[發明專利]主動脈動氣流分選系統

在審

• 申請號: 202010574423.X
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111804587A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 胡品龍;何亞群;謝衛寧;黃艱生;符杰;陳琳
• 申請（專利權）人: 江蘇華宏科技股份有限公司;中國礦業大學
• 主分類號: B07B7/01
• 分類號: B07B7/01;B07B11/02;B07B11/06;B07B11/04;B04C9/00
• 代理公司: 上海正策律師事務所 31271
• 代理人: 吳磊

本發明涉及一種主動脈動氣流分選系統，包括分選氣流發生段、進料段、第一出料段、第二出料段、除塵段、分選段；所述分選氣流發生段水平設置在底部，所述進料段設有進料機，所述進料機的頂部連接進料斗，所述進料機的出料口通過進料管接入到所述分選段的中部；所述第一出料段設置在所述分選段的底部，所述第二出料段為旋風分離器，所述除塵段引風機的進風口與所述旋風分離器的出風口通過排風彎管相連接；所述分選段為豎直設置的風管。本發明的主動脈動氣流分選系統，針對廢舊電池破碎產物中所含的銅箔、鋁箔的尺寸、規格進行特別的結構設計，實現了2種物料的分選和集中回收利用，大大提高了回收效率。

技術領域

本發明涉及一種混合物氣流分選系統，特別是采用主動脈動氣流進行分選的系統。

背景技術

在廢舊產品回收利用領域，除了對大型產品進行破碎成小塊零部件外，還有一點很重要的就是針對不同的零件碎片，進行分選處理，從而將同屬性、同材質的集中在一起，方便回收利用，其中氣流分選就是利用碎片的密度不同，將不同材質的碎片進行分類回收。

在報廢汽車回收領域，目前車殼等鋼結構零部件的回收利用是很高的，但報廢汽車里所含有的電池回收利用難度較大；一般來說，將廢舊電池破碎后，除了電池液外，對其中所含的金屬物進行分類回收也是很重要的，特別是電池中富含銅箔、鋁箔，兩者都是有色金屬，采用常規的磁選等技術是很難實現有效的分選的。

中國專利公開號為CN109894364A的一種廢舊鋰電池回收處理用氣流分選篩裝置，公開了一種采用氣流作為分選介質，進行分選的裝置，但其主要是對回收整包電池中所夾雜的廢紙、灰塵、木料等雜質進行篩選，并不涉及電池破碎后的分選工作。

另有中國專利公開號為CN107790382A的一種鋰電池破碎物料重力分選系統，中國專利公開號為CN110918459A的一種基于科恩達效應自動調整氣流的廢鋰電池分選裝置，中國專利公開號為CN209349045U的一種破碎后鋰電池分選設備，中國專利公開號為CN110581322A的一種廢舊動力鋰電池干法回收系統等公開技術，均嘗試對電池破碎后的混合物料進行精細化的分選，亦普遍采用到了氣流分選，但其所用氣流分選一般是根據物料的特定密度，設置特定的氣流大小，從而實現不同距離的沉降來進行分選；但該類技術受限于物料破碎后的尺寸大小，其受到的吹力不同，所與重力配合而產生的沉降距離大小是有關的，會產生拋物線式沉降區域，存在一定的交叉重疊區域，分選得并不徹底。

故針對廢舊電池破碎產物中所含的銅箔、鋁箔進行有效的回收處理，還需要專門設計一套設備，以期高效的實現分選。

發明內容

本發明的目的在于提供一種主動脈動氣流分選系統，能夠實現對廢舊電池破碎產物中所含的銅箔、鋁箔進行有效的集中回收處理。

為達到上述發明的目的，本發明提供了一種主動脈動氣流分選系統，其特征在于，包括分選氣流發生段、進料段、第一出料段、第二出料段、除塵段、分選段；

所述分選氣流發生段水平設置在底部，包括主動風機、閥門、渦街流量計、脈動閥門；4個主要部件通過管道依次連接，最后通過主動彎管向上接入到分選段的底部進風口；

所述進料段設有進料機，所述進料機的頂部連接進料斗，混合待分選的廢舊電池破碎產物通過所述進料機進行投料，所述進料機的出料口通過進料管接入到所述分選段的中部；

所述第一出料段設置在所述分選段的底部，包括第一出料機；所述第一出料機的頂部通過出料管接入所述分選段的底部出料口；

所述第二出料段為旋風分離器，所述旋風分離器的進風口接在所述分選段的出風口；所述旋風分離器設有倒錐形分離斗、及第二出料機；所述倒錐形分離斗的頂部一側與所述分選段的出風口通過出風彎管相連接，所述倒錐形分離斗的底部安裝有所述第二出料機；

所述除塵段包括引風機，所述引風機的進風口與所述旋風分離器的出風口通過排風彎管相連接；