[發明專利]一種基于5G通信的照明智慧控制系統

在審

• 申請號: 202010571351.3
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN111526627A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 胡棟;楊湖光;彭智利;黃偉;陳萬富;黎朝進
• 申請（專利權）人: 重慶四聯光電科技有限公司
• 主分類號: H05B45/10
• 分類號: H05B45/10
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 代玲

本發明提供一種基于5G通信的照明智慧控制系統，包括：LED燈，以及終端設備，用于發送控制指令；服務器，與所述終端設備連接，用于進行數據交互根據控制指令對LED燈進行控制；身份識別模塊，設置于LED燈用于對所述LED燈進行身份標識；通信模塊，分別與LED燈和控制模塊連接；控制模塊，用于根據所述身份標識分別對每個LED燈進行調光控制；所述控制模塊包括互相連接的控制器和用于兼容上下行不同通信方式的接口單元；本發明可以滿足用戶多層次LED燈智能化控制需求，用戶可以預定控制策略，通過控制器實現對LED燈進行不同調光方式的亮度調整，本發明尤其適應復雜的現場環境，節約了硬件成本，大幅降低運營成本，顯著的節約電能。

技術領域

本發明涉及電子領域，尤其涉及一種基于5G通信的照明智慧控制系統。

背景技術

隨著城市化進程的加快，城市公共照明設施的需求量日益增大，目前，我國的智慧路燈照明控制系統，主要有兩種控制方式：一種是電力線載波通信(PLC)方式；另一種是ZigBee無線通信方式。電力線載波通信是使用電力線作為載波信號的傳輸媒介，具有節省通信線路的優點。

但是，在低壓電壓載波通信中，電力載波控制易受電力線強磁場干擾，導致信號衰減強、實時響應慢。再者，電力線載波通信對于無電力線的新能源路燈，如太陽能路燈、風能路燈等無法執行監控。ZigBee是一種新興的無線短距離通信技術，具有自配置、自愈合、抗干擾的優點，同時具有很強的系統可靠性和網絡健壯性。然而，由于路燈照明系統應用規模大的特性，使ZigBee通信方式容易導致網絡開銷大，出現網絡堵塞，從而影響路燈照明系統的實時響應性和可靠性。另一方面，現有的LED燈產品，針對整體的調光功能較為單一，針對不同場景的適應性較差，如果通過單燈調光的方式實現統一調光，成本較高。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明提供一種基于5G通信的照明智慧控制系統，以解決上述技術問題。

本發明提供的基于5G通信的照明智慧控制系統，包括：LED燈，以及

終端設備，用于發送控制指令；

服務器，與所述終端設備連接，用于進行數據交互根據控制指令對LED燈進行控制；

身份識別模塊，設置于LED燈用于對所述LED燈進行身份標識；

通信模塊，分別與LED燈和控制模塊連接；

控制模塊，用于根據所述身份標識分別對每個LED燈進行調光控制；所述控制模塊包括互相連接的控制器和用于兼容上下行不同通信方式的接口單元。

可選的，所述控制模塊還包括用于進行根據控制指令進行不同調光方式切換的調光單元，所述調光單元與控制器連接，所述調光方式包括單燈調光和回路調光。

可選的，所述身份識別模塊設置有用于控制器進行識別并定位的唯一的物理地址。

可選的，所述身份識別模塊包括編碼單元，所述編碼單元對所述物理地址進行二進制編碼，并將LED燈的亮滅狀態與所述二進制編碼之間建立映射關系，通過對LED燈的亮滅狀態的識別，完成對LED燈的識別和定位。

可選的，所述控制模塊還包括用于根據物理地址對LED燈進行分組控制的分組單元，所述分組單元與控制器連接。

可選的，還包括采集模塊，所述采集模塊包括電能采集模塊和環境參數采集模塊，所述采集模塊的輸出端通過通信模塊與控制器的輸入端連接。

可選的，還包括

電源模塊，用于對控制模塊進行供電；

開關模塊，與控制模塊連接用于根據控制指令對LED燈執行開關操作；

報警模塊，與控制模塊連接用于發出報警信息。