[發明專利]一種汽車配件加工用超聲波塑焊機

在審

• 申請號: 202010570065.5
• 申請日: 2020-06-21
• 公開（公告）號: CN111619122A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 譚文杰
• 申請（專利權）人: 譚文杰
• 主分類號: B29C65/08
• 分類號: B29C65/08;B29C65/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車配件加工用超聲波塑焊機，包括機體，機體的頂面設有條形開口，機體內設有驅動機構，驅動機構的驅動端轉動貫穿機體的側壁設置，驅動機構的兩個移動端均滑動貫穿條形開口設置，驅動機構的移動端與機體內壁之間固定連接有第一氣控機構，機體的頂面固定連接有升降機構，升降機構的驅動端與驅動機構固定連接，升降機構的兩個升降端的側壁上均固定連接有清理機構，機體的上端滑動設有兩塊支撐板，兩塊支撐板的下端分別與移動機構的兩個移動端固定連接，支撐板的上端設有凹槽。本發明能在對焊接的工件進行定位時，能對其上的灰塵進行有效的清理，確保焊接的質量，此外，還能在焊接后對焊接部位進行有效的降溫。

技術領域

本發明涉及塑焊機技術領域，尤其涉及一種汽車配件加工用超聲波塑焊機。

背景技術

超聲波塑焊機是超聲波塑料焊接機的簡稱。超聲波焊接是熔接熱塑性塑料制品的高科技技術，各種熱塑性膠件均可使用超聲波熔接處理，而不需加溶劑、粘接劑或其它輔助品。其優點是增加多倍生產率、降低成本，提高產品質量及安全生產。

在塑焊機在使用時，在對待焊接的工件進行定位夾持時，不能對工件的待焊接部位進行除塵清理，雜質灰塵會影響焊接的質量，此外，在焊接后不能對焊接部位進行降溫冷卻，影響焊接的效率。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車配件加工用超聲波塑焊機。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車配件加工用超聲波塑焊機，包括機體，所述機體的頂面設有條形開口，所述機體內設有驅動機構，所述驅動機構的驅動端轉動貫穿機體的側壁設置，所述驅動機構的兩個移動端均滑動貫穿條形開口設置，所述驅動機構的移動端與機體內壁之間固定連接有第一氣控機構，所述機體的頂面固定連接有升降機構，所述升降機構的驅動端與驅動機構固定連接，所述升降機構的兩個升降端的側壁上均固定連接有清理機構，所述機體的上端滑動設有兩塊支撐板，兩塊所述支撐板的下端分別與移動機構的兩個移動端固定連接，所述支撐板的上端設有凹槽，所述支撐板的上端固定連接有龍門支架，所述龍門支架水平部分上螺紋貫穿設有壓緊機構，所述龍門支架水平部分的下端固定連接有第二氣控機構，所述第二氣控機構的驅動端與擠壓機構固定連接，兩塊所述支撐板之間的機體上固定連接有吹氣機構，所述第一氣控機構和第二氣控機構均與吹氣機構連通設置。

優選地，所述驅動機構包括轉動貫穿機體側壁設置的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿位于機體內的部分同軸固定連接有繞線盤，所述升降機構的驅動端固定繞設于繞線盤上，所述繞線盤左右兩側的第一螺紋桿上均螺紋連接有滑桿，所述滑桿的上端與支撐板的下端固定連接，所述滑桿與第一氣控機構固定連接，所述第一螺紋桿位于機體外的一端固定連接有圓盤，所述圓盤上設有左右連通的插孔，所述插孔內插設有定位桿，所述定位桿與機體的側壁活動連通。

優選地，所述第一氣控機構包括固定設置于機體內壁上的第一氣控箱，所述第一氣控箱內滑動密封設有第一密封板，所述第一密封板的側壁上固定連接有第一連接桿，所述第一連接桿的自由端滑動貫穿第一氣控箱的側壁并與滑桿的側壁固定連接，所述第一氣控箱的底部連通設有第一導管，所述第一導管的出氣端與吹氣機構連通設置，所述第一導管上安裝有第一單向壓力閥，所述第一氣控箱靠近滑桿的一端側壁上設有第一進氣口，所述第一進氣口內安裝有第二單向壓力閥。

優選地，所述升降機構包括設置于機體頂面下方的升降板，所述升降板的上端固定連接有兩根豎桿，兩根所述豎桿均滑動貫穿條形開口設置，所述清理機構固定設置于豎桿的側壁上，所述升降板與機體的頂面之間固定連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿上套設有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與機體的頂面和升降板的上端固定連接，所述升降板的下端固定連接有牽引線，所述牽引線的下端固定纏繞于繞線盤上。