，第三接口所在的軸線垂直于第一接口和第二接口所在軸線，其中，第一接口和第二接口分別連接壓力開關本體的氣路接口和外接管路，第三接口用于可拆卸地連接壓力檢測裝置。

依據(jù)本發(fā)明的一個實施例，第二接口通過隔壁式管接頭連接至外接管路，隔壁式管接頭貫穿殼體的底壁。

依據(jù)本發(fā)明的一個實施例，第二接口穿過殼體的底壁直接與外接管路連接。

依據(jù)本發(fā)明的一種壓力開關總成的安裝方法，包含以下步驟：

1)將測試接頭集成于壓力開關本體的氣路接口處組成壓力開關總成；

2)將測試接頭連接至外接管路；

3)將壓力開關本體連接至殼體的側壁。

依據(jù)本發(fā)明的一個實施例，步驟2)包含：

2.1)穿過殼體的底壁安裝隔壁式管接頭；

2.2)將測試接頭連接至隔壁式管接頭位于殼體內(nèi)的接口；

2.3)將隔壁式管接頭位于殼體外的接口連接至外接管路。

依據(jù)本發(fā)明的一個實施例，步驟2)包含將測試接頭的接口穿過殼體的底壁直接與外接管路連接。