[發明專利]一種用于軌道車輛的轉向架及軌道車輛

有效

• 申請號: 202010575730.X
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111703462B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 吳坡;鄭建科;李敬寶;段澤斌;金靜飛;王明峰;王偉
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/30
• 分類號: B61F5/30;B61F5/52
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;李源

1.一種用于軌道車輛的轉向架，其特征在于，包括：

并排設置的兩個輪對，所述輪對包括車軸及固定在所述車軸上的兩個車輪；

軸箱用軸承和輪對軸箱，同一輪對的車軸之上位于兩個車輪之間的位置安裝兩個所述軸箱用軸承，所述輪對軸箱安裝于所述軸箱用軸承之上；

構架和一系鋼彈簧；所述構架包括：

兩個平行設置的側梁，所述側梁包括兩個一系安裝部和連接兩個一系安裝部的連接部；兩個所述側梁的連接部在橫向方向相向凹陷；

橫梁，連接兩個所述側梁的連接部；其中，所述一系鋼彈簧安裝于所述輪對軸箱之上，所述側梁的一系安裝部坐落于所述一系鋼彈簧之上，以使所述構架坐落于兩個所述輪對之上；

永磁直驅電機，設置在兩個所述輪對軸箱之間；所述永磁直驅電機包括電機端蓋；所述電機端蓋包括：

端蓋主體，所述電機端蓋具有貫穿的端蓋軸孔，所述端蓋軸孔穿過所述端蓋主體的中間；

電機端蓋翻邊，所述端蓋軸孔的孔壁從所述端蓋主體的一側凸出，且凸出部分的外側設置有所述電機端蓋翻邊；所述電機端蓋翻邊具有電機端蓋螺栓孔；

所述輪對軸箱具有軸箱通孔，所述軸箱通孔套接在所述軸箱用軸承的外圈；所述軸箱通孔的一端凸設有軸箱翻邊，所述軸箱翻邊具有軸箱螺栓孔；

所述電機端蓋和所述輪對軸箱通過螺栓，螺帽，所述電機端蓋螺栓孔和所述軸箱螺栓孔固定。

2.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，還包括兩個二系空氣彈簧；

所述構架還包括兩個二系安裝座，兩個所述二系安裝座分別固定在兩個所述側梁的連接部中間位置的外側，且在橫向方向凸出于所述側梁的兩端；

其中，兩個所述二系空氣彈簧安裝在兩個所述二系安裝座之上。

3.根據權利要求2所述的轉向架，其特征在于，還包括踏面制動裝置；

所述構架還包括制動裝置安裝座，每個所述側梁的連接部中間位置的底部固定兩個所述制動裝置安裝座，且兩個所述制動裝置安裝座分別從所述二系安裝座的兩側露出；

其中，所述踏面制動裝置安裝于所述制動裝置安裝座處。

4.根據權利要求3所述的轉向架，其特征在于，所述輪對軸箱的外頂部沿縱向方向間隔設置有兩個軸箱一系安裝接口；

所述側梁的一系安裝部的內頂部沿縱向方向間隔設置有兩個側梁一系安裝接口；

每兩個所述一系鋼彈簧分別與同一輪對軸箱的兩個軸箱一系安裝接口安裝，所述一系安裝部的兩個側梁一系安裝接口坐落于兩個所述一系鋼彈簧之上。

5.根據權利要求4所述的轉向架，其特征在于，所述側梁的連接部的底部設置有兩個側梁處縱向安裝座；

所述輪對軸箱設置有軸箱處縱向安裝座；

所述轉向架還包括側邊縱向連桿，所述側邊縱向連桿的兩端分別連接所述軸箱處縱向安裝座和所述側梁處縱向安裝座，以實現所述輪對軸箱和所述構架的縱向連接。

6.根據權利要求5所述的轉向架，其特征在于，所述側梁的端部具有向下的彎折部；

所述輪對軸箱設置有軸箱處豎向安裝座；

所述轉向架還包括豎向提吊，所述豎向提吊的上端和下端分別連接所述彎折部的內側和所述軸箱處豎向安裝座，以實現所述輪對軸箱和所述構架的豎向連接。

7.根據權利要求6所述的轉向架，其特征在于，所述橫梁是兩個，兩個所述橫梁相互平行，每個所述橫梁設置有橫梁處縱向安裝座；

所述永磁直驅電機的電機外殼設置有電機處縱向安裝座；

所述轉向架還包括中間縱向連桿；所述中間縱向連桿的兩端分別連接所述橫梁處縱向安裝座和所述電機處縱向安裝座，以實現所述永磁直驅電機和所述構架的縱向連接。

8.根據權利要求7所述的轉向架，其特征在于，還包括牽引裝置和橫向減振器；所述牽引裝置安裝在兩個所述橫梁之間，所述牽引裝置的兩側設置有牽引裝置處橫向減振器座；

其中，所述連接部的中間位置設置有連接部處橫向減振器座，所述橫向減振器的兩端分別連接所述牽引裝置處橫向減振器座和所述連接部處橫向減振器座，以實現所述牽引裝置在橫向方向的減振。