[發明專利]安全帶拉伸測試機構及安全帶砂塵試驗箱

有效

• 申請號: 202010574809.0
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111829879B
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 孫擎宇;徐勝和
• 申請（專利權）人: 上海增達科技股份有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/38;G01N17/00;G01M17/007;G01M13/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 杜放

1.一種安全帶拉伸測試機構，其特征在于，包括：

測試機架，包括：上支撐架、與所述上支撐架相對設置的下支撐架、連接所述上支撐架和所述下支撐架的至少一根連接柱；

收卷輪機構，設置于所述上支撐架；所述收卷輪機構包括：若干個收卷輪、設置于所述上支撐架上的驅動裝置；所述驅動裝置與各所述收卷輪連接，用于驅動各所述收卷輪進行同步轉動；

導向機構，設置于所述下支撐架；所述導向機構包括：若干根導向軸，所述導向軸的數量與所述收卷輪的數量相同，并唯一對應；各所述導向軸與唯一對應的所述收卷輪彼此相對設置，各所述導向軸的軸線方向均與唯一對應的所述收卷輪的軸線方向相互平行；

主控設備，與所述驅動裝置通訊連接；所述主控設備用于設定安全帶的拉伸量和拉伸循環次數，并用于根據設定的所述拉伸量和所述拉伸循環次數，控制所述驅動裝置驅動各所述收卷輪正轉和反轉；

所述收卷輪和所述導向軸均設有三個，所述上支撐架包括：上支撐板、繞所述上支撐板的軸線方向等距環設的三個上架體，每相鄰的兩個所述上架體之間均設有一個所述收卷輪；

所述下支撐架包括：下支撐板、繞所述下支撐板的軸線方向等距環設的三個下架體，所述下架體與所述導向軸唯一對應，且各所述導向軸均設置于唯一對應的所述下架體上；

所述驅動裝置包括：繞所述上支撐板的軸線方向環設的三根傳動軸，各所述傳動軸與各所述收卷輪唯一對應，且各所述傳動軸均與唯一對應的所述收卷輪同軸連接，且每相鄰兩個所述上架體均被同一根所述傳動軸穿設，并均與該所述傳動軸轉動連接；其中，繞所述上支撐板的軸線方向，各所述傳動軸之間依次通過齒輪副嚙合傳動；

所述驅動裝置還包括：與任意一根所述傳動軸連接的驅動元件，所述驅動元件用于驅動該所述傳動軸進行轉動，所述驅動元件還與所述主控設備通訊連接；

所述驅動元件為伺服電機，所述主控設備用于實時監控所述伺服電機在工作時的扭矩，所述主控設備用于在所述伺服電機的所述扭矩大于預設的最大扭矩時，發出報警提示。

2.根據權利要求1所述的安全帶拉伸測試機構，其特征在于，各所述上架體均包括：

固定板，設置于所述上支撐板相對于所述下支撐架的一側；

第一連接板和第二連接板，分別自所述固定板向所述下支撐架的方向垂直延伸形成；

其中，繞所述上支撐板的軸線方向，任意所述上架體的所述第一連接板均和與其相鄰的其中一個所述上架體的所述第二連接板相對且平行設置，且彼此相對且平行設置的所述第一連接板和所述第二連接板均被同一根所述傳動軸貫穿，并與該所述傳動軸轉動連接。

3.根據權利要求2所述的安全帶拉伸測試機構，其特征在于，各所述上架體的所述第一連接板和所述第二連接板之間成一夾角，所述夾角為120度。

4.根據權利要求1所述的安全帶拉伸測試機構，其特征在于，三根所述傳動軸分別為：主傳動軸、第一從傳動軸和第二從傳動軸，所述主傳動軸與所述驅動元件連接，所述第一從傳動軸的兩端分別通過所述齒輪副與所述主傳動軸和所述第二從傳動軸嚙合傳動；

所述齒輪副包括：第一傘齒輪、與所述第一傘齒輪嚙合的第二傘齒輪；

在其中一個所述齒輪副中，該所述齒輪副的所述第一傘齒輪與所述第一從傳動軸的一端同軸連接，該所述齒輪副的所述第二傘齒輪與所述主傳動軸同軸連接；

在另一個所述齒輪副中，該所述齒輪副的所述第一傘齒輪與所述第一從傳動軸的另一端同軸連接，該所述齒輪副的所述第二傘齒輪與所述第二從傳動軸同軸連接。

5.根據權利要求1所述的安全帶拉伸測試機構，其特征在于，所述上支撐板和所述下支撐板同軸設置。

6.根據權利要求1所述的安全帶拉伸測試機構，其特征在于，各所述導向軸在唯一對應的所述下架體上沿垂直于所述下支撐板的軸線方向可滑動。